Italienesch Volt Lacama, neien elektresche Motorrad - Moto Previews

Gemaach vun enger italienescher Firma, seng Stäerkten sinn Nohaltegkeet an Individualitéit. Et wäert eng Batterie hunn, déi an 40 Minuten gelueden ass a ronn 180 km Autonomie garantéiert. Et kënnt an enger limitéierter Editioun eraus, nëmmen op Bestellung zu engem Präis vu ronn 35.000 Euro.

Egal ob Dir d'Iddi gär hutt oder net, Motorrad Zukunft (méi oder manner no) wäert sinn Kapazitéit. De Verännerungsprozess wäert natierlech net ganz séier sinn, awer wéi d'Zäit weider geet, ginn d'Propositioune fir "Null Emissioun" op zwee Rieder erop.

Déi lescht interessant Neiegkeet kënnt vun der Firma Italienesch Volt, offiziell de 16. Mäerz zu Mailand presentéiert. En innovativen italienesche Startup erstallt 'Bett, den éischte komplett personaliséierbaren elektresche Motorrad, deen de Fuerer en All-e-Motorradserfarung ubitt. Brauch oniwwertraff a punkto Technologie, Design a Fahrerfahrung. Et gëtt an enger limitéierter Editioun an nëmmen op Bestellung ugebueden (Reservatiounen ab September) op den Präiss seet zou 35.000 Euro. 

Italienesch Volt Lacama: personaliséierbar, technologesch fortgeschratt an "propper"

Lakama eent Roadster equipéiert mat fortgeschratt Technologie, super Komponente a Leeschtung vergläichbar mat de beschte Bensin zwee-wheelers, mat beschleunegen 0 bis 100 km / h an 4 Sekonnen.

La Batterien vläicht kéint sinn gelueden an 40 Minutten et ass hh Autonomie ongeféier 180 Kilometer. D'Ëmsetzung vum Prototyp erfuerdert sechsdausend Stonnen Aarbecht vun engem Team vu spezialiséierten Ingenieuren an Designer gefouert vum Enrico Pezzi.

De Kierper gëtt mat 3D Drocktechnologie erstallt: 12 Iwwerbaukomponente wäerten a fënnef Designen a verschiddene Faarwen verfügbar sinn, wat d'Optiounen praktesch onbegrenzt mécht.

Fir déi exigent Clienten wäert de Volt Italienesch Style Center sinn fir speziell Projeten ze kreéieren, ofgeschloss vun den Hänn vun erfuerene Handwierker mat handgemaachte Betreiung. Technologie ass an der DNA vum italienesche Volt: de Vëlo ass eigentlech equipéiert GPS Built-in Touchscreen Panel an Internetverbindung.

Dëst wäert de Benotzer verschidde Servicer bidden, wéi d'Optimiséierung vun de Strecken op d'Opluedstatiounen oder d'Fernsteierung vum Gefier via Engagéiert Applikatioun. D'Beräicherung vun der technologescher Komponent dréit zu engem speziellen Patent bäi, dee versprécht d'Effizienz vun de Batterien ze erhéijen.

"Eng komplett nei sensoresch Erfahrung"

"En elektresche Motorrad fueren ass eng komplett nei sensoresch Erfahrung, déi mat der richteger Verfollegung no Gléck verglach ka ginn: d'Fuert ass roueg, einfach an agreabel - erkläert Nicolas Colombo, Grënner vun Italienesch Volt -. Mir sinn iwwerzeegt vum enorme Potenzial vum elektresche Zweeradmarkt, awer mir wëssen datt d'Konversioun vill Zäit an Effort erfuerdert.

Dofir hu mir beschloss op Qualitéit an exquisite Design ze fokusséieren, déi bescht an innovativst Komponenten déi um Maart verfügbar sinn ze kombinéieren. Also hu mir et gemaach 'Bett, e richtegt Objekt vu Wonsch, e Statussymbol gewidmet fir déi, déi Erausfuerderungen an Innovatioun gär hunn."

D'Iddi koum aus enger Rees

Den 10. Juni 2013 sinn den Nicola Colombo, en digitalen Entrepreneur, an de Valerio Fumagalli, e Markenmanager am Motorsecteur, op zwee Elektromotorrieder u Bord geklomm a si vu Shanghai op Mailand gefuer.

Si kommen op hir Destinatioun no 44 Deeg, dräizéngdausend Kilometer an 12 Länner, déi am Guinness Book of Records als déi längste Rees op engem elektresche Moto gemaach goufen.

E Joer méi spéit hunn Nicola a Valerio, zesumme mat hirem Designer Frënd Adriano Stellino, déi italienesch Volt Firma gegrënnt an ugefaang en neit Konzept Elektromotorrad ze entwéckelen.