Wéi d'Qualitéit vum Motor Ueleg ze kontrolléieren?

Qualitéit beaflosst direkt den normale Fonctionnement vum Motor, säi Liewensdauer, wéi och déi dynamesch Charakteristiken vun der Maschinn. Besonnesch wann Dir en Occasiounsauto kaaft, ass et schwéier ze bestëmmen wéi de fréiere Besëtzer et behandelt huet. An dat Schlëmmst ass wann d'Ueleg ganz seelen geännert gëtt. Mat schlecht Qualitéit Ueleg, Deeler verschwannen méi séier.

De Besoin fir Verifizéierung kann aus verschiddene Grënn entstoen. De Chauffeur kann d'Originalqualitéit vun der technescher Flëssegkeet bezweifelen, well keen ass immun géint e Fake ze kafen. Dir musst och Motoröl iwwerpréiwen wann den Hiersteller vun dësem Produkt net vertraut ass oder net virdru an engem bestëmmte Motor benotzt gouf (zum Beispill wann Dir vu Mineral op syntheteschen ëmgewandelt ass).

En anere Bedierfnes fir Qualitéitskontrolle ka wéinst der Tatsaach sinn datt de Besëtzer e spezifescht Produkt kaaft huet, andeems Dir all individuell Operatiounseigenschaften berücksichtegt a wëllt sécher sinn wéi de Schmierstoff "fonctionnéiert". An natierlech ass esou e Scheck néideg fir ze bestëmmen ob den Ueleg seng Eegeschafte verluer huet etc.

Wat sinn d'Schëlder datt et Zäit ass den Ueleg z'änneren?

Et ginn e puer Schëlder, duerch déi mir schléissen datt et Zäit ass den Zoustand vum Motoröl am Motor ze kontrolléieren:

1. Schwieregkeeten de Motor starten.

2. Indikatiounen vun der Luucht a Kontroll Apparater. Modern Autoen si mat Sensoren ausgestatt, déi Motordiagnostik erliichteren. De Besoin fir de Motor Ueleg z'änneren kann duerch den Indikator "Check Engine" ("Check Engine") uginn ginn.

3. Iwwerhëtzt. Wann et e Mangel u Schmierstoff ass oder wann et kontaminéiert ass, leiden Motordeeler déi net richteg geschmiert sinn. Dëst féiert zu enger Erhéijung vun der Motortemperatur während der Operatioun.

4. D'Erscheinung vun ongewéinleche Geräischer. No enger Zäit verléiert de Motor Ueleg seng Qualitéiten, gëtt méi déck an dreckeg. Als Resultat fänkt d'Operatioun vum Motor vun zousätzleche Kaméidi begleet ze ginn, wat op eng schlecht Schmierung vu sengen Deeler bezeechent.

D'Liewen vum Auto gëtt direkt vun der virsiichteger Handhabung vu sengem Motor bestëmmt. Ee vun de Schlëssel Komponente vun der adäquate Betreiung vun dëser Eenheet ass de fristgerecht Ersatz vun der technescher Flëssegkeet.

D'Sequenz vun Aktiounen fir d'Qualitéit vum Motoröl am Motor ze kontrolléieren

Et ginn dräi Weeër fir d'Qualitéit vum Motoröl ze kontrolléieren. Si ginn en zouverlässeg Resultat a fir hir Ëmsetzung ass et net néideg eng Garage oder e Bléckloch ze hunn.

Ueleg Fleck Test. Fir datt d'Testresultater sou informativ wéi méiglech sinn, sollt de folgenden Algorithmus vun Aktiounen gefollegt ginn:

• mir starten de Motor a waarm et fir 5-10 Minutten, da schalt et aus.

• fir eng Probe ze huelen, braucht Dir Pabeier, am léifsten wäiss, ongeféier 10 * 10 cm an der Gréisst.

• mat engem Ueleg Dipstick, setzt e Tropfen Flëssegkeet op Pabeier, den Duerchmiesser vum Drop däerf net méi wéi 3 cm sinn.

• Mir waarden ongeféier 2 Stonnen bis alles dréchent, duerno beurteelen mir de Fleck op Pabeier visuell.

D'Flëssegkeet muss ersat ginn wann déi folgend Schëlder präsent sinn:

1. d'Ueleg ass déck an däischter an de Tropfen ass net verbreet - de Schmierstoff ass al an net gëeegent fir weider ze benotzen;

2. d'Präsenz vun engem brong Halo ronderëm d'Kante vum Drëps weist op d'Präsenz vun onlösleche Partikelen. Si kommen an d'Ueleg am Prozess vun oxidativen Reaktiounen;

3. d'Präsenz vu klenge Metallpartikelen weist op e schlechte Schutz vun Deeler während der Reibung.

4. déi hell Mëtt vun der Plaz weist datt den Ueleg seng Aarbechtsqualitéiten net verluer huet.

Wann eng kleng Quantitéit vun onbenotzten Motoröl am Kanister bleift, kënnt Dir et fir de Verglach mat enger gebrauchter Probe huelen. Och e Punkt op Pabeier kann mat de Liesungen vun engem speziellen Dësch "Skala vun Drop Prouf Echantillon" verglach ginn. Baséierend op d'Resultater vun esou engem Test kënnen déi folgend Conclusiounen gezunn ginn: mat engem Score vun 1 bis 3 gëtt et keng Ursaach fir Suergen, vu 4 bis 6 Punkte gëtt als Duerchschnëtt ugesinn, a mat engem Wäert vu 7 Punkten ass dréngend. Ueleg änneren ass néideg.

Iwwerpréift mat engem Pabeier Test. Fir dës Method ze kontrolléieren, braucht Dir nëmmen eng regulär Zeitung. Et gëtt an engem Wénkel plazéiert, Ueleg gëtt getrëppelt a gekuckt wéi et ofleeft. E Qualitéitsprodukt léisst bal keng Sträifen. Däischter Flecken bedeit d'Präsenz vu schiedleche Komponenten, also ass et besser net sou eng Flëssegkeet ze benotzen.

Mir kontrolléieren den Ueleg fir Viskositéit. Fir op dës Manéier z'iwwerpréiwen, brauch Dir e Trichter mat engem klenge Lach deen 1-2 mm moosst (Dir kënnt et mat engem Aul an enger Fläsch maachen). Mir huelen de scho benotzte Schmierstoff an deeselwechten Ueleg, awer nei aus dem Kanister. Als éischt gitt deen éischten a kuckt wéi vill Drëpsen an 1-2 Minutten erausgespillt ginn. A fir de Verglach, ähnlech Aktiounen ginn mat der zweeter Flëssegkeet duerchgefouert. Ofhängeg wéi vill den Ueleg seng Eegeschafte verluer huet, entscheeden se se ze ersetzen. 

Wësse wéi Dir de Motor Ueleg selwer iwwerpréift, a ville Fäll, a ville Fäll, erlaabt Iech fristgerecht de Fake an d'Konformitéit vun enger bestëmmter Zort Schmierstoff mat engem bestëmmte Motor ze bestëmmen, wéi och fristgerecht ze verstoen datt de Schmierstoff huet ofgelaaf a muss ersat ginn.