Ersatz vun der Kupplung VAZ 2107

D'Kupplung VAZ 2107 ass de wichtegsten Deel vun der Transmissioun, déi an der Iwwerdroung vum Dréimoment op d'Rieder involvéiert ass. Et ass tëscht der gearbox an der Muecht Eenheet etabléiert, iwwerdréit Rotatioun vum Motor an d'Këscht. Wësse vun den Designfeatures vun der ganzer Versammlung a sengen Elementer wäert et einfach maachen d'Kupplung mat Ären eegenen Hänn ze ersetzen wann néideg.

Kupplung Apparat VAZ 2107

D'Kupplung gëtt vun engem Pedal an der Kabine kontrolléiert. Wann et gedréckt gëtt, gëtt d'Kupplung aus der Gearbox ofgeschalt, wann se fräigelooss gëtt, ass se ageschalt. Dëst garantéiert e fléissenden Start vun der Maschinn aus engem Stillen a rouege Gangwiesselen. Den Node selwer besteet aus enger grousser Zuel vun Elementer, déi matenee interagéieren. VAZ 2107 ass mat enger Single-Plack Kupplung mat zentrale Fréijoer equipéiert.

Kupplung Kuerf

D'Kupplung besteet aus zwee Scheiwen an engem Release Lager. D'Kupplung op der VAZ 2107 benotzt ass einfach an zouverlässeg. Den Drock (Drive Scheif) ass op de Schwéngrad montéiert. Am Kuerf gëtt et eng ugedriwwe Scheif, déi mat der Inputwelle vun der Gearbox mat speziellen Nuten verbonnen ass.

Disc fueren am Kuerf

D'Kupplung kann Single-Disk a Multi-Disk sinn. Déi éischt gëtt als méi zouverlässeg ugesinn. D'Kupplung funktionnéiert wéi follegt. Wann Dir de Pedal dréckt, zitt d'Verëffentlechungslager, déi op der Inputwelle montéiert ass, d'Kuerfbléieblieder géint den Zylinderblock. Als Resultat ginn de Kuerf an d'driven Scheif getrennt an Dir kënnt d'Geschwindegkeet änneren.

Fir VAZ 2107 gëeegent discs aus VAZ 2103 (fir Motore bis 1,5 Liter) an VAZ 2121 (fir Motore bis zu 1,7 Liter). Ausserhalb si si ganz ähnlech an hunn en Duerchmiesser vun 200 mm. Dës Discs kënnen duerch d'Breet vun de Pads (29 an 35 mm respektiv) an d'Präsenz vun enger 6 mm Mark an enger vun de Rillen vum Schockdämpfer VAZ 2121 ënnerscheeden.

Liest iwwer d'Diagnos vun enger elastescher Kupplung: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Kupplungsscheif

Déi ugedriwwe Scheif gëtt heiansdo eng Trommel genannt. Op béide Säiten sinn d'Pads gekollt. Fir d'Elastizitéit z'erhéijen, gi speziell Nuten op der Scheif während dem Fabrikatiounsprozess gemaach. Zousätzlech ass d'Trommel mat aacht Quelle equipéiert, déi an der Scheifebene läit. Dës Quellen reduzéieren d'Frequenz vun den Torsiounsvibrationen a reduzéieren dynamesch Lasten.

D'Trommel ass mat der Gearbox verbonnen, an de Kuerf ass mam Motor verbonnen. Während der Bewegung gi se staark géintenee gedréckt, an eng Richtung dréinen.

D'Trommel ass mat aacht Quellen ausgestatt, déi am Fliger vun der Scheif sinn

Single-Drive Schema benotzt op der VAZ 2107 ass zouverlässeg, relativ bëlleg an einfach ze erhalen. Dës Kupplung ass einfach ze läschen an ze reparéieren.

Den ugedriwwene Scheif fir en 1,5-Liter-Motor huet Dimensiounen vun 200x140 mm. Et kann och op VAZ 2103, 2106 installéiert ginn. Heiansdo gëtt eng Trommel vun Niva (VAZ 2107) op der VAZ 2121 installéiert, déi sech an der Gréisst (200x130 mm), e verstäerkten Dämpfungssystem an eng grouss Unzuel vun Nieten ënnerscheet.

Befreiungslager

D'Verëffentlechungslager, déi am meeschte vulnérabel Element vun der Kupplung ass, dréit d'Rotatiounstransmission un an aus. Et läit an der Mëtt vun der Scheif an ass steif mam Pedal duerch d'Gabel verbonnen. All Kéier wann d'Kupplungspedal gedréckt ass, gëtt d'Lager gelueden a säi Liewensdauer reduzéiert. Halt de Pedal net onnéideg. D'Lager ass an der Transmissioun Drive Schacht Guide installéiert.

D'Verëffentlechungslager ass dat vulnerabelst Kupplungselement.

Am Kupplungskit gëtt d'Verëffentlechungslager bezeechent 2101. D'Lager vum VAZ 2121, entwéckelt fir schwéier Lasten a mat enger verstäerkter Ressource, ass och gëeegent. Wéi och ëmmer, an dësem Fall muss de Kuerf och ersat ginn, well et vill Effort brauch fir de Pedal ze drécken.

Kupplung Gabel

D'Gabel ass entwéckelt fir d'Kupplung auszeschléissen wann d'Kupplungspedal gedréckt ass. Et bewegt d'Verëffentlechungslager an, als Resultat, den banneschten Rand vum Fréijoer.

D'Gabel ass entwéckelt fir d'Kupplung auszeschléissen wann de Pedal gedréckt ass.

An deene meeschte Fäll, mat enger defekter Gabel, gëtt d'Kupplung onméiglech. Wéi och ëmmer, heiansdo klappt et ëmmer nach. Wann Dir d'Gabel net direkt ersetzt, musst Dir an Zukunft déi ganz Kupplungsmontage ersetzen.

Kupplung Auswiel

Wann Dir en neie Kupplung Kit fir VAZ 2107 kaaft, empfeelen Experten déi folgend Critèren ze halen. Wann Dir eng ugedriwwen Disk bewäert:

• D'Uewerfläch vun der Fusioun muss glat a gläichméisseg sinn, ouni Kratzer, Rëss a Chips;
• all Nieten op der Scheif musse vun der selwechter Gréisst an op der selwechter Distanz vuneneen sinn;
• et soll keng Ueleg Flecken op der disc ginn;
• et sollt kee Spill op der Kräizung vun de Linnen a Quellen sinn;
• De Logo vum Hiersteller muss iergendwéi op de Produit gesat ginn.

Wann Dir e Kuerf auswielen, sollt Dir op déi folgend Punkte oppassen:

• de Kierper muss gestempelt ginn, ouni Schnëtt a Kratzer;
• D'Uewerfläch vun der Scheif soll glat a gläichméisseg sinn, ouni Rëss a Chips;
• Nieten mussen eenheetlech a staark sinn.

Déi folgend Marken sinn déi populär.

1. Valeo (Frankräich), spezialiséiert op d'Produktioun vun héichwäerteg Elementer vun Brems- System. D'charakteristesch Fonctiounen vun der Kupplung Valeo sinn glat Operatioun mat kloer ignition timing, Zouverlässegkeet, a laang Service Liewen (méi wéi 150 dausend Kilometer). Wéi och ëmmer, sou eng Kupplung ass net bëlleg. Valeo Kupplung huet glat Operatioun mat präzis Engagement
2. Luke (Däitschland). Luk Clutch Qualitéit ass no bei Valeo, awer kascht e bësse manner. Déi gutt Dämpfungseigenschaften vu Luk Produkter ginn beliicht.
3. Kraft (Däitschland). Allerdéngs ass d'Produktioun an der Tierkei konzentréiert. D'Craft-Kupplung huet glat Operatioun ouni Iwwerhëtzung an zouverléissege Schwéngradschutz.
4. Saks (Däitschland). D'Firma spezialiséiert op d'Produktioun vun Transmissioun Deeler. D'Benotzung vun asbestfreie Beschichtungen an der Fabrikatioun vu Kupplungsscheiwen huet Sachs ganz populär a Russland gemaach.

D'Wiel vun der Kupplung muss ëmfaassend ugesi ginn an d'Wiel muss gemaach ginn no der Inspektioun vum Produkt a Consultatioun mat engem Spezialist.

D'Kupplung ersetzen

Wann d'Kupplung ufänkt ze rutschen, muss se ersat ginn. Et ass méi bequem dëst an engem Lift oder Iwwerpass ze maachen. An extremen Fäll kënnt Dir e Jack mat obligatoresche Schutzbumper benotzen. Fir ze ersetzen braucht Dir:

• Standard Set vu Schrauwen a Schrauwen;
• Zangen;
• propper Läffel;
• installéieren;
• anima

Demontage vun der Gearbox

Wann Dir d'Kupplung op engem VAZ 2107 ersetzt, kann d'Gearbox net komplett ofgeschaaft ginn, awer nëmme geréckelt ginn, sou datt d'Input Aarsch aus dem Kuerf trennt. Allerdéngs ass d'Këscht meeschtens komplett ofgebaut. Zousätzlech zu der Komfort erlaabt dëst Iech den Zoustand vun der Crankcase an Uelegdichtungen ze kontrolléieren. D'Gearbox ass wéi follegt ofgebaut:

1. Starter geläscht. Virun der Demontage vun der Gearbox gëtt de Starter ewechgeholl
2. Trennt de Schalthebel. Virun der Ofbau vun der Gearbox gëtt de Gang Hiewel ofgekoppelt
3. Silencer Klammern ginn ewechgeholl.
4. Ewechzehuelen déi ënnescht Kräiz Baren. Wann Dir d'Gearbox erofhuelt, sinn d'Kräizmembere getrennt

Méi iwwer de VAZ 2107 Checkpoint: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Ewechzehuelen der fueren Cage

Nom Ofbau vun der Gearbox gëtt den Disc Kuerf an der folgender Uerdnung ewechgeholl.

1. D'Lenkrad ass géint Verréckelung vun engem Mount geséchert.
2. Mat engem 13 Schlëssel, schrauwen d'Befestigungsschrauwen vum Kuerf of Fir de Kuerf mat engem 13 Schlëssel ze läschen, sinn d'Bolzen vu senger Befestigung ofgeschrauft.
3. De Kuerf mam Montage bewegt sech ewech, an d'Disk gëtt suergfälteg ewechgeholl.
4. De Kuerf gëtt e bësse gedréckt, dann ausgeglach an erausgezunn.

D'Verëffentlechungslager erofhuelen

Nom Kuerf gëtt d'Verëffentlechungslager ewechgeholl. Dëst gëtt op déi folgend Manéier gemaach.

1. Benotzt e Schrauber fir d'Tabs op der Gabel ze drécken, déi mam Lager engagéiert. Fir d'Verëffentlechungslager ze entfernen, ass et néideg d'Gabel vun den Antennen ze drécken
2. D'Lager gëtt virsiichteg op sech selwer laanscht d'Splines vun der Input Aarsch gezunn. Fir d'Lager ewechzehuelen, zitt et op Iech laanscht d'Achs
3. Nodeems Dir de Lager erofgeholl hutt, trennt d'Enn vum Haltring vu senger Befestigung op d'Gabel.
4. D'Verëffentlechungslager ass mat engem Haltring an der Gabel befestegt.

No der Entféierung gëtt den Haltring fir Schued gepréift an, wann néideg, duerch en neien ersat. Wann de Ring, am Géigesaz zum Lager, an engem gudden Zoustand ass, kann et mat engem neie Lager erëmbenotzt ginn.

Installatioun vun der Drive Cage

Mat der Kupplung an der Gearbox ewechgeholl gëtt den Zoustand vun all oppene Komponenten an Deeler normalerweis iwwerpréift. D'Spigel vun de Scheiwen an de Schwéngrad solle mat engem Entfetter geschmiert ginn, an d'SHRUS-4 Fett soll op d'Schachtsplines applizéiert ginn. Wann Dir de Kuerf installéiert, oppassen op déi folgend Punkten.

1. Wann Dir de Kuerf op de Schwéngrad installéiert, alignéiert d'Zentéierungslächer am Gehäuse mat de Pins am Schwéngrad.
2. Beim Installatioun vum Kuerf mussen d'Zentréierungslächer am Gehäuse mat de Bolzen op de Schwéngrad ausriichten.
3. D'Montage Bolzen solle gleichméisseg ronderëm de Krees festgehalen ginn, net méi wéi een Tour pro Pass. D'Spannmoment vun de Bolzen muss tëscht 19,1 an 30,9 Nm sinn. De Kuerf ass richteg fixéiert, wann de Dorn einfach no der Installatioun ewechgeholl ka ginn.

Wann Dir eng Disc installéiere wëllt, gëtt se an de Kuerf mat engem ausstehenden Deel agebaut.

D'Disc gëtt an de Kuerf mat dem ausstehenden Deel geluecht

Wann Dir d'Scheif installéiert, gëtt e spezielle Mandrel benotzt fir se ze zentréieren, de Scheif an der gewënschter Positioun ze halen.

Eng speziell mandrel gëtt benotzt der disc ze Zentrum

D'Uerdnung vun der Installatioun vun engem Kuerf mat enger Scheif ass wéi follegt.

1. E Dorn gëtt an d'Lach am Schwéierrad agebaut.
2. A mandrel ass an der flywheel Lach agebaut der disc ze Zentrum
3. Eng nei ugedriwwen Disk gëtt installéiert.
4. De Kuerf ass installéiert, d'Bolzen sinn priméiert.
5. D'Bolzen ginn gläichméisseg a graduell an engem Krees festgehalen.

Installatioun vum Release Lager

Wann Dir en neit Release Lager installéiert, ginn déi folgend Schrëtt gemaach.

1. Litol-24 Fett gëtt op d'Spline Uewerfläch vun der Input Aarsch applizéiert. De splined Deel vun der Input Aarsch ass mat "Litol-24" geschmiert
2. De Lager gëtt mat enger Hand op de Schaft gesat, d'Kupplungsgabel gëtt mat der anerer Hand ugepasst.
3. D'Lager gëtt esou wäit agebaut wéi et geet bis et op d'Gabelantennen gespaart ass.

E richteg installéiert Release Lager wäert d'Kupplungsgabel bewegen wann se mat der Hand gedréckt gëtt.

Installatioun vum Checkpoint

Ier Dir d'Gearbox installéiert, musst Dir d'Patroun erofhuelen an d'Kurbelkëscht op de Motor bewegen. Dann:

1. Déi ënnescht Bolzen si fest.
2. De viischte Suspensiounsarm ass op senger Plaz installéiert.
3. D'Spannung gëtt mat engem Dréimomentschlüssel gemaach.

Installatioun vun der Kupplungsgabel

D'Gabel muss ënner dem Haltfeder op der Fräisetzungslagernaf passen. Beim Installatioun ass et recommandéiert en Haken um Enn um Enn vun net méi wéi 5 mm ze benotzen. Mat dësem Tool ass et einfach, d'Gabel vun uewen z'erhiewen an hir Bewegung op d'Installatioun ënner dem Release Lager Haltring ze riichten. Als Resultat sollten d'Gabelbeen tëscht dësem Ring an dem Hub sinn.

Hausgemaachte Drot Suspension hëlleft d'Kupplungsgabel z'installéieren

Liest wéi Dir de VAZ-2107 Radlager upassen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Ersatz vum Kupplungsschlauch

E verschleeften oder beschiedegten Kupplungsschlauch wäert d'Flëssegkeet aus dem hydraulesche System verursaachen, wat d'Verréckelung schwéier mécht. Et ass ganz einfach et ze ersetzen.

1. All Flëssegkeet gëtt aus dem hydraulesche Kupplungssystem ofgeleet.
2. Den Expansiounsbehälter gëtt ofgebaut an op d'Säit zréckgezunn.
3. Mat Schlësselen 13 an 17, schrauwen d'Verbindungsmutter vun der Kupplungslinn op de Gummischlauch.
4. D'Gewerkschaftsmutter gëtt mat Schlësselen 13 a 17 ofgeschrauft
5. D'Klammer gëtt aus der Klammer geläscht an d'Enn vum Schlauch gëtt erausgezunn.
6. Mat engem 17 Schlëssel gëtt d'Schlauchklemm aus dem Aarbechtszylinder ënner dem Auto ofgeschrauft. De Schlauch ass komplett eraushuelbar.
7. Installéiere vun engem neie Schlauch gëtt an ëmgedréint Uerdnung gemaach.
8. Nei Flëssegkeet gëtt an de Kupplungsbehälter gegoss, da gëtt d'hydraulesch Fuert gepompelt.

E beschiedegt oder verschleeft Kupplungsschlauch kann duerch folgend Schëlder identifizéiert ginn.

1. Wann Dir de Kupplungspedal ganz dréckt, fänkt den Auto un ze rëselen.
2. De Kupplungspedal geet net zréck op seng ursprénglech Positioun nodeems se gedréckt ginn.
3. Et gi Spuere vu Flëssegkeet op den Enn vum Kupplungsschlauch.
4. Nom Parking entsteet eng naass Plaz oder e klenge Puddel ënnert der Maschinn.

Dofir ass d'Kupplung op engem Auto VAZ 2107 ganz einfach ze ersetzen. Dëst erfuerdert en neie Kupplungskit, e Standard Set vun Tools a konstante Anhale vun den Instruktioune vu Fachleit.