Wéi eng Ueleg ass besser am Wanter
Inhalt
Mat dem Ufank vum Frost sinn vill Autosbesëtzer interesséiert d'Fro ob wat fir Ueleg fir de Wanter auszefëllen. Fir verschidde Regioune vun eisem Land ginn Ueleger mat Label 10W-40, 0W-30, 5W30 oder 5W-40 benotzt. Jiddereng vun hinnen huet verschidde Viskositéit Charakteristiken a Minimum Betribssystemer Temperatur. Also, Ueleg markéiert 0W kann op eng Minimum Temperatur vun -35 ° C bedriwwe ginn, 5W - bei -30 ° C, respektiv 10W - bis -25 ° C. och d'Wiel hänkt vun der Aart vun der Uelegbasis of. Zënter Mineral Schmiermëttel en héije Gefrierpunkt hunn, gi se net benotzt. Amplaz ginn synthetesch oder, an extremen Fäll, semi-synthetesch Ueleger benotzt. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt se méi modern sinn an héich performant Charakteristiken hunn.
Wéi wielen ech Ueleg fir de Wanter
Viskositéit Verglach
de Basisparameter, deen Iech erlaabt d'Fro ze beäntweren, wéi eng Ueleg besser ass fir de Wanter auszefëllen SAE Viskositéit. No dësem Dokument sinn et aacht Wanter (vun 0W bis 25W) an 9 Summer. Alles ass einfach hei. Vun der éischter Zuel am Wanter Ueleg Label virum Bréif W (de Buschtaf steet fir d'abkierzte englesch Wuert Wanter - Wanter), musst Dir d'Zuel 35 subtrahéieren, als Resultat vun deem Dir en negativen Temperaturwäert an Grad Celsius kritt .
Baséierend op dësem ass et onméiglech fir sécher ze soen, wéi en Ueleg besser ass wéi 0W30, 5W30 oder soss am Wanter. Fir dëst ze maachen, musst Dir déi entspriechend Berechnungen ausféieren an déi ënnescht zulässlech Temperatur fir hir Operatioun erausfannen. Zum Beispill ass 0W30 Ueleg gëeegent fir méi nërdlech Regiounen, wou d'Temperatur am Wanter op -35 ° C fällt, respektiv 5W30 Ueleg op -30 ° C. Hir Summercharakteristik ass d'selwecht (charakteriséiert duerch d'Nummer 30), also an dësem Kontext ass et net wichteg.
| Niddereg Temperatur Viskositéit Wäert | De Wäert vun der Minimum Loft Temperatur fir Ueleg Operatioun |
|---|---|
| 0W | -35 ° C |
| 5W | -30 ° C |
| 10W | -25 ° C |
| 15W | -20 ° C |
| 20W | -15 ° C |
| 25W | -10 ° C |
Heiansdo kann Motor Ueleg am Verkaf fonnt ginn, an deenen d'Charakteristiken, nämlech Viskositéit, am Aklang mat GOST 17479.1-2015 uginn. Et ginn ähnlech véier Klassen vu Wanteröle. Also, d'Wanter Indizes vun der spezifizéierter GOST entspriechen de folgende SAE Standarden: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.
Wéi och ëmmer, wann Dir een oder aneren Ueleg auswielt kann net nëmmen duerch niddreg Temperatur Viskositéit guidéiert ginn. Et ginn och aner Sektiounen am SAE Standard, déi d'Charakteristiken vun Ueleger beschreiwen. Den Ueleg deen Dir wielt muss onbedéngt an all Parameteren a Standarden den Ufuerderunge treffen, déi den Hiersteller vun Ärem Auto him setzt. Dir fannt déi relevant Informatioun an der Dokumentatioun oder Handbuch fir den Auto.
Wéi eng Ueleg ass besser synthetesch oder semi-synthetesch am Wanter
D'Fro wéi eng Ueleg besser ass - synthetesch oder semi-synthetesch ass relevant zu all Zäit vum Joer. Wéi och ëmmer, wat d'negativ Temperatur ugeet, ass d'Niddertemperaturviskositéit hei uewen erwähnt vill méi wichteg an dësem Kontext. Wat d'Zort vun Ueleg ugeet, ass d'Begrënnung datt "Synthetik" ICE Deeler zu all Zäit vum Joer besser schützt. A wann ee bedenkt datt no laangen Zäitperioden hir geometresch Dimensiounen änneren (awer net vill), dann ass de Schutz fir si beim Start-up extrem wichteg.
Baséiert op der uewen, kann déi folgend Conclusioun gezunn ginn. Déi éischt Saach op déi Dir oppassen sollt ass de Wäert vun der niddereger Temperaturviskositéit. Déi zweet ass d'Empfehlungen vum Hiersteller vun Ärem Auto. Drëttens, wann Dir e modernen deier auslänneschen Auto mat engem neien (oder kierzlech renovéierten ICE) hutt, da sollt Dir syntheteschen Ueleg benotzen. Wann Dir de Besëtzer vun engem mëttel- oder Budget Auto sinn, a wëllt net ze overpay, dann ass "semi-synthetics" ganz gëeegent fir Iech. Wat d'Mineralöl ugeet, ass et net recommandéiert et ze benotzen, well a schwéiere Frost ass et ganz verdickt a schützt de Verbrennungsmotor net vu Schued an / oder Verschleiung.
Ueleg fir de Wanter wat besser ass fir Benzinmotoren
Loosst eis elo op d'TOP 5 Uelecher déi populär sinn ënnert Hausfuerer fir Benzinmotoren (obwuel e puer vun hinnen universell sinn, dat ass, se kënnen och an Dieselmotoren gegoss ginn). D'Bewäertung gouf op der Basis vun operationelle Charakteristiken zesummegesat, nämlech Frostbeständegkeet. Natierlech gëtt et haut eng grouss Varietéit vu Schmiermëttel um Maart, sou datt d'Lëscht vill Mol ausgebaut ka ginn. Wann Dir Är eege Meenung zu dëser Matière hutt, deelt se w.e.g. an de Kommentaren.
| Titelen | Charakteristiken, Normen an Genehmegungen Hiersteller | Präis um Ufank vun 2018 | Beschreiwung |
|---|---|---|---|
| POLYMERIUM XPRO1 5W40 SN | API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Genehmegung 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | | 1570 Rubel fir e 4 Liter Kanister | Fir all Typ vu Bensin- an Dieselmotoren (ouni Partikelfilter) |
| G-ENERGY F SYNTH 5W-30 | API SM/CF, ACEA A3/B4, 229.5 MB, VW 502/00, BMW LL-505, Renault RN00, OPEL LL-A/B-01 | 1500 Rubel fir e 4 Liter Kanister | Fir Benzin- an Dieselmotoren (dorënner turbocharged) vun Autoen, Minibussen a liicht Camionen, déi a verschiddene Betribsbedéngungen operéieren, och schwéier. |
| Neste City Pro LL 5W-30 | SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (Benzinmotoren), GM-LL-B-025 (Dieselmotoren); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Recommandéiert fir ze benotzen wann Fiat 9.55535-G1 Ueleg néideg ass | 1300 Rubelen fir 4 Liter | Vollsyntheteschen Ueleg fir GM Gefierer: Opel a Saab |
| Addinol Super Liichtjoer MV 0540 5W-40 | API: SN, CF, ACEA: A3/B4; Genehmegungen — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710 | 1400 Rubelen fir 4 Liter | Syntheteschen Ueleg fir Bensin an Diesel Motore |
| Lukoil Genesis Advanced 10W-40 | SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00. | 900 Rubelen fir 4 Liter | All-Weather Ueleg baséiert op syntheteschen Technologien fir Benzin an Diesel Verbrennungsmotoren vun neien an Occasiounsautoen vun auslänneschen an Hausproduktioun an schwéier Betribssystemer Konditiounen |
Bewäertung vun Ueleger fir Benzinmotoren
Och wann Dir en Ueleg auswielt, musst Dir op déi folgend Nuance oppassen. Wéi de Verbrennungsmotor ausschalt (säi Kilometer eropgeet), erhéijen d'Lücken tëscht hiren eenzelnen Deeler. An dëst féiert zu brauch en décke Ueleg ze benotzen (zB 5W amplaz 0W). Soss wäert d'Ueleg net d'Funktiounen ausféieren, déi him zougewisen sinn, a schützen de Verbrennungsmotor vu Verschleiung. Wéi och ëmmer, wann Dir beurteelt, ass et néideg net nëmmen de Kilometer ze berücksichtegen, awer och den Zoustand vun der Verbrennungsmotor (et ass kloer datt et vun den Operatiounsbedingunge vum Auto hänkt, de Fuerstil vum Chauffer, a sou weider) .
Wéi eng Ueleg fir am Wanter en Dieselmotor ze fëllen
Fir Dieselmotoren ass all déi uewe genannte Begrënnung och valabel. Als éischt musst Dir op de Wäert vun der niddereger Temperaturviskositéit an d'Empfehlungen vum Hiersteller konzentréieren. Wéi och ëmmer, et ass besser net Multigrade Ueleg fir Dieselmotoren ze benotzen.. D'Tatsaach ass, datt esou Motore méi Schutz vun der lubricant brauchen, an déi lescht "alt" vill méi séier. Dofir ass d'Auswiel vu Viskositéit an aner Charakteristiken (nämlech d'Standarden an Toleranzen vum Automaker) méi kritesch fir si.
Ueleg fir Diesel Motore
Моторные масла для дизельных ДВСй отличаются сильными антиокислительными и смазывающими свойствами. Характеристики и допуски масла для турбодизеля также строже… Подробнее
Also, laut dem SAE Standard fir Dieselmotoren, ass alles ähnlech wéi Benzin ICE. Dat heescht dann Wanter Ueleg muss no Viskositéit ausgewielt ginn, an dësem Fall niddereg Temperatur. Am Aklang mat den techneschen Charakteristiken a Kritik vun Auto Besëtzer vun Autoen mat Diesel ICEs, sinn déi folgend Marken vun Motor Ueleg eng gutt Optioun fir de Wanter.
| Titelen | Charakteristiken | Präis um Ufank vun 2018 | Beschreiwung |
|---|---|---|---|
| Motul 4100 Turbolight 10W-40 | ACEA A3/B4; API SL/CF. Toleranzen - VW 505.00; MB 229.1 | 500 Rubelen fir 1 Liter | Universal Ueleg, gëeegent fir Autoen a Jeeps |
| Mobil Delvac 5W-40 | API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Genehmegungen - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF verlängert Drain; DDC (4 Zyklen) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD. | 2000 Rubelen fir 4 Liter | Universalfett, dat a Passagéierautoen benotzt ka ginn (inklusiv héich Lasten a Geschwindegkeet) a speziell Ausrüstung |
| Mannol Diesel Extra 10w40 | API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00. | 900 Rubelen fir 5 Liter | Fir Passagéier Autoen |
| ZIC X5000 10w40 | ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; MB-Approval 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Méi | 250 Rubelen fir 1 Liter | Universal Ueleg deen an all Technik benotzt ka ginn |
| Castrol Magnatec 5W-40 | ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00 | 270 Rubelen fir 1 Liter | Universal Ueleg fir Autoen a Camionen |
Bewäertung vun Ueleger fir Dieselmotoren am Wanter
Dir musst och drun erënneren datt déi meescht kommerziell verfügbare Motoröle universell sinn, dat heescht déi, déi a Benzin an Diesel ICEs benotzt kënne ginn. Dofir, wann Dir kaaft, éischtens, musst Dir op d'Charakteristiken op der Kanister oppassen, wärend Dir d'Toleranzen an d'Ufuerderunge vum Hiersteller vun Ärem Auto kennt.
Konklusioun
Zwee grondleeënd Faktoren, op Basis vun deenen Dir e Choix vun dësem oder deem Ueleg fir Benzin- oder Dieselmotoren am Wanter maache sollt - Gefier Hiersteller Ufuerderunge souwéi niddreg Temperatur Viskositéit. An et, am Tour, muss berücksichtegt ginn op der Basis vun de klimatesche Bedéngungen vun der Residenz, nämlech wéi niddereg d'Temperatur am Wanter fällt. An natierlech vergiesst net iwwer Toleranzen. Wann de gewielte Ueleg all déi opgelëscht Parameter entsprécht, kënnt Dir et sécher kafen. Wéi fir e spezifesche Fabrikant beschwéiert, ass et onméiglech spezifesch Recommandatiounen ze ginn. Am Moment produzéieren déi meescht vun de populäre Marken op der Welt Produkter vun ongeféier déiselwecht Qualitéit an entspriechen déiselwecht Normen. Dofir kommen d'Präisser an d'Marketing op de Virdergrond. Wann Dir net iwwerbezuele wëllt, da kënnt Dir einfach eng uerdentlech Marque um Maart fannen, ënner deem Ueleg vun zimlech akzeptabel Qualitéit verkaaft gëtt.
