Wéi läschen d'Kräizen an der Kabine: Ursaachen a Problembehandlung
Inhalt
En Auto, dee wéi en ale Weenchen kraazt, ass op d'mannst désagréabel. En obsessive Knascht verursaacht Reizung, heiansdo souguer Roserei, an natierlech ass et peinlech virun de Passagéier. Mëttlerweil kann et ganz schwiereg sinn mat Knuewel ze këmmeren. Et gi vill Grënn fir d'Erscheinung vu kräischen Kläng. D'Haaptschwieregkeet läit an der Lokalisatioun vun der Quell an der Bestëmmung vum Täter.
"Crickets" an der Kabine
Crickets gi vun op d'mannst dräi Véierel vun de Chauffeuren erlieft. D'Kläng sinn normalerweis net haart a weisen normalerweis kee seriéise Problem un.
An deene meeschte Fäll kräischen oder klappen Plastiksdeeler, déi sech géint aner Deeler aus Plastik, Metall, Glas reiwen oder schloen.
D'Quell vun désagréabel Kläng kann Polstersëtz, Sëtz- an zréck fasteners, Dréit ofgepëtzt ginn, datt Befestigungselementer geflunn hunn, eng Kontroll Konsol, Dier Kaarte, Schleisen, a vill méi. De Problem erschéngt oder verschlechtert am Wanter wann kale Plastik seng Elastizitéit verléiert. Eng spezifesch Ursaach ze fannen kann vill Zäit huelen an ass net ëmmer erfollegräich.
Fir unzefänken, sollt Dir einfach an offensichtlech Saache kontrolléieren an alles fixéieren, wat mat der Zäit lass ass, d'Schrauwen an d'Selbsttappend Schrauwen festleeën. Fir bewegt Elementer ze sécheren an d'Lücken ze reduzéieren, kënnt Dir doppelseiteg Band, Anti-Kreakband, Velcro oder eng Variatioun dovun benotzen - e Pilzbefestigung, dee bedeitend Laascht widderstoen kann.
Dashboard
Dëst ass eng ganz heefeg Quell vu Knascht an der Kabine. D'Panel muss demontéiert a mat Anti-Kreak gekollt ginn. Datselwecht soll mat dem Handschueschraum, Aschebecher an aner Uschlëss gemaach ginn. Antiskrip ass a verschiddene Faarwen verfügbar, sou datt et am Aklang mat der Interieur Trimm ausgewielt ka ginn. D'Vibratioun vun e puer Elementer, wéi zum Beispill den Handschueschdeckel, kann reduzéiert ginn andeems Dir e Gummi-Dichtung fir Heemfenster benotzt.
Dieren
Squeaking an den Dieren geschitt dacks wéinst Reibung vun der Polsterung a Montageclips op der Metall oder Dierkaart. Anti-Kreakband kann och hei benotzt ginn. D'Loosheet vun de Clips gëtt mat Hëllef vu Gummi-Wäscher eliminéiert.
Stäerklech Kläng kommen dacks aus Schleisen. An dësem Fall hëlleft all Silikon Schmierstoff an enger Spraydouse oder de bekannte WD-40.
Dir sollt och fir d'Dier Sigel froen. Denkt drun, d'Glas mat Pabeier ze decken, sou datt Silikon net drop kënnt.
D'Kraaftfenstermechanismus kann rëselen. Et soll och geschmiert ginn an d'Montage Bolzen zougedréckt. Et wäert net iwwerflësseg sinn d'Dier Scharnéier ze veraarbecht.
Wann d'Gummi-Fënster-Dichtung kräizt, ass héchstwahrscheinlech Dreck drënner komm. Wischt et grëndlech mat engem Pabeierhandtuch.
Méi schlëmm, wann de "Cricket" iergendwou dobannen verstoppt. Da musst Dir d'Polsterung, Dierkaarten an aner Elementer erofhuelen an d'Vibratiounsisolatioun installéieren. Esou Aarbecht ass am beschten an der waarmer Saison gemaach, well an der Kälte gëtt de Plastik méi haart a méi brécheg, dat heescht datt de Risiko fir ze briechen eropgeet.
Sëtzer
Fir d'Kräizen am Chauffer Sëtz ze eliminéieren, musst Dir et ewechhuelen an all Plazen vu méiglecher Reibung mat Silikonfett schmieren. Wann et Airbags am Auto sinn, trennt d'Batterie ier Dir de Sëtz ofbaut.
Besonnesch Opmierksamkeet op Gebidder, wou et Scuffs a Peeling Lack sinn. Beim Botzen vum Sëtzliftmechanismus, erhéijen a senken de Mikro-Lift, fir datt de Schmierstoff a verstoppte Plazen duerchdréit.
Oft ass d'Quell vum Knuewel d'Befestigung vum Gürtelschnouer, dee riets vum Chauffer Sëtz läit. A vill mengen ufanks datt de Sëtz selwer kräizt.
Dir kënnt kontrolléieren andeems Dir de Spär mat Ärer Hand hält wärend Dir fuert. Wann dat de Fall ass, soll d'Kräizen ophalen. Fir de Problem ze fixéieren, musst Dir de Stull esou wäit wéi méiglech no vir oder no hannen réckelen, sou datt et méi einfach ass op de Montage ze kommen, a Spray Fett op der Kräizung vun der Plack, op där d'Schloss mat der Basis vum Stull installéiert ass. .
Et geschitt dacks datt de Sëtz an enger Positioun kräizt an eng kleng Verréckelung hin an hier / erop an erof léist de Problem.
squealing wipers
Wann d'Wischer ufänken ze knacken, vergewëssert Iech fir d'éischt datt d'Befestigungen sécher gespaart sinn an d'Pinselen enk géint d'Glas passen.
Iwwerpréift ob d'Glas propper ass, ob Dreck un d'Gummibänner festgehal ass, déi, wann se géint d'Glas reiwen, e Gejäiz maachen.
Wann alles an der Rei ass, an d'Wischer weider op naass Glas krabbelen, dann ass et Zäit fir se op e verdéngte Rescht ze goen an nei ze ginn. D'Kiischten vun de Pinselen beim Beweegen op enger dréchener Uewerfläch ass ganz normal.
Et kéint och d'Windschutzschicht selwer sinn. Wann et Mikrorëss ass, accumuléiert Dreck an hinnen, wann se reift géint déi d'Pinselen kräischen.
Déi schwieregst Optioun ass de kräischen Wiper Drive. Da musst Dir op de Mechanismus kommen, botzen a schmieren. Am meeschte Fäll ass dës Prozedur genuch.
squeaky Bremsen
Heiansdo knacken d'Bremsen sou datt se e puer honnert Meter héieren. An dësem Fall, Brems-Effizienz, als Regel, net leiden, mä esou Kläng sinn ganz lästeg.
Bremspads hunn Verschleiungsindikatoren, populär als "Squeakers" bezeechent. Wann de Pad op e gewëssen Niveau gedroen ass, fänkt eng speziell Metallplack un der Bremsscheif ze reiben, wat e schaarfe Knuet oder Knuewel verursaacht. Wann d'Pads fir eng laang Zäit installéiert sinn, kënnen se hir Ressource erschöpft hunn an et ass Zäit se z'änneren. Wann d'Squeaks kuerz no der Installatioun erscheinen, kann eng falsch Installatioun de Täter sinn.
Nei Pads kënnen och an den éischten Deeg kräischen. Wann de béisen Toun bestoe bleift, hutt Dir vläicht schlecht Qualitéit Pads kaaft oder d'Reibungsbeschichtung ass net kompatibel mat der Bremsscheif. An dësem Fall mussen d'Pads ersat ginn. Spuert net op d'Sécherheet, kaaft Pads vun normaler Qualitéit an am léifsten vum selwechten Hiersteller deen d'Disk gemaach huet - dëst wäert d'Kompatibilitéit vun de Beschichtungen garantéieren.
Fir Pfeifen z'eliminéieren, ginn d'Schnëtt dacks a Bremsbelag gemaach, déi d'Reibungsbeleidegung an Deeler opdeelen. De Slot kann eenzeg oder duebel sinn.
Wann et kee Slot op de kaafte Block ass, kënnt Dir et selwer maachen. Dir musst duerch d'Reibungsbeleidegung gesinn. D'Schneidebreet ass ongeféier 2 mm, d'Tiefe ass ongeféier 4 mm.
Eng verréckte Bremsscheif kann och d'Klësselen verursaachen. De Wee eraus an dëser Situatioun ass d'Scheif ze groove oder ze ersetzen.
Screeching Bremsen kann duerch verschleeft Deeler vun Brems- Mechanismus verursaacht ginn (Piston, caliper) a schéngen net nëmmen während Bremsen.
Heiansdo, fir de Problem ze léisen, ass et genuch fir de Mechanismus ze sortéieren an ze schmieren, an ersetzen verschleeft Deeler wann néideg.
D'Ursaach vum Knascht kann och banalen Dreck oder Sand sinn, deen op de Pads gefall ass. An dësem Fall wäert d'Reinigung vun de Brems-Mechanismen hëllefen de Problem lass ze ginn.
Kräischgeräischer an der Suspension
Auslänner Kläng an der Ophiewe sinn ëmmer ganz beonrouegend fir Automobilisten. Oft weisen se op e seriöse Problem. Obwuel et geschitt ass, datt de Grond net am techneschen Zoustand vum Auto ass, mä an enger schlechter Strooss. Wéinst ongläiche Strooss Fläch, virun Ophiewe ass onbalancéiert, déi oncharakteristesche Kaméidi verursaacht. Dëst ass besonnesch opfälleg wann Dir mat moderate Geschwindegkeeten an an Ecken fuert. Wann et kee Kaméidi op enger flaacher Strooss ass, da gëtt et näischt ze Suergen.
Wann e Knascht an der Suspension geschitt ass, ass ee vun de Pivot Gelenker meeschtens den Täter. Dëst kënne Kugelgelenk sinn, stille Blocks vun Heber, Kraaftstangenden, Schockdämpferbëscher. Als éischt sollt Dir op Deeler oppassen, déi extern Zeeche vu Schued hunn, obwuel Elementer, déi ganz sécher ausgesinn, och Kaméidi maachen.
De Grond läit normalerweis am Verloscht vu Schmierstoff, et dréit aus oder gëtt gewascht wann d'Anther beschiedegt ass. De Sand, deen an d'Scharnier erakënnt, dréit och bäi. Wann et net zu Schued kënnt, da grëndlech Botzen a Schmieren d'Liewen vun esou Deeler verlängeren.
De Rattle kënnt dacks aus engem beschiedegte Schockdämpfer Fréijoer, dee mat sengem gebrachenen Enn géint d'Ënnerstëtzung reift. Dëse Fréijoer muss ersat ginn.
E verschleeft Radlager ass och fäeg fir ze fläifen a schleifen. Fir e schlëmmen Accident ze vermeiden, ass et am beschten dësen Deel sou séier wéi méiglech ze ersetzen.
Konklusioun
Selbstverständlech ass et einfach onméiglech all méiglech Ursaachen vun kraken Kläng am Auto ze beschreiwen. Vill Situatiounen si ganz net-Standard a souguer eenzegaarteg. An esou Fäll ass et besser Spezialisten ze kontaktéieren oder eng Äntwert op thematesch Foren um Internet sichen. An natierlech sinn Är eegen Erfindung a kompetent Hänn ni iwwerflësseg wann et ëm d'Reparatur an den Ënnerhalt vun Autoen kënnt.
Kuckt och
