Intercooler an engem Auto: de Prinzip vun der Operatioun vum Apparat an do-et-selwer Reparaturmethoden

Vill Autoen mat mächtege turbine Motore enthalen en ongewéinlechen Deel an hirem Design - Intercooler. Wat ass et an engem Auto, wéi den Deel arrangéiert a funktionnéiert, a wéi Dir selwer mat Reparaturen ëmzegoen - dat sinn d'Froen, déi d'Besëtzer vun modernen Autoen ëmmer méi stellen.

Intercooler ass en technesch eenzegaartegen Deel vun engem turbocharged Motor, dank deem den Auto ouni geféierlech Konsequenzen zousätzlech 15-20 Päerd kritt. Wann d'Problemer entstinn, mussen d'Reparaturen direkt gemaach ginn, soss fänkt d'Motorturbin un d'Kraaft ze verléieren, a mat der Zäit wäert d'Muecht Eenheet versoen.

Inhalt

• 1 Firwat braucht Dir en Intercooler an engem Auto
• 2 Diagramm vum Deel a seng Plaz am Motor
• 3 De Prinzip vun der Operatioun vun der Intercooler an hiren Effekt op Motor Muecht
• 4 Zorte vun intercoolers
  • 4.1 Airy
  • 4.2 Waasser
• 5 Kann den Artikel ewechgeholl ginn?
• 6 Auswiel Critèren fir Self-Installatioun
• 7 Fonctiounen vun Operatioun an den Haaptgrond Ursaachen vun Echec
• 8 Maacht-et-selwer Intercooler Reparatur

Firwat braucht Dir en Intercooler an engem Auto

En Intercooler ass en Zwëschenelement am System fir d'Loft un d'Zylinder vun engem Benzin- oder Dieselmotor ze liwweren. Et ass fir eng Funktioun entworf - Ofkillung. D'Aufgab vum Apparat ass d'Lofttemperatur ze senken andeems se hir Dicht erhéijen. Als Resultat erhéicht de Loftdrock an den Zylinder, an d'brennbar Mëschung an hinnen gëtt méi beräichert. D'Ausrüstung vun engem Motor mat engem Intercooler erhéicht d'Motorkraaft duerch duerchschnëttlech 15 Prozent.

Diagramm vum Deel a seng Plaz am Motor

Extern ähnelt den Intercooler e Heizkierper, besteet aus Placken a Päifen. Fir d'Loft zousätzlech ze killen, sinn Kupfer oder Aluminiumplacke op d'Réier verschweißt.

Extern ass den Intercooler net vill anescht wéi de Heizkierper

Am Motor ass den Deel tëscht dem Intake-Manifold an dem Turbinkompressor montéiert. Et ass virum Motor ënner dem Heizkierper montéiert, oder iwwer dem Motor. An e puer Modeller vun Autoen ass Intercooler an de Flilleken etabléiert.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Intercooler an hiren Effekt op Motor Muecht

D'Erhéijung vun der Kraaft ass wéinst der Fäegkeet vum Intercooler fir d'Lofttemperatur op 55-60 Grad ze reduzéieren. D'Qualitéit vun der Loft an den Turbocharger erakënnt verbessert, wat zu enger besserer Füllung vun den Zylinder an enger Erhéijung vun der Motorleistung bäidréit.

D'Technologie gerechtfäerdegt sech ëm 100%, well eng Ofsenkung vun der Lofttemperatur vun nëmmen 10 Grad de Motor vun 3 bis 5 Prozent vun der Muecht gëtt. D'Feele vun engem Intercooler oder seng Feelfunktioun féiert zu exzessive, heiansdo bis zu 200 Grad, Heizung vun der Loft, déi duerch d'Turbine gesuckelt gëtt. Dëst, am Tour, reduzéiert d'Kraaft vum Motor, a kann duerno zu sengem Decompte féieren.

D'Operatioun vum Intercooler beaflosst de Brennstoffverbrauch. D'brennbar Mëschung verbrennt méi effizient, dat heescht datt och déi néideg Betrag u Benzin reduzéiert gëtt. D'Effizienz vun engem Deel gëtt gemooss duerch d'Reduktioun vun der Motortemperatur am Verglach mat der Ëmfeldtemperatur. Zousätzlech reduzéiert den Intercooler den Boostdrock wéinst der Resistenz vun dësem Deel. Fir e gudden Intercooler kann en Drockfall vun 1-2 psi als akzeptabel ugesi ginn.

Zorte vun intercoolers

Ofhängeg vum Design a Prinzipien vun der Operatioun sinn Intercooler an zwou Zorte opgedeelt:

Airy

Den Intercooler vun engem einfachen Design ass eng Serie vu Réier matenee verbonne mat Reihen vu Placke. Tatsächlech ass den Zweck vum Deel d'Loft duerch d'Réier, déi vu baussen kommen. D'Placken erlaaben Iech d'Wärmetransferberäich ze vergréisseren, a wéinst deem huet d'Loft Zäit ze killen ier se an d'Turbine kënnt.

En Loftintercooler erlaabt Iech d'Temperatur vun der Loft, déi an d'Turbine geliwwert gëtt, ëm 40-50 Grad ze reduzéieren, wat eng 12 bis 15% Erhéijung vun der Motorkraaft gëtt. D'Effizienz vum Deel kann nëmme bei Geschwindegkeeten iwwer 30-40 km/h bewäert ginn.

An engem Loft-Intercooler, och als Loft-zu-Loft Intercooler bekannt, wierkt de Floss vun der fortgeschratt Loft als Kältemëttel

Air Modeller sinn op dräi Plazen installéiert:

1. Ënnert der Hood, direkt iwwer de Motor.
2. Hannert der viischter Bumper.
3. An de laterale Raum vun de Flilleken.

Déi zweet an drëtt Installatiounsoptioune si méi adäquat a si méi heefeg, well se d'Loftflossintensitéit ubidden. Loft intercooler ass meeschtens op SUVs a Camionen installéiert.

D'Nodeeler vu Loftmodeller sinn hir grouss Mass an beandrockend Gréisst.

Waasser

Waasser handelt als Killmëttel an et, wat d'Aufgab vill méi effizient këmmert. D'Waasser Intercooler ass méi kompakt an huelen net vill Plaz ënnert der Hood vun engem Auto. Och wann Dir se installéiert, musst Dir Plaz fir d'Pompel an d'Temperatursensor fannen. Awer d'Effizienz vun dëser Zort Deel ass e puer Mol méi héich.

Am Duerchschnëtt senkt e Waasserintercooler d'Temperatur ëm 60-70 Grad. A méi fortgeschratt an deier Modeller wierkt eng Kältemëttelflëssegkeet als Kältemëttel: Antifreeze, Antifreeze, flëssege Stickstoff. Duerch d'Eegeschafte vun esou Killmëttel gëtt d'Wärmetransfer verduebelt am Verglach mat Modeller déi op Waasser lafen.

D'Flëssegkeet absorbéiert Hëtzt vill méi intensiv, well Waasser-Loft Intercooler vill méi effizient sinn wéi hir Loftkollegen

Wéi och ëmmer, dës Zort vun Detail huet e puer Nodeeler. De Waassermodell huet e méi komplexen Design. D'Aarbecht vum Deel gëtt vun enger Waasserpompel, engem Temperatursensor an enger Kontrolleenheet geregelt. Dëst féiert zu enger Erhéijung vun de Käschte vun der Struktur an der Komplexitéit vun der Reparatur am Fall vun engem Decompte. Dofir benotzen d'Modeller am ënneschten Präissbereich haaptsächlech Loftintercooler. Zousätzlech erfuerdert dësen Apparat eng systematesch Iwwerwaachung vum Killmëttel.

Et ass interessant! Op Gewalt Auto Modeller, intercoolers kascht ronn 10 dausend sinn haaptsächlech installéiert, op importéiert - vun 50 dausend Rubelen. Et gi méi fortgeschratt Modeller, de Präis vun deenen an honnertdausende vun Rubelen ass. Sportsautoen, déi no spezielle Projete gemaach ginn, si mat enger spezieller Zort Intercooler ausgestatt - personaliséiert, an deenen d'Kühlung mat Äis an enger spezieller Flëssegkeet duerchgefouert gëtt.

Kann den Artikel ewechgeholl ginn?

En Intercooler ass en zousätzlechen Deel vum Motor, ouni deen de Motor gutt funktionéiere kann. Oflehnung erliichtert den Auto ëm e puer zéng Kilogramm an erlaabt Iech Plaz ënner der Hood ze befreien. Wéi och ëmmer, Experten recommandéieren net vum Intercooler ewech ze kommen, wann et duerch den Design vum Motor vum Auto virgesinn ass.

Oflehnung vum Kühlmëttel féiert zu virzäitegen Motorverschleiung wéinst der Belaaschtung vun héijen Temperaturen. D'Motorkraaft wäert direkt erofgoen. Et ass staark net recommandéiert den Deel vun turbocharged Auto Modeller ze läschen.

Auswiel Critèren fir Self-Installatioun

Wann Dir Ären eegenen Auto ofstëmmt, musst Dir selwer en Intercooler ersetzen oder installéieren. Wann de Besëtzer vum Auto op Feier ass mat der Iddi vum Deel op e méi fortgeschratt Modell z'änneren, ass et derwäert déi folgend Selektiounskriterien ze berücksichtegen:

1. Hëtzt exchanger Beräich. D'Gréisst vun de Réier a Placke beaflosst direkt d'Leeschtung vum Deel. Am Verkaf sinn et ganz kompakt Modeller, d'Gréisst vun engem Buch. Wéi och ëmmer, d'Machbarkeet vun Installatioun ass zimlech zweifelhaft, a ka kaum eng optimal Erhéijung vun der Motorkraaft ubidden. Ier Dir kaaft, musst Dir d'Installatiounsplaz vum Deel berechnen, sou datt et genau an de Sëtz passt.
2. D'Gréisst vun der interner Sektioun vun de Réier. Den Design muss de fräie Passage vun der Loft duerch et garantéieren.
3. D'Dicke vun den Wärmetauscherplacke. D'Aarbecht ass vum Gebitt vum Deel beaflosst, awer net vun der Wanddicke. D'Verfollegung vum décke Metal wäert nëmmen d'Gewiicht op den Deel addéieren, awer wäert seng Effizienz op kee Fall beaflossen.
4. Tube Form. Déi optimal Wiel ass konesch Segmenter mat de gréisste méigleche Biegungsradius.
5. Héich Qualitéit Verbindungsleitungen. Dëst ass besonnesch wichteg wann Dir e Waasserintercooler auswielt, well d'Verbindung vun der schlechter Qualitéit vun Deeler zu engem Leckage vum Killmëttel féiert.

Fonctiounen vun Operatioun an den Haaptgrond Ursaachen vun Echec

Modern Modeller vun Intercooler erfuerderen keng speziell Suergfalt fir eng laang Zäit. Wéi och ëmmer, periodesch Inspektioun a rechtzäiteg Diagnos vum Echec sinn néideg. Déi folgend Schued kann am Deel fonnt ginn:

1. Ruptur vun enger Branchepipe oder Wärmetauscher wéinst exzessivem Drock. Dësen Decompte gëtt duerch e schaarfen Réckgang vun der Autokraaft a verstäerkten Dreifstoffverbrauch uginn. Et huet kee Sënn fir ofgerappte Filialleitungen ze reparéieren, well se ënner Loftdrock direkt erëm falen. An dësem Fall hëlleft nëmmen d'Düse z'ersetzen, d'Leeschtung ze restauréieren.
2. Ueleg an den Interieur. Normalerweis kënnt eng kleng Quantitéit Ueleg an den Intercooler wärend den Turbo leeft. Zulässlech Indicateuren - 0.7-1 Liter pro 10000 km. Wann d'Indicateuren méi héich sinn, sollt Dir iwwer d'Reparatur vum Deel denken.
3. Rëss a Réier a Placken. Intercooler installéiert an de Fender oder ënner dem viischten Bumper ënnerleien zu verstäerkte mechanesche Stress.
4. Verstoppt Réier. Dëst ass besonnesch intensiv am Wanter. dofir, am Wanter, Botzen Deel vun Chemikalien a Sand soll esou oft wéi méiglech duerchgefouert ginn.

Maacht-et-selwer Intercooler Reparatur

Reparatur vun engem Deel fänkt mat der Ofbau. Et ass onpassend spezifesch Entféierung Schrëtt ze beschreiwen, well et all hänkt op der Plaz an Method vun Installatioun Deel am Auto. Zum Beispill, wann den Deel iwwer dem Motor installéiert ass, gëtt et einfach "ofgezunn" andeems d'Klameren loosen. Wann den Intercooler an engem Block mat Heizkierper installéiert ass (Main, automatesch Transmissioun, Klimaanlag), muss e puer Efforte gemaach ginn.

Et ass wichteg! Den Intercooler kann nëmmen aus engem komplett coole Motor geläscht ginn wann den Zündsystem ausgeschalt ass.

Fir eng komplett Reparatur ass et néideg den Deel ze demontéieren

Nodeems Dir den Deel ewechgeholl hutt, huelt déi folgend Schrëtt:

1. Botzen. Mat der Zäit kann dës Prozedur ongeféier 2-3 Stonnen daueren. Et ass besonnesch schwéier vun Ueleg Flecken lass ze kréien. Awer et ass néideg fir all Verschmotzung ze läschen: d'Aarbecht vum Intercooler an der Zukunft hänkt vun der Qualitéit vun der Leeschtung of. Fir d'Botzen, all Deeler ewechhuelen an d'Düsen trennen. Déi baussenzeg Uewerfläch an d'Kanäl gi grëndlech mat speziellen Autochemikalien gewascht, a fir eng besser Uelegentfernung gi se e puer Stonnen ofgedeckt. Benzin an aner Uelegdünger däerfen net benotzt ginn: Si kënnen d'Material beschiedegen, aus deem den Deel gemaach gëtt.
2. Zoumaachen Rëss. De gekrackte Element gëtt aus dem Kierper vum Deel geläscht, d'Plaz vum Schued gëtt mat enger Datei gebotzt an e Platin Patch ass drop geluecht. D'Material vun der Insert muss mat dem Material vun der ewechgeholl Röhre passen.
3. Drock an engem Waasserbad oder Tester mat engem Rauchgenerator. Ier Dir de reparéierten Deel op der Plaz installéiert, ass et net iwwerflësseg fir d'Qualitéit vun der Reparatur ze kontrolléieren. Dëst wäert den Automobilist aus der Noutwennegkeet retten am Fall vun enger schlechter Qualitéitsaarbecht nei ze läschen. De richtegen Test vum Deel ass mat genuch Geschwindegkeet ze fueren. Wann de Motor mat senger fréierer Kraaft schafft, a während der "Re-Gassing" keng extern Pfeifen héieren, heescht et datt d'Leeschtung vum Deel restauréiert gouf.

Et ass wichteg! De stäerkste eescht Echec ass eng Verletzung vun der Belëftung crankcase, déi geschitt wéinst der iwwerschësseg Ueleg Niveau am Deel. Lokal Reparatur an dësem Fall wäert de Problem net léisen. Et wäert eng grouss Reform vum Motor huelen an den Intercooler ersetzen.

Fir mat kleng Reparaturen an Ënnerhalt vun intercooler eens ass ganz an der Muecht vun all Auto Besëtzer. Am Fall vun engem schlëmmen Decompte oder wann Dir de Modell mat engem méi fortgeschrattene ersetzen musst, sollt Dir d'Spezialisten vum Autoreparatur kontaktéieren.

Diskussiounen sinn fir dës Säit zougemaach