Wéi ee Vergaser op engem Scooter opstellt

Andeems Dir e Motorrad, Scooter oder aner motoriséiert Ausrüstung kaaft, sollten d'Besëtzer sech mat der Operatioun an der Upassung vun hiren Haaptkomponenten vertraut maachen. Ee vun de wichtege Bestanddeeler vun zwee-Schlag oder véier-Schlag Muecht Eenheet ass carburetor, déi responsabel ass fir Brennstoff zu Verbrennungsmotor Chamber an Vermëschung Bensin mat Loft am néideg Verhältnis. Vill wëssen net wéi de Vergaser op engem Scooter mat enger Stellschraube ajustéieren. Sou e Besoin entsteet wann den Apparat net gutt ufänkt, e verstäerkten Appetit weist oder d'Tachometernadel weist onbestänneg Geschwindegkeet.

Zweck a Prinzip vun Operatioun vun der carburetor

De Vergaser ass e wichtege Bestanddeel vun der Verbrennungsmotor, verantwortlech fir d'Loft-Brennstoffmëschung virzebereeden an et un den Aarbechtszylinder am erfuerderlechen Undeel ze liwweren. E Scootermotor mat engem falsch ugepasste Vergaser funktionnéiert vläicht net richteg. D'Stabilitéit vun de Revolutiounen, d'Kraaft entwéckelt vum Motor, de Benzinverbrauch, d'Reaktioun beim Dréien vun der Drossel, wéi och d'Liichtegkeet vum Start an der kaler Joreszäit, hänkt vun der korrekter Astellung vum Kraaftapparat vum Motor of.

E wichtege Bestanddeel vun engem Verbrennungsmotor ass de Vergaser.

Dëse Node ass verantwortlech fir d'Virbereedung vun der Loft-Bensin-Mëschung, d'Konzentratioun vun de Komponenten vun deenen d'Natur vun der Operatioun vum Kraaftwierk beaflosst. De Standardverhältnis ass 1:15. E schlankem Mëschungsverhältnis vun 1:13 suergt fir eng stabil Leedung vum Motor. Heiansdo ass et och néideg d'Mëschung ze beräicheren, e Verhältnis vun 1:17 behalen.

Wann Dir d'Struktur vum Vergaser kennt a fäeg ass et ze regléieren, kënnt Dir stabile Motoroperatioun op Zwee-Schlag a Véier-Schlag Scooter garantéieren.

Dank engem richteg ugepasste Vergaser ass den einfachen a schnelle Start vum Automotor garantéiert, souwéi eng stabil Operatioun vum Motor, onofhängeg vun der Ëmfeldtemperatur. All Vergaser ass mat Düsen mat kalibréierte Lächer, enger Schwämmkammer, enger Nadel, déi de Querschnitt vum Brennstoffkanal reguléiert, a speziell Stellschrauwen ausgestatt.

Den Upassungsprozess beinhalt d'Rotatioun vun enger spezieller Schraube mat der Auer oder géint d'Auer, déi respektiv d'Beräicherung oder d'Verarmung vun der Aarbechtsmëschung verursaacht. Upassungsmiessunge ginn op engem waarme Motor duerchgefouert. An dësem Fall muss d'Vergaserversammlung fir d'éischt grëndlech gespullt a vu Verstoppt gebotzt ginn.

Firwat ass et néideg ze regléieren

Am Prozess vun der Scooter Tuning ass d'carburetor Nadel ugepasst, der Positioun vun deem beaflosst d'Proportiounen vun der Loft-Brennstoff Mëschung, wéi och eng Rei vun aneren Upassungen.

Upassung vun der Nadel vum Scooter Vergaser gëtt am Prozess vun der Upassung gemaach

All Tuning Operatioun huet en aneren Effekt op Motor Operatioun a Brennstoff Virbereedung:

• Idle Vitesse Kontroll suergt stabil Motor Operatioun wann der Transmissioun aus ass;
• Ännerung vun der Qualitéit vun der Loft-Bensin Mëschung mat enger spezieller Schraube erlaabt Iech et schlank oder beräichert ze maachen;
• Upassung vun der Positioun vun der carburetor Nadel beaflosst d'Qualitéit vun der Brennstoff Mëschung;
• e stabile Benzinniveau an der Schwämmkammer assuréieren verhënnert datt d'Segel ënnerzegoen.

D'Kraaft Eenheet mat engem ofgestëmmte Vergaser funktionnéiert stabil an all Bedingungen, ass ekonomesch, reagéiert op de Gaspedal, entwéckelt d'Kraaft vum Nummplack an hält d'Geschwindegkeet, a veruersaacht och kee Probleemer fir säi Besëtzer.

Unzeeche vun engem Bedierfnes fir Upassung

Laut bestëmmte Schëlder, manifestéiert an der anormaler Operatioun vum Motor, kann et ofgeschloss ginn datt de Vergaser ofgestëmmt muss ginn.

D'Lëscht vun Ofwäichungen ass zimlech extensiv:

• d'Kraaftwierk entwéckelt net déi néideg Kraaft ënner Laascht;
• mat enger staarker Beschleunigung vum Scooter ginn Motorfehler gefillt;
• e kale Motor ass schwéier mat engem Starter no engem laange Stop ze starten;
• d'Muecht Eenheet vum Scooter verbraucht méi Brennstoff;
• et gëtt keng séier Reaktioun vum Motor op eng schaarf Dréiung vum Drossel;
• de Motor kann plötzlech stoe bleiwen wéinst net genuch Brennstoffmëschung.

Ajustéiert de Vergaser wann et Unzeeche sinn datt Upassung néideg ass.

Wann een oder méi vun dësen Schëlder präsent sinn, sollt Dir den Vergaser ajustéieren, an dann seng Konditioun diagnostizéieren an d'Operatioun vum Motor kontrolléieren.

Wéi de carburetor op engem Scooter ajustéieren

D'Ajustéierung vum Vergaser erlaabt Iech eng stabil Operatioun vum Motor am Idle ze garantéieren, eng qualitativ héichwäerteg Mëschung korrekt virzebereeden, an och den Niveau vum Benzin unzepassen andeems d'Positioun vun de Schwammen an der Brennstoffkammer geännert gëtt. Och Tuning Eventer erlaben Iech d'Kraaft Eenheet ze konfiguréieren fir mat mëttel- an héijer Geschwindegkeet ze schaffen. Loosst eis méi detailléiert iwwer d'Charakteristike vun all Typ vun Upassung wunnen.

Wéi de Motor Idle ajustéieren

D'Aarbechte fir de Kraaftsystem opzestellen gëtt duerchgefouert nodeems de Motor op d'Betribstemperatur erwiermt ass. All Zorte vu Vergaser, déi op Scooter montéiert sinn, si mat enger Schraube ausgestatt fir d'Leergeschwindegkeet unzepassen. D'Ännerung vun der Positioun vum Upassungselement erlaabt de Motor mat enger stabiler Leergeschwindegkeet ze lafen.

Ofhängeg vum Gefiermodell sinn d'Upassungselementer op verschiddene Plazen lokaliséiert, also sollt Dir d'Instruktioune virsiichteg studéieren a feststellen wou d'Idle Stellschraube um Scooter läit.

D'Schraube mat der Auer dréien erlaabt Iech d'Geschwindegkeet vun der Rotatioun vun der Kurbelwelle ze erhéijen. D'Dréien an déi entgéintgesate Richtung respektiv bitt eng Ofsenkung vun der Geschwindegkeet. Fir Upassungsoperatiounen auszeféieren, ass et néideg d'Kraaftwierk vum Scooter fir e Véierel vun enger Stonn ze waarm.

Motor idle

D'Schraube gëtt dann festgehalen oder geléist bis eng stabil a korrekt Gefiermotorgeschwindegkeet erreecht gëtt. Upassung gëtt a klenge Schrëtt duerch glat Rotatioun gemaach. No all Manipulatioun muss de Motor fir e puer Minutten lafen fir d'Geschwindegkeet ze stabiliséieren.

Wéi d'Qualitéit vun der Brennstoffmëschung z'änneren

Et ass wichteg datt all Scootermotoren mat engem equilibréierte Verhältnis vu Benzin a Loft ugedriwwe ginn. Eng schlank Mëschung verursaacht schlecht Motorleistung, reduzéierter Kraaft an Iwwerhëtzung vum Motor, während eng räich Mëschung zu engem verstäerkten Dreifstoffverbrauch a Kuelestoffdepositioune bäidréit.

Upassungsoperatioune ginn duerch d'Verännerung vun der Positioun vun der Qualitéitsschraube gemaach an d'Drosselnadel bewegt.

D'Auer-Rotatioun vun der Schraube beräichert d'Mëschung, d'Rotatioun géint d'Auer mécht et schlank. Datselwecht geschitt mat der Nadel: wann d'Nadel eropgeet, gëtt d'Mëschung méi räich, a wann se erofgesat gëtt, gëtt se méi aarm. D'Kombinatioun vu béide Methoden erlaabt Iech optimal Tuning Resultater ze erreechen. Wéi och ëmmer, net all Vergaser hunn dës Méiglechkeet, dofir gëtt als Regel eng vun zwou Optiounen benotzt.

Setzt den Niveau vum Benzin an déi richteg Positioun vun der Schwämm an der Chamber

Richteg ugepasst Brennstoffniveau an der Schwämmkammer verhënnert datt d'Zündkerzen naass ginn an de Motor stoppen. An der Chamber, wou d'Schwämm an d'Jets sinn, gëtt et e Ventil deen d'Brennstoffversuergung ubitt. Déi korrekt Positioun vun de Schwämm bestëmmt d'Phase vum Schließ oder Ouverture vum Ventil a verhënnert datt de Brennstoff an de Vergaser fléisst. D'Positioun vun de Schwämm gëtt geännert andeems d'Haltbar liicht biegt.

D'Schließung oder d'Ouverture vum Ventil bestëmmt d'korrekt Positioun vun de Schwammen

De Brennstoffniveau gëtt gepréift wann de Motor leeft mat engem Rouer aus transparentem Material, dat un den Drain- a Liftpunkt befestegt ass. De Brennstoffniveau sollt e puer Millimeter ënner dem Kappflens sinn. Wann den Niveau niddereg ass, huelt d'Kapsel a passt d'Phase vun der Nadel un andeems d'Metallantennen liicht biegen.

Upassung op mëttel- an héich Vitesse

Mat der Hëllef vun der Qualitéitsjustéierungsschraube ginn d'Brennstoffverhältnisser am Idle zur Verfügung gestallt. Fir mëttel- an héich Vitesse ass de Motor Betribssystemer Modus op eng aner Manéier reglementéiert. Nodeems Dir de Gasknop gedréit huet, fänkt de Brennstoffjet un ze schaffen, Benzin un den Diffusor liwwert. Eng falsch gewielte Jet-Sektioun verursaacht eng Ofwäichung an der Zesummesetzung vum Brennstoff, an de Motor kann ophalen wann se Kraaft gewannen.

Fir onënnerbrach Operatioun vum Motor op enger méi héijer Frequenz ze garantéieren, ass et néideg eng Rei vun Operatiounen auszeféieren:

• entfernen Dreck aus internen Huelraim;
• setzen den Niveau vum Benzin am Vergaser;
• d'Operatioun vum Brennstoffventil ajustéieren;
• kontrolléiert de Querschnitt vum Jet.

Déi richteg Operatioun vum Motor gëtt duerch seng séier Äntwert bewisen wann d'Drossel dréit.

Schnell Drosselreaktioun weist d'korrekt Operatioun vum Motor un

Wéi e Vergaser op engem Scooter opzestellen - Features fir en 2t Modell

Ajustéieren vum Vergaser op engem Zwee-Schlag Scooter ass anescht wéi d'Upassung vum Kraaftsystem op engem Véier-Schlagmotor. Déi meescht Zwee-Schlagmaschinne si mat engem einfachen Vergaser mat engem mechanesche Beräicher ausgestatt, den Ausléiser vun deem ier Dir d'Maschinn start. Scooterbesëtzer nennen den Starterberäicher e Choke; et mécht zou nodeems de Motor opgewiermt ass. Fir Upassung gëtt de Brennstoffsystem ofgebaut, d'Nadel gëtt ofgeschaaft a mechanesch Interventioun gëtt an der Brennstoffkammer duerchgefouert. Weider Tuning gëtt op déiselwecht Manéier duerchgefouert wéi fir Véier-Schlagmotoren.

Astelle vun engem carburetor op engem 4t Scooter - wichteg Punkten

Ajustéieren der carburetor op engem Véier-Schlag Scooter ass einfach eleng ze maachen an ass net schwéier fir Automobilisten. Astelle vun engem 4t 50cc Scooter Vergaser (China) erfuerdert gewësse Fäegkeeten a Gedold a gëtt no dem uewe genannten Algorithmus ausgefouert. Manipulatiounen musse vläicht vill Mol widderholl ginn, bis dat gewënschte Resultat erreecht gëtt. Wann d'Vergaserinstellung op engem 4t 139 qmb Scooter oder ähnlechen Modell mat engem anere Motor korrekt ass, wäert de Motor stabil lafen.

Dir wäert fäheg sinn onofhängeg vun der Ëmgéigend Temperatur unzefänken, an de Motor Piston Grupp wäert manner aus.

Tipps a Tricks

Installéiere vun engem Vergaser op engem 4t 50cc Scooter ass eng wichteg a verantwortlech Motoinhaltprozedur.

Wann Dir Tuning Operatiounen ausféiert, ass et wichteg eng Rei vu Regelen ze verfollegen:

• Maacht Upassungen nëmmen nodeems de Motor op d'Betribstemperatur erwiermt ass;
• fléissendem d'Upassungselementer dréinen, d'Operatioun vum Motor beobachten;
• sécherstellen datt et keen Dreck an der Brennstoffkammer ass an datt d'Injektore propper sinn.

Ier Dir d'Aarbechten un der Ariichten vum Vergaser ufänkt, ass et néideg d'Betribsinstruktiounen ze studéieren an d'Plaz vun de Qualitéits- a Leerschrauwen kloer ze bestëmmen. Wann Dir en 150cc Scooter hutt Kuckt, d'Vergaser-Astellung ass genau déiselwecht gemaach. No all, ass de Prozess vun Reguléierung vun Brennstoff System déi selwecht fir Motore vun verschidden Muecht.