Weeër fir den Autokierper vu Chips a Kratzer ze schützen
Inhalt
D'Operatioun vu souguer e ganz qualitativ héichwäerteg Auto ass fir säi Besëtzer mat onsympathesche Iwwerraschungen a Form vu Kratzer a Chips op de Kierper assoziéiert, dofir verléiert d'Erscheinung vum "Eisenpäerd" seng präsentabel Erscheinung. Fir datt d'Faarf méi laang "wéi nei" bleift, ass eng zousätzlech Schutz vum Autokierper vu Chips a Kratzer néideg mat enger vun de modernen Methoden.
Inhalt
- 1 Firwat Kierperschutz néideg ass
- 2 Modern Weeër fir d'Faarwen ze schützen
- 2.1 Anti-Kies Film
- 2.2 Vinyl Film
- 2.3 Keramik Schutz "flësseg Glas"
- 2.4 "Liquid Case"
- 2.5 Schutzmoossnamen Polier a Wachs
- 2.6 Liquid Gummi
- 2.7 Stoff Fall
- 2.8 Plastik Deflectors
- 3 Top Autoen mat beschte Kierper Schutz
Firwat Kierperschutz néideg ass
Wann den Auto an enger waarmer Garage ass, sécher mat engem dichten Deckel bedeckt, wäert et de Glanz an de Räichtum vun der Lack fir eng laang Zäit behalen. Wat kann net iwwer den Auto gesot ginn, deen aktiv exploitéiert gëtt. All dausend Kilometer gereest füügt Dosende vu Kratzer, Chips, mikroskopesch Rëss un d'Erscheinung vum "Eisenpäerd".
Grousse Schued un der "gebierteg" Autobeschichtung gëtt vu Villercher verursaacht, déi Drëpsen enthalen Säure, déi de Lack korrodéiert. Net manner Schued ass voll mat Nidderschlag an helle Strahlen vun der Sonn. Am Wanter geet et nach méi schlëmm: Tonne Chemikalien, déi op d'Stroosse gespillt ginn, korrodéieren alles op hirem Wee. Ënnert hirem Afloss verschwënnt d'Autofaarf, Rëss.
Dëse Problem huet besonnesch Relevanz an de leschte véier oder fënnef Joer gewonnen, wou, ënner dem Afloss vun Ëmweltnormen, Hiersteller ugefaang Autoen mat manner haltbar Lacker ze decken wéi virdrun. Och e klengt Sandkorn, deen an engem Schwamm oder engem Stoff gestoppt ass, deen benotzt gouf fir de Kierper ze wëschen, kann e generéise Bild um Auto hannerloossen. Wat kënne mir soen iwwer déi "Iwwerraschungen" déi d'Noperen um Parking hannerloossen hunn oder d'Kiesstécker, déi ënnert de Rieder vun den Autoen virun fléien.
Zousätzlech Kierperschutz hëlleft all negativ Auswierkungen op d'Faarwen ze minimiséieren.
Modern Weeër fir d'Faarwen ze schützen
Déi modern Industrie bitt verschidde Méiglechkeeten fir de Kierper vu Kratzer a Chips ze schützen, sou datt all Autobesëtzer déi léiwer Optioun fir sech selwer wielen kann.
Anti-Kies Film
Dës Method vum Schutz ass ähnlech wéi d'Laminatioun vun Dokumenter oder Fotoen: e Polyurethanfilm gëtt op hinnen applizéiert, an dann mat waarmer Loft gepecht.
Anti-Kiesfilm fir Autoen deckt de Kierper fest a schützt et virun externen Aflëss. D'Material iwwerdréit ultraviolet Strahlen gutt an ass praktesch onsichtbar op der Uewerfläch, sou datt et nëmme bestëmmten Deeler vum Kierper kann ofdecken ouni Angscht virum ongläiche Lack ze verbléien.
De Film ass fäeg de Kierper vu klenge Steng ze schützen a souguer vu Lackschued bei klengen Accidenter. Awer no engem staarken Impakt muss déi ganz Beschichtung ersat ginn.
D'Elastizitéit vum Anti-Kiesfilm erlaabt Iech iwwer bal all Autokierperelement ze pechen.
Anti-Kies Schutz vum Auto Kierper mat engem Film huet e puer Nodeeler:
- liicht mutt d'Faarf;
- Schlecht Qualitéitsmaterial gëtt bewölkt vun der Sonn oder Reen;
- Héich Qualitéit Film ass en deier Material. Deckt de Kierper vun engem Crossover kascht vun 150 bis 180 dausend Rubel.
Vinyl Film
Dekorativen a schützende Vinylfilm ass och fäeg d'Beschichtung vum Auto ze schützen, awer et ass manner wéi Anti-Kies wat d'Haltbarkeet ugeet, obwuel de Präis net vill méi niddereg ass. Vinyl Rëss aus Temperatur Ännerungen, sou datt dës Schutzbeschichtung kuerzlieweg ass.
Vinyl gëtt méi dacks als dekorative Beschichtung benotzt, fir d'Faarf vum Auto z'änneren oder Kierperdefekter ze maskéieren: Chips, lokaliséierte Rost, déif Kratzer.
Vinyl verléiert seng Eegeschaften net wéinst negativen Wiederkonditiounen: brennend Sonn oder schwéier Schnéi
Keramik Schutz "flësseg Glas"
Flësseg Keramik Beschichtung ass e Polier, deen den negativen Impakt vun aggressive Substanzen (Salz, Chemikalien) miniméiert, schützt géint Verschmotzung a kleng Kratzer. "Flësseg Glas" verbessert d'Hellegkeet vun der Faarf, déi an all Wieder ufänkt ze blénken.
Keramik Beschichtung, populär "flësseg Glas" genannt, ass e spezielle Mastik baséiert op Siliziumverbindungen. D'Haaptkomponent vun der Mastik ass syntheteschen Quarz, deen am Kontakt mat der Loft härt a bildt en dënnen (0,7-1,5 Mikron), awer hart Film um Kierper, deen och zimlech massive Steng widderstoen kann.
D'Steifegkeet vun der Keramikbeschichtung ass e puer Mol méi héich wéi déi vum Autoslack. Um Kierper, bedeckt mat Keramik Mastik, Chips a Kratzer si praktesch net geformt. Den Auto, wéi en Ee, ass mat enger transparenter Schuel bedeckt. Bis haut ass "flësseg Glas" den haltbarsten an effektivsten Schutz.
De Veraarbechtungsprozess selwer ass net komplizéiert, sou datt Dir d'Applikatioun vum "flëssege Glas" selwer handhaben kann. Den Auto gëtt virun der Uwendung grëndlech gewäsch, sou datt souguer Stëbs net drop bleift. Awer an de Konditioune vun enger Garage ass et schwéier perfekt Uewerflächenreinigung z'erreechen, dofir recommandéiere Experten d'Veraarbechtung mat "flëssege Glas" an enger spezieller Këscht (Kammer) vun engem Autosreparaturgeschäft.
Flësseg Glas ass absolut transparent, well den Auto Kierper maximal Brillanz a Faarfdéift kritt
Et ass wichteg! Bannent zwee Deeg no der Uwendung vun der Keramik Mastik, polymeriséiert d'Zesummesetzung a kritt Kraaft. D'Gefier däerf während dëser Period net gefuer ginn.
Et ass genuch fir de Kierper eemol am Joer mat "flëssege Glas" ze behandelen. Awer vu reegelméissegen Autoswäschen gëtt d'Beschichtung nach ëmmer ofgewäsch. Am Duerchschnëtt hält flësseg Glas 12-15 vollwäerteg Autowäschprozeduren mat Autoshampoo.
"Liquid Case"
De bëllegste Wee fir d'Lacken vum Kierper ze schützen ass e "flëssege Cover". Et ass eng speziell flësseg Zesummesetzung, déi, nodeems se op d'Uewerfläch applizéiert ginn, an en dënnen Film gëtt. "Liquid Cover" schützt d'Beschichtung vu Kratzer a Rost.
D'Zesummesetzung gëtt op de Kierper mat enger Pinsel oder Spraypistoul an dräi Schichten applizéiert. D'Liewensdauer vun esou Schutz ass net méi wéi 15-20 Deeg. Awer wann den Auto am Reen gefaangen ass, fänkt de "flëssege Cover" un de Kierper a Stécker ze schielen. Wann ewechgeholl gëtt, rullt sou e Schutzfilm an eng Roll.
Fir d'Flëssegkeetsdeckel an der Zukunft séier ze entfernen, ass et recommandéiert déi éischt Schicht esou déck wéi méiglech ze verdeelen an d'Flëssegkeet net ze erspueren.
Et ass wichteg! "Flësseg Cover" fänkt séier ze Bubble, knacken an d'Erscheinung vum Auto verwinnt, sou datt dëse Schutz recommandéiert ass nëmme fir eng Kéier laang Distanzreesen ze benotzen.
Schutzmoossnamen Polier a Wachs
Kierperpoléieren mat speziellen Mastik oder Wax ass de beléifste Wee fir Lack ze schützen. D'Methode besteet aus der Uwendung vun enger Silikon-baséiert Paste oder speziellen Wachs op d'Uewerfläch. D'Zesummesetzung fëllt kleng Rëss, Chips, Kratzer a bildt e staarke Film op de Kierper, deen d'Beschichtung vun Auswierkunge vu klenge Steng a Kratzer schützt. D'Polnesch widderstoen aktiv de schiedlechen Effekt vu Chemikalien a Nidderschlag op d'Faarwen.
Wax ass den eelste Wee fir d'Uewerfläch vun engem Auto ze schützen. De waxed Kierper kritt e ausgeprägte Glanz, verstoppt kleng Kratzer. Dreck a Midges hänken net op déi behandelt Uewerfläch.
D'Käschte fir d'Kierperpoléierungsprozedur ass niddereg, also ass et ganz bezuelbar fir all Autosbesëtzer. Awer den Nodeel vun esou Schutz ass d'Zerbriechlechkeet vun der Beschichtung. Fir d'Effizienz z'erhalen, muss d'Polierprozedur op d'mannst eemol all 3-4 Méint duerchgefouert ginn.
Schutzlack bildt e kaum sichtbare Film dee funktionnéiert wéi e Spigel
D'Liewensdauer vun der Polierkompositioun hänkt vu senger Qualitéit of. Zum Beispill bleiwen Teflonverbindungen op der Uewerfläch fir net méi wéi 3 Méint, Harz poléieren - bis zu 12 Méint. Déi haltbarst ass Nano-Poléieren. Et huet d'Resistenz géint chemesch a kierperlech Effekter erhéicht, behält seng Eegeschafte fir 2-3 Joer.
Liquid Gummi
Déi flësseg Gummi-Kierperschutztechnologie gouf vum Plasti Dip am Joer 1972 aus Amerika entwéckelt an a Produktioun gesat. No enger kuerzer Zäit erschéngt eng chinesesch Alternativ zum Originalprodukt um Maart, awer seng Qualitéit léisst vill ze wënschen.
Flësseg Gummi ass en dënnen nahtlosen Web deen kritt gëtt andeems eng Bitumen-baséiert flësseg Zesummesetzung op de Kierper oder seng eenzel Deeler applizéiert gëtt. En Auto mat dëser Zesummesetzung beschichtet kritt eng matte Uewerfläch, zouverlässeg geschützt vun de mechanesche Effekter vu Korrosioun, Nidderschlag a Stroosschemikalien.
Ier Dir esou Schutz applizéiert, ass et net néideg de Kierper ze preparéieren, just d'Uewerfläch wäschen. Gummi verstoppt kleng Chips a Kratzer. Awer ier Dir en Auto mat déiwe Kratzer oder Zänn ofdeckt, wäerte virleefeg Kierperaarbecht erfuerderlech sinn.
Den Nodeel vu flëssege Gummi ass schlecht Abrasiounsbeständegkeet. Wann Dir ze vill Kraaft beim Wäschen vum Auto applizéiert, erschéngen hässlech Scuffs op der Uewerfläch. E Jet vu Waasser während enger net-Kontaktwäsch kann och d'Adhäsioun vum Leinwand op de Kierper briechen.
Flësseg Gummi gëtt mat der Zäit haart, wat et erlaabt Lack oder Lack doriwwer ze applizéieren.
Mat virsiichteg Handhabung hält Kierperschutz mat flëssege Gummi fir 2-3 Joer. Um Enn vum Liewensdauer kann d'Beschichtung einfach ewechgeholl ginn ouni d'Haaptlack ze schueden.
Stoff Fall
Den Haaptzweck vun de Coveren op Stoffbasis ass d'Hood vun engem Auto vu Steng a Sand ze fléien beim Fueren ze schützen. Et ass unzeroden esou Schutz während laang Reesen laanscht d'Autobunn ze benotzen. Prinzipiell sinn dës Decken aus Öko-Lieder fir spezifesch Autosmodeller gemaach.
Et gi Modeller déi 15-20 Zentimeter vun der "Maulkuerf" vum Auto schützen an d'Kapitel komplett ofdecken. Den Nodeel vun esou Schutz ass d'Méiglechkeet vu Feuchtigkeitakkumulatioun ënner dem Cover, wat Korrosioun verursaache kann.
Plastik Deflectors
D'Plastiksfaarf op der Hood, populär als "Fliesenschwatter" bezeechent, ass e Visier, normalerweis schwaarz. Wärend den Auto bewegt, riicht de Deflektor d'Loftfloss, a läscht zesummen Insekten a kleng Steng, iwwer d'Kapitel an d'Windschutz.
Trotz der relativer Bëllegkeet sinn Hooddeflektoren net an der grousser Nofro bei Automobilisten.
D'Deflektore si mat spezielle Clips op d'Kapitel befestegt. E puer Modeller beinhalt d'Bohrung vu klenge Lächer an der Hood. D'Käschte vun der Fusioun variéiere vu 700 bis 3000 Rubel, jee no dem Modell vum Auto.
Real Benotzer vun Plastik deflectors bemierken datt se nëmme mat ganz héijer Geschwindegkeet funktionnéieren, an zousätzlech kucken se net ganz präsentabel op engem Autokierper. De Nodeel vun deflectors ass och, datt et e klenge Spalt tëscht et an der Hood ass, an deem Schnéi am Wanter gepackt ass. No der Ofbau vun der "Vizier" bleiwen d'Schrauwen op der Hood, a wann d'Lächer fir d'Befestigung gebohrt ginn, fänkt de Kierper un ze rusten.
Top Autoen mat beschte Kierper Schutz
All Kierperschutz ass just eng zousätzlech Moossnam fir d'Erscheinung vum Auto ze erhaalen. Et funktionnéiert nëmme gutt wann d'Uewerfläch vun der Maschinn ufanks mat enger qualitativ héichwäerteger, zouverléisseger Lack- a Lackkompositioun bedeckt ass. Haut, Automobilisten benotzen dräi Zorte vu Faarwen:
- Nitroenamels. Si gi praktesch net an neien Autoen benotzt, well d'Uewerflächen, déi mat hinnen gemoolt sinn, séier hir Hellegkeet verléieren.
- Alcides. Low-Präis Faarwen, onzouverlässeg am Sënn vum Schutz vum Kierper vu Korrosioun.
- Acryl. Déi bescht Faarwen déi d'Tiefe vun der Faarf erhalen. Resistent géint mechanesch a chemesch Aflëss. Si besteet aus enger Faarfkompositioun an engem Härter.
Factory Lack ass méi einfach ze schützen wéi ze restauréieren
Déi meescht Automobilisten plënneren elo op d'Benotzung vun Acrylbeschichtungen. Awer d'Dicke vun der Lackschicht ass anescht fir verschidde Hiersteller a Modeller vun Autoen, sou datt Autoe vum selwechte Joer vun der Fabrikatioun, déi an de selwechte Bedéngungen a regelméissegen Intervalle bedriwwe ginn, anescht ausgesinn. Laut Experten an echte Besëtzer hunn déi folgend Autosmodeller déi héchst Qualitéit Lack:
- Mercedes. "Merci" gëtt mat Recht als déi zouverlässeg ugesinn a punkto Qualitéit Lack. Si blénken wéi nei och no e puer Joer aktive Gebrauch.
- BMW. Bis viru kuerzem waren dës Däitscher net manner wéi hir Landsleit am Erscheinungsbild. Awer an de leschte Joeren verléieren BMWs hire Glanz méi séier, besonnesch Singlecharts an Triple. Fives sinn déi héchst Qualitéit considéréiert, déi praktesch net schwaach am Mercedes sinn.
- Volvo. Héich Qualitéit Beschichtung, liicht manner wéi Mercedes, awer bal gläich wéi BMW. D'Qualitéit vum Lack a Kratzbeständegkeet ass exzellent.
- Audi, Volkswagen, Skoda. Dës Marken sinn ongeféier op Par, liicht manner wéi virdrun Modeller. Eng zolitt Fënnef fir d'Qualitéit vum Lack kann op den Audi gesat ginn, deen op e puer Weeër souguer dem BMW viraus ass.
- Cadillac. De Lack ass gutt, héichqualitativ, laang dauerhaft Glanz. All Faarwen ausser schwaarz! Pure schwaarz Net-Metallics kraazt mat engem onheemlechen Taux.
- Opel. D'Beschichtungsqualitéit vun dëse Maschinnen variéiert vu Lot zu Lot. Opels si méi heefeg mat engem gudden an haltbare Glanz. Awer Ausnahmen zu der Regel existéieren nach ëmmer.
- Toyota an Lexus. Méi kierzlech hunn Toyotaen, besonnesch schwaarz net-metallesch, wuertwiertlech vun engem Wand gelidden. Momentan ass d'Situatioun verbessert, an Toyota huet ugefaang hir Lack méi no un de BMW ze bréngen.
- Nissan. D'Beschichtung ass haltbar fir deier Modeller. De Rescht kann net vun Brillanz bretzen.
- Lada (Grant. Priora, Kalina). Hausmodeller stinn op d'Ferse vun Toyota. Si widderstoen kraazt gutt a blénken net méi schlëmm wéi auslännesch Autoen.
- Subaru. Viru kuerzem huet d'Qualitéit vun de Beschichtungen vun dëse Maschinnen BMW ugefaang. De Lack huet geléiert ze blénken, a fir eng laang Zäit.
Am Ufank ass héichqualitativ Lack méi einfach mat zousätzlech Methoden ze schützen. Wann Dir en Auto mat enger dënnter Lack Lack kaaft hutt, da wäert d'Erhalen vun hirem Erscheinungsbild zimlech sérieux Käschten erfuerderen.
All Method vun Auto Kierper Schutz huet seng Virdeeler an Nodeeler. Zur selwechter Zäit ass d'Wiel vun engem Autobesëtzer haaptsächlech op de Präis vun engem bestëmmte Service baséiert. Nëmmen eng Saach ass onbestreitbar - eng Schutzbeschichtung ass néideg fir den Auto, sou datt säi präsentabelt Erscheinungsbild esou laang wéi méiglech erhale bleift.
Diskussiounen sinn fir dës Säit zougemaach
