Wéi ersetzt d'Zylinderkopddichtung op der Great Wall Safe

De Chinese Great Wall Safe All-Terrain Gefier ass mat engem GW491QE Benzinmotor ausgestatt. Dëse Motor ass eng modifizéiert lizenzéiert Versioun vun der 4Y Eenheet, déi eemol op Toyota Camry Autoen installéiert gouf. D'Chinesen "fäerdegen" säi Gasverdeelungsmechanismus an de Zylinderkop (Zylinderkopf). Den Zylinderblock an de Kurbelmechanismus bleiwen d'selwecht.

Zylinderkopfdichtung an der GW491QE Eenheet

Ee vun den Haaptschwaachpunkte vum GW491QE Motor ass d'Zylinderkopdichtung. An dat ass net d'Schold vun de Chinesen - seng Decompte war och op der Original Toyota Motor fonnt. Déi meescht Oft fänkt d'Leckage am Beräich vum 3. oder 4. Zylinder un.

D'Dichtung ass tëscht dem Zylinderblock an dem Kapp installéiert. Säin Haaptzil ass d'Verbrennungskammer an d'Waasserjacket ze versiegelen, duerch déi de Killmëttel zirkuléiert.

Schied un der Zylinderkopddichtung kann zu der Vermëschung vun Aarbechtsflëssegkeeten féieren, wat zu Motor Iwwerhëtzung, Verschlechterung vun der Schmierstoffqualitéit a beschleunegt Verschleiung vu Motordeeler féiert. Et kann néideg sinn de Motor Ueleg an antifreeze z'änneren an de Killsystem an d'Schmiersystem ze spülen. Motorfehler an exzessive Benzinverbrauch sinn och méiglech.

D'Liewensdauer vun der Great Wall Safe Motor Zylinderkopdichtung ënner normalen Bedéngungen ass ongeféier 100 ... 150 Tausend Kilometer. Awer Probleemer kënne vläicht méi fréi entstoen. Dëst kann duerch Probleemer am Killsystem an Iwwerhëtzung vun der Eenheet verursaacht ginn, falsch Installatioun vum Kapp oder defekt Dichtung selwer.

Zousätzlech ass d'Dichtung disposéierbar, an dofir, all Kéier wann de Kapp ewechgeholl gëtt, muss et duerch en neien ersat ginn, onofhängeg vun der Zäit vum Gebrauch. Och an dësem Fall ass et néideg d'Befestigungsbolten z'änneren, well hir Parameteren net méi déi néideg Ufuerderunge fir d'Spannung mat der erfuerderter Kraaft entspriechen.

D'Zylinderkopdichtung fir de GW491QE Motor huet Artikelnummer 1003090A-E00.

Dir kënnt et am Chinese online Buttek kafen. Dir kënnt och aner hei auswielen.

Instruktioune fir d'Zylinderkopdichtung mat Great Wall Safe z'ersetzen

D'Instrumenter déi Dir braucht, sinn e Set vu laange schmuele Sockets, e Tapetemesser, Sandpapier (Dir kënnt vill brauchen), en Dréimomentschlüssel a verschidde Botzmëttelen (Kerosin, Wäschueleg, an anerer).

Et ass besser d'Aarbecht op engem Lift oder Inspektiounsgruef auszeféieren, well Zougang vun ënnen néideg ass.

Als Virbereedungsschrëtt ier Dir den Zylinderkopf erofhuelen, huelt déi folgend dräi Schrëtt.

1. Maacht d'Muecht aus andeems Dir den negativen Kabel vun der Batterie trennt.

2. D'Antifreeze drainéieren. Wann de Motor waarm ass, waart bis de Killmëttel op eng sécher Temperatur ofgekillt ass fir Verbrennunge ze vermeiden.

Dir braucht e Container mat engem Volume vun op d'mannst 10 Liter (den nominale Betrag vu Flëssegkeet am System ass 7,9 Liter). Et muss propper sinn wann Dir net plangt neie Kältemëttel ze fëllen.

Drainéiert d'Aarbechtsflëssegkeet aus dem Killsystem duerch de Heizkierper an den Zylinderblock Drainventile. Ewechzehuelen antifreeze aus dem Expansioun Tank.

3. Während de Motor leeft, Benzin am Brennstoffversuergungssystem ass ënner Drock. Nodeems de Motor gestoppt ass, fällt den Drock lues a lues iwwer e puer Stonnen. Wann et néideg ass d'Aarbecht direkt no enger Rees auszeféieren, maacht eng forcéiert Drockrelease. Fir dëst ze maachen, trennt de Stecker mat de Brennstoffpompel Kraaftleitungen, start dann de Motor, loosst de Gangwieler an Neutral. No e puer Sekonnen gëtt de Rescht Bensin an der Ramp benotzt an de Motor stoppt. Vergiesst net den Chip op seng Plaz zréckzekommen.

Elo kënnt Dir direkt op Demontage virugoen.

4. Ier Dir de Kapp selwer ewechhuelt, musst Dir alles trennen, wat mat senger Ofbau stéiert:

- ieweschte Heizkierper Fourniture Schlauch an Heizung System Schlauch;

- Kanaldüse;

- Auspuff Manifold Schalldämpfer Päif;

- Brennstoff Schlauch (ofzeschléissen an Plug);

- Beschleunigungskabel;

- Waasser Pompel fueren Rimm;

- Lenkungspompel (Dir kënnt et einfach ausschrauwen ouni et aus dem hydraulesche System ze trennen);

- Drot aus Zündkerzen;

- trennt d'Drähte vun den Injektoren a Sensoren;

— den Zylinderkopfdeckel (Ventildeckel) ewechhuelen;

- d'Rockerarmstouss ewechhuelen.

5. Lues a lues, a verschiddene Passagen, musst Dir d'10 Haaptschrauwen loosen an ofschrauwen. D'Sequenz vum Ofschrauwen gëtt an der Figur uginn.

6. Gitt 3 zousätzlech Bolzen.

7. Ewechzehuelen de Kapp Assemblée.

8. Ewechzehuelen déi al Zylinderkopf Dichtung a grëndlech d'Surfaces vu senge Reschter botzen. Zoumaachen d'Zylinder fir ze verhënneren datt Dreck an hinnen erakënnt.

9. Check den Zoustand vun de mating Fligeren vum Kapp an Zylinderblock. Zu all Moment däerf d'Ofwäichung vum Fliger vun der Jauge net méi wéi 0,05 mm sinn. Soss ass et néideg fir d'Uewerflächen ze schleifen oder de BC oder de Kapp ze ersetzen.

D'Héicht vum Zylinderblock nom Schleifen sollt net méi wéi 0,2 mm erofgoen.

10. Botzen d'Zylinder, manifolds, Kapp aus Kuelestoff Dépôten an aner Dreck.

11. Installéiert eng nei gasket. Installéiert den Zylinderkopf.

11. Fëllt e bësse Motorfett op d'Kappbouten a schrauwen se mat der Hand. Dann no der spezifizéierter Prozedur festhalen.

Notéiert w.e.g.: falsch Spannung wäert d'Dichtungsdauer wesentlech reduzéieren.

12. Neiinstalléieren a verbannen alles wat geläscht an deconnectéiert gouf.

D'Zylinderkop Bolzen vum Great Wall Safe Motor festhalen

D'Prozedur fir d'Befestigungsschrauwen ze zéien ass normalerweis an der accordéierter Dokumentatioun beschriwwen, déi mat der Dichtung abegraff ass. Awer heiansdo fehlt et oder d'Instruktioune si ganz schwéier ze verstoen.

De Spannungsalgorithmus ass wéi follegt.

1. D'10 Haaptbouten op 30 Nm an der folgender Reiefolleg festleeën:

2. Spannen op 60 Nm an der selwechter Uerdnung.

3. Spannen op 90 Nm an der selwechter Uerdnung.

4. Loosst all Bolzen 90 ° an ëmgedréint Uerdnung (wéi während Demontage).

5. Waart e bëssen a spannen op en Dréimoment vun 90 Nm.

6. Dräi zousätzlech Bolzen op e Dréimoment vun 20 Nm festleeën.

7. Als nächst musst Dir de Motor montéieren, fëllen se mat Antifreeze, starten et a waarmt bis den Thermostat funktionnéiert.

8. Maacht de Motor aus a loosst fir 4 Stonnen ofkillen mat der Hood oppen an de Killsystem Expansiounsbehälterkapp geläscht.

9. No 4 Stonnen, öffnen de Ventildeckel a loosen all 13 Bolzen ëm 90°.

10. Waart e puer Minutten a spannen d'Haaptschrauwen zu engem Dréimoment vun 90 Nm, déi zousätzlech Bolzen op e Dréimoment vun 20 Nm.

No ongeféier 1000 ... 1500 Kilometer, widderhuelen de leschte Broching Schrëtt. Vernoléissegt dëst net wann Dir net an aner ähnlech Probleemer wëllt kommen.