Zousätz am Motor: Zweck, Typen

En Additiv ass eng Substanz déi u Brennstoffer oder Schmierstoff bäigefüügt gëtt fir hir spezifesch Charakteristiken ze verbesseren. Additive kënne Fabréck an individuell sinn. Déi éischt ginn an d'Ueleg vun den Hiersteller selwer bäigefüügt, an déi zweet Zort Additive kënnen am Geschäft selwer kaaft ginn. Si gi vun Chauffeuren an Service Zentren benotzt e puer spezifesch Problemer ze léisen, Rechnung huelen den aktuellen Zoustand vun de Motor.

E puer Zousätz gi benotzt fir d'Brennstoffverbrennung ze verbesseren, anerer fir de verstäerkten Damp vun engem Auto ze eliminéieren, an anerer fir d'Korrosioun vu Metaller oder d'Oxidatioun vu Schmiermëttel ze vermeiden. Eppes wëll de Brennstoffverbrauch reduzéieren oder d'Uelegliewen erhéijen, iergendeen muss de Motor vu Kuelestoffablagerungen a Rous botzen oder Ueleglecken eliminéieren ... Mat der Hëllef vun modernen Autosadditive ka bal all Problem geléist ginn!

Wat kann gemaach ginn fir de Brennstoff/Uelegverbrauch ze reduzéieren?

Fir Ueleg- a Brennstoffspueren z'erreechen, goufen Anti-Reibungsadditive geschaf. Zousätzlech zu dëser Haaptfunktioun si se och fäeg d'Kompressioun an den Zylinder z'erhéijen, zousätzlech Ofkillung fir Deeler ze reiwen an allgemeng d'Liewen vum Motor ze verlängeren. Zousätzlech verbesseren d'Additive am Motor Ueleg seng Schutz- a Schmiereigenschaften.

An engem Verbrennungsmotor ass e groussen Deel vum Brennstoff fir mechanesch Verloschter ze iwwerwannen - Reibung am Motor selwer. Dofir huet och eng kleng Ofsenkung vun der interner Resistenz e positiven Effekt op de Brennstoffverbrauch. Reiwung gëtt effektiv duerch Antifriktiounsadditive bekämpft, déi Metalloberflächen am Motor méi glat maachen.

Wéi den Oktan / Cetane Zuel vu Brennstoff ze erhéijen?

D'Oktanzuel vu Benzin charakteriséiert seng Knockresistenz, fir Diesel Brennstoff gëtt dësen Indikator d'Cetanezuel genannt. Knock Resistenz - d'Fäegkeet vun engem Brennstoff fir Selbstzündung während der Kompressioun ze widderstoen.

Elo op Tankstellen verkafen se net ganz qualitativ héichwäerteg Bensin an Diesel, an deem d'Octan / Cetane Zuel net ëmmer dem deklaréierten entsprécht. Fueren op sou Brennstoff verursaacht Detonatioun - explosive Verbrennung, déi Zündkerzen, Sauerstoffsensoren a Katalysatoren ausschalten.

Oktan- a Cetan-Korrektoren sinn Anti-Knock-Additive, déi d'Knockresistenz vun engem Brennstoff ëm e puer Punkte erhéijen, wat et fir normal Motoroperatioun gëeegent mécht.

Ob et derwäert ass sou Zousatzstoffer ze benotzen ass eng héich diskutabel Fro. Wann Dir e vollen Tank tankt, wäert den Ënnerscheed am Präis tëscht 92 an 95 Benzin esou vill kaschten wéi de Kaf vun engem Oktankorrektor. An et ass onméiglech objektiv d'Qualitéit vum Brennstoff aus dem tanken an "selwer virbereet" ze bewäerten (ausser am Labo).

Wéi einfach ass et en Dieselmotor an der Keelt unzefänken?

Diesel Brennstoff enthält Paraffin am flëssege Staat. Wann d'Temperatur ënner -5 °C fällt, kristalliséiert de Paraffin am Brennstoff a formt fest Klumpen. D'Kristalle verstoppen de Brennstofffilter, well hir Gréisst vill méi grouss ass wéi d'Pore vum Filterelement. Paraffin gëtt och op de banneschten Maueren vun Deeler am Brennstoff System deposéiert.

Dofir fléisst de Brennstoff net normal an de Motor, wat et ganz schwéier mécht de Motor ze starten. Bei Temperaturen ënner Null sinn d'Propriétairen vun Dieselautoen dacks de Problem vu schwéiere Motorstarten. Dëse Phänomen kann bekämpft ginn andeems se depressiv Additive fir Diesel Brennstoff addéieren. Oft gëtt dësen Agent en Antigel genannt.

Depressant Additive léisen net Paraffin op, awer verhënneren datt eenzel Kristalle sech zesummenhänken. Dofir, wann Paraffin Kristalle am Dieselmotor geformt sinn, ass et ze spéit fir esou en Additiv ze addéieren.

Wat Zousätz wäert hëllefen de Motor Liewen Erhéijung?

Anti-Verschleißadditive fir Diesel Brennstoff ginn benotzt fir d'Motorinjektiounspompel an aner wichteg strukturell Komponenten vum Brennstoffsystem vu virzäitegen Verschleiung ze schützen. D'Benotzung vu Schmieradditive:

• verbessert d'Schmiereigenschaften vun niddereg-schwiefel Diesel Brennstoffer;
• erhéicht d'Operatiounsdauer vum Propulsiounssystem, a reduzéiert och d'Käschte vum geplangten Ënnerhalt;
• bréngt Brennstoffindikatoren fir d'Konformitéit mat reglementaresche Viraussetzungen;
• bitt zousätzlech Schutz vun Brennstoff System Elementer géint corrosion.

Wéi reduzéiert d'Erhéijung vun Damp Generatioun?

No ville Kilometer Laf, hannert dem Auto kënnt Dir e staarken Damp bemierken wann de Motor leeft, wat wéinst der Verschleiung vun der Zylinder-Piston-Grupp ass. A fir dëst Thema ze léisen, benotzen Autosbesëtzer speziell Zousatzstoffer am Motoröl, déi Motorelementer schützen an d'Erscheinung vu Kuelestoffdepositioune op der Uewerfläch vun de Verbrennungskammermaueren verhënneren.

En Anti-Rauchadditiv gëtt op de Motor applizéiert no der Diagnostik an der Bestëmmung vun der richteger Ursaach vum Problem. Additiven ënnerdrécken exzessiv Dampbildung a stabiliséieren och d'Viskositéitsparameter vum Motoröl bei héijen Temperaturen. Si erlaben och den Drock am System net ze falen an Offall a Kaméidi ze reduzéieren wann de Motor leeft.

Wéi kënnt Dir e Motor spülen?

Detergentadditive sinn eng zimlech populär Alternativ zu Spullöle ginn: Si verwandelen alen Ueleg a Spullöl, effektiv botzen de Motor vum Dreck. Detergentadditive verhënneren d'Bildung vu Oflagerungen, Oxidatiounsprodukter, Rous, an neutraliséieren och Säureverbrennungsprodukter.

Dispersant Additive funktionnéieren an Tandem mat Wäschmëttelen. Si halen opgeléist Oflagerungen an der Suspension. Additive verhënneren Schlamm an entfernen Verschmotzungen zesumme mam benotzten Ueleg.

Firwat brauche mir Antioxidantadditive?

D'Haaptaufgab vun den Antioxidantadditive ass d'Oxidatioun vu Schmiermëttel ze bremsen. Motor Ueleg schafft ënner Bedéngungen vun héijen Drock an Temperatur, kënnt a Kontakt mat Sauerstoff an aner reaktiv Gase, mat gehëtzt Metaller déi als Katalysator Akt. Antioxidantadditive neutraliséieren all déi uewe genannte aggressiv Faktoren, wat d'Liewen vum Motoröl erhéicht.

Wat sinn Korrosiounsinhibitoren?

Korrosiounsinhibitoren oder Anti-Korrosiounsadditive sinn Zousatzstoffer déi Korrosioun vu Metalloberflächen verhënneren. Motordeeler ginn ënner dem Afloss vun organeschen a Mineralsäuren, Gase oxidéiert. Korrosioun gëtt bei héijen Temperaturen beschleunegt. Anti-Korrosiounsadditive liwweren d'Bildung vun engem Schutzfilm op Motordeeler, neutraliséieren d'Aktioun vu Säuren an erhéijen d'Liewen vum Motor.

D'Benotzung vun Additive wäert nëmme effektiv sinn wann se richteg benotzt ginn. Falsch Doséierung oder Operatiounsbedéngungen kënnen net nëmmen versoen, mä och de Motor schueden. Ier Dir dëst oder dat Produkt kaaft, liest d'Instruktioune fir d'Benotzung virsiichteg an nëmmen dann eng Entscheedung iwwer d'Wahrscheinlechkeet vun engem Additiv ze addéieren. All esou Additiv huet seng eege Spezifizitéiten a Gebrauchsberäich, also entscheede fir d'éischt fir wéi eng Zwecker Dir Autochemikalien braucht.

Kuckt och

Erweideren Tour