Wéi benotzen ech en Autostransponder (Apparat, Operatiounsprinzip, Installatioun)

D'Erscheinung vu Mautsektiounen vun Autobunnen mat enger simultaner Erhéijung vum Traffic verursaacht onproduktiv Verspéidungen op Mautpunkten. Dëst reduzéiert deelweis d'Kapazitéit vun erweiderten Autobunnen, schaaft Flaschenhals op hinnen. Automatisatioun vum Bezuelungsprozess hëlleft de Problem ze léisen.

Firwat brauch en Auto en Transponder

Mat der Hëllef vun engem einfachen a kompakten Apparat, deen op der Windschutzscheet vun engem Auto montéiert ass, kënnt Dir d'Bezuelung komplett an en digitalen automateschen Format transferéieren an net emol virun de Barrièren stoppen.

Et ass genuch just d'Geschwindegkeet op de festgeluegte Schwell ze reduzéieren, da funktionnéiert de System séier an effizient, d'Barrière wäert opmaachen.

Amplaz boer ze bezuelen, mat der Keesseberäich schwätzen, waarden a kréien Ännerung, Dir kënnt de Skip-de-Linn Passage duerch d'Streck benotzen fir automatesch Berechnung entworf.

Wéi se funktionéiert

Am allgemenge Fall ass en Transponder all Apparat vun engem Transceiver-Typ deen am konstante Bereetschaftsmodus ass, all d'Informatioun analyséiert, déi bei senger Antenne ukommen an aus dem Stroum erauskënnt, wat dofir geduecht ass.

Op der éischter Etapp vum Empfang geschitt d'Frequenzauswiel, sou wéi e Radioempfänger mat enger Statioun funktionnéiert, an net mat all verfügbar op der Loft.

Da kënnt d'Auswiel vu Coden an d'Spill. Den Apparat huet kodéiert Informatioun, wann et mam empfangenen Transponder fällt, ass et ageschalt a fänkt un seng Flichten ze erfëllen.

Normalerweis besteet se aus der Soumissioun vun engem encodéierten Äntwertsignal, no deem entweder d'Funktioun kann als fäerdeg ugesi ginn, oder e Äntwertaustausch vun Informatioun duerch d'Transmissiouns- an Empfangskanal organiséiert gëtt.

Wann et benotzt gëtt fir de Traffic ze bezuelen, iwwerdréit den Transponder säin bedingte Numm, no deem de System de Besëtzer vum Apparat erkennt, säi perséinleche Kont kontaktéiert an d'Disponibilitéit vu genuch Fongen beurteelt.

Wa se genuch sinn fir den Tarif ze bezuelen, da gëtt de erfuerderleche Betrag ofgezunn, an d'Informatioun iwwer den erfollegräichen Ofschloss vun der Transaktioun gëtt un den Empfänger am Auto iwwerdroen. Den Apparat informéiert de Besëtzer wann d'Bezuelung fäerdeg ass.

An der Tëschenzäit gëtt d'Barrière opgemaach, déi de Verkéier op dëser Streck erlaabt. Alles wat beschriwwe gëtt geschitt mat enger ganz héijer Geschwindegkeet, an der Praxis héiert de Chauffer nëmmen en aktivéierend Signal oder anerer, wat beweist datt eppes falsch gaang ass. An dëse Fäll kann d'Barrière net opmaachen.

Gerät

Den Transponder ass an der Form vun enger klenger Plastikskëscht entworf, mat engem Halter fixéiert.

Bannen sinn:

• Stroumversuergung a Form vun enger klenger Disk Batterie;
• eng Transceiver Antenne a Form vun enger Spule, déi mat den elektreschen a magnetesche Komponenten vum Héichfrequenzfeld interagéiert;
• e Mikrokrees deen d'Signaler verstäerkt an dekodéiert;
• Erënnerung an deem Kontroll Programmer an Donnéeën registréiert während Aschreiwung vun der Apparat gespäichert sinn.

Ofhängeg vun der Aart vu Kommunikatiounskanal gi verschidde Frequenzen a Signalkraaftniveauen benotzt, wat d'Gamme bestëmmt.

Et gëtt kee Besoin fir laang-Distanz Kommunikatioun op Bezuelen Punkten ze reagéieren, am Géigendeel, dëst géif vill Duercherneen agefouert. D'Ofdeckungsgebitt ass op zéng Meter limitéiert.

Aarte vu Transponder

Transponder kënnen net nëmme benotzt ginn wann Dir fir Reesen bezuelt, sou datt et vill Apparater vun dëser Aart sinn, déi d'Fernidentifikatioun vun Objeten ausféieren:

• Kommunikatioun iwwer eng genuch mächteg Héichfrequenz Radiowelle, zum Beispill an der Loftfaart a Weltraum;
• enk Gamme, wann et néideg ass e Keyless Zougang oder Sécherheet System Kontroll Kaart ze erkennen an den Auto bruecht;
• Schlëssel Fob fir d'Ausléisung vun der Intercom Sperrung, si reagéieren op niddereg-Frequenz Stralung, benotzt seng eege Energie fir ze schaffen, dofir hunn se keng eegen Energiequell;
• immobilizer Schlësselen programméiert fir e fixen Code Message erausginn;

Wéi applizéiert op Maut Sammelsystemer, kann den elektroneschen Deel vum Apparat fir verschidden Betreiber (Emittenten) d'selwecht sinn, souguer an der selwechter Entreprise produzéiert, awer d'Systemer déi benotzt gi sinn ënnerschiddlech.

Dank engem vereenegt techneschen Deel gëtt et méiglech ee Gadget a verschiddene Systemer ze benotzen andeems den Interoperabilitéitsmodus op der Websäit vum Emittent aktivéiert gëtt.

Wou den Apparat ze kafen

Am einfachsten ass en Transponder um Verkaafspunkt vum Bedreiwer ze kafen, wou déi initial Aschreiwungsprozeduren direkt duerchgefouert ginn. Mä si ginn op Verkaf an duerch den Internet Handel.

Dir kënnt direkt op de Kontrollpunkte vun de Mautstroossen kafen, wou esou e Service verfügbar ass. Vill Partnerorganisatiounen sinn och involvéiert, souguer Tankstellen. An all Fall kënnen d'Aschreiwungsprozeduren ënnerschiddlech sinn.

Wéi en Transponder an engem Auto ze installéieren

Wann Dir installéiert, erënnert datt den Apparat Radiokommunikatioun ënnerstëtzen muss, dat heescht, et däerf net vun der elektromagnetescher Stralung vum Metallkierper vum Auto geschützt ginn.

Normalerweis ass den Halter hannert dem Réckspigel op d'Windschutzschicht gepecht. Awer net no bei der Kräizung vum Glas mam Kierper. Keng zousätzlech Klebstoff sinn néideg.

1. De gewielte Befestigungspunkt gëtt gereinegt an entfett. Dir kënnt naass Wipes an Alkohol-baséiert Glasreiniger benotzen.
2. D'Plaz vum Kleeblatt muss grëndlech getrocknegt ginn, d'Kraaft vun der Verbindung hänkt och dovun of.
3. E Schutzplastikfilm gëtt aus dem Klebegebitt vum Apparathalter geläscht, an eng Behälterverbindung gëtt ënner et gesat.
4. Den Apparat, zesumme mam Halter, läit horizontal a gëtt fest vun der Klebeplaz op d'Glasfläch gedréckt.
5. No e puer Sekonnen kann de Gadget aus der Halterhalter geläscht ginn wann et néideg ass. Den Halter bleift um Glas.

Transponder. Installatioun, éischt Erfahrung vun benotzen.

E puer Autosglas huet metallesch Inklusiounen an der Zesummesetzung. Dës kënnen athermesch Filmer oder Threads vum Heizsystem sinn. An esou Fäll gëtt normalerweis eng speziell Plaz op d'Glas fir d'Installatioun vun Transponder zougewisen, déi markéiert ass oder Dir kënnt esou e Gebitt visuell erkennen duerch d'Feele vu Filmer an Heizungsfäegkeeten.

Wann och deelweis Schirmung vum Radiosignal geschitt, da gëtt d'Verbindung onbestänneg, den Apparat muss aus dem Mount geläscht ginn fir ze bedreiwen.

Installatioun muss bei enger Temperatur net manner wéi +15 Grad duerchgefouert ginn, soss gëtt et keen zouverléissege Kontakt mam Glas.

Wéi benotzen

Virum Gebrauch ass et néideg d'Personaliséierung vum Apparat ze passéieren. Aschreiwung gëtt op der Websäit vum Déngschtleeschter gemaach, an den Zougang zum perséinleche Kont gëtt ausgestallt. Do, am Prozess vun der Personifikatioun, ginn d'perséinlech Kontosnummer, déi mam Kaf verbonnen ass, wéi och d'Zuel vum Apparat selwer aginn.

Ausgefëllt perséinlech Informatiounen. Nodeems Dir e perséinleche Kont verlinkt hutt, kann et duerch eng vun de verfügbare Methoden ersat ginn.

Präisser

All Tariffer kënnen op der Websäit vum Emittent gekuckt ginn. Si variéieren vum Dag vun der Woch, Typ vum Gefier, Zäit vum Dag.

Transponder Besëtzer sinn ëmmer mat bedeitende Remise am Verglach mat boer Bezuelung gëtt, déi Iech erlaabt séier d'Suen ze recuperéieren op de Kaf vun der Apparat ausginn. D'Basisreduktioun ass ongeféier 10% a kann a verschiddene spezifizéierte Fäll bis zu 40% erreechen.

Wéi kënnt de Bilanz

Dir kënnt d'Gläichgewiicht vun Ärem perséinleche Kont a boer iwwer Terminaler, Kaarten oder iwwer Online Banking erfëllen.

Et gëtt eng mobil Applikatioun wou net nëmmen bezuelt gëtt, awer och zousätzlech nëtzlech Funktiounen, Berechnung vum Tarif, Bezuelung vu Scholden fir Reesen, wou et keng Bezuelpunkte mat Barrièren gëtt, eenzel Ticketen ze kafen, zousätzlech Remise ënner dem Loyalitéitsprogramm ze kréien .

Wéi den Tarif ze bezuelen

Wann Dir op de Bezuelpunkt kënnt, musst Dir eng gratis Spuer fir Autoen mat Transponder wielen. Et sollt net e gestoppt Gefier drop sinn, dëst wäert heeschen datt de kontaktlosen Reessystem net dru geschafft huet, Schwieregkeeten entstanen.

Wann den zweeten Auto nächste stoppt, da kann eng Situatioun entstoen, datt fir de Passage vum éischten Auto d'Signal vum zweete kritt gëtt, virun deem d'Barriär erëm zou ass.

Et ass och méiglech laanscht d'Strecken ze reesen wou et gewéinlech Bezuelterminalen sinn. Den Transponder wäert och do funktionnéieren, awer dofir ass et néideg net nëmmen op 20 km/h ze bremsen oder um Schëld uginn, mee komplett ze stoppen.

No der erfollegräicher Bezuelung kléngt e kuerzt Signal, wat eng regulär Operatioun besot. Zwee Signaler wäerten och Passage erlaben, awer dat heescht datt d'Fongen op de Kont no der Fäerdegstellung sinn, et ass néideg fir d'Gläichgewiicht opzefëllen.

Wann et keng Fongen gëtt, ginn véier Signaler ginn, an d'Barriär funktionnéiert net. Dir musst op de Cash Point goen.