Geely

Inhalter GrënnerEmblem Geschicht vum Auto a Modeller De Maart fir Véierrad Gefierer ass voll mat all Zorte vu Marken, d'Modellpalette vun deenen aus normalen Autoen an ausgeglachenen a luxuriéise Beispiller besteet. All Mark beméit sech d'Opmierksamkeet vun den Automobilisten mat neien an originelle Léisungen ze gewannen. Ënnert de bekannten Automobilisten ass Geely. Loosst eis d'Geschicht vun der Mark méi no kucken. Grënner D'Firma erschéngt am Joer 1984. Säi Grënner war de chinesesche Geschäftsmann Li Shufu. Am Ufank, am Produktiounsatelier, huet e jonke Geschäftsmann d'Fabrikatioun vu Frigoen gefouert, souwéi Ersatzdeeler fir si. Am Joer 86 hat d'Firma schonn e gudde Ruff, awer just dräi Joer méi spéit hunn d'chinesesch Autoritéiten all Entrepreneuren verflicht eng speziell Lizenz fir d'Fabrikatioun vun dëser Kategorie vu Wueren ze kréien. Aus dësem Grond huet de jonke Regisseur de Profil vun der Firma liicht geännert - et huet ugefaang Gebaier an dekorativen Holzmaterialien ze produzéieren. 1992 huet sech als e Landmark Joer erausgestallt, dank deem Geely um Wee fir de Status vun engem Automobilist war. An deem Joer gouf en Accord mat der japanescher Firma Honda Motors ënnerschriwwen. An de Produktiounsatelieren huet d'Produktioun vu Komponenten fir Motorradtransport ugefaang, wéi och e puer zwee-Rad Modeller vun der japanescher Mark. Just zwee Joer méi spéit huet Geely's Scooter eng féierend Positioun am chinesesche Maart. Dëst huet eng gutt Plattform zur Verfügung gestallt fir individuell Motorradmodeller z'entwéckelen. 5 Joer nom Start vun der Kooperatioun mat Honda, huet dës Mark schonn en eegene Site mat enger gudder Circulatioun vu Motorrieder a Scooter. Vun dësem Joer un huet de Besëtzer vun der Firma decidéiert säin eegene Motor z'entwéckelen, dee mat Scooter ausgestatt war. Zur selwechter Zäit gouf d'Iddi gebuer fir den Niveau vun der Automobilindustrie z'erreechen. Fir datt Autosbegeeschterten en Auto vun all Mark z'ënnerscheeden, entwéckelt all Firma säin eegene Logo. Emblem Am Ufank hat de Geely Emblème d'Form vun engem Krees, an deem et eng wäiss Zeechnung op engem bloen Hannergrond war. E puer Automobilisten hunn dran de Flillek vun engem Vugel gesinn. Et schéngt fir anerer datt de Markelogo e Schnéikapp vun engem Bierg géint e bloen Himmel ass. Am Joer 2007 huet d'Firma e Concours gestart fir en aktualiséiert Emblème ze kreéieren. Designers hunn eng Variant mat roude a schwaarze Rechtecker gewielt, déi an engem gëllene Frame zougemaach sinn. Dëse Badge erënnert un gëlle geschniddene Edelsteng. Net esou laang virun, gouf dëse Logo liicht geännert. D'Faarf vun de "Steng" huet geännert. Elo sinn se blo a gro. De fréiere Logo huet nëmmen op Luxusautoen an SUVs geprägt. Bis haut hunn all modern Geely Modeller en aktualiséiert blo-gro Badge. D'Geschicht vum Auto a Modeller D'Motorradmark huet den éischten Auto am Joer 1998 verëffentlecht. De Modell baséiert op enger Plattform vun Daihatsu Charade. Hatchback Haoqing SRV war mat zwou Motoroptiounen equipéiert: dräi-losen Verbrennungsmotor mat engem Volume vun 993 Kubikzentimeter Zentimeter, wéi och véier-losen Analog, nëmmen säi Gesamtvolumen war 1342 Kubel. D'Kraaft vun den Eenheeten war 52 an 86 Päerd. Zënter 2000 huet d'Mark en anere Modell verëffentlecht - MR. Clienten goufen zwou Méiglechkeeten Kierper ugebueden - Sedan oder Hatchback. Am Ufank war den Auto Merrie genannt. Fënnef Joer méi spéit krut de Modell en Update - en 1,5-Liter-Moteur gouf ënner der Hood vum Transport installéiert. D'Joer drop (2001) fänkt d'Mark un Autoen ënner Lizenz als registréierte Privatauto Hiersteller ze produzéieren. Dank dësem gëtt Geely e Leader ënnert de chinesesche Autosmarken. Hei sinn weider wichteg Meilesteen an der Geschicht vun der chinesescher Mark: 2002 - e Kooperatiounsofkommes gouf mat Daewoo ënnerschriwwen, souwéi mat der italienescher Kutschebaufirma Maggiora, déi d'Joer drop opgehalen huet ze existéieren; 2003 - den Ufank vum Export vun Autoen; 2005 - fir d'éischte Kéier un enger prestigiéiser Autoshow (Autoshow zu Frankfurt) deelzehuelen. Europäesch Automobilisten goufen Haoqing, Uliou a Merrie agefouert. Dëst ass den éischte chinesesche Fabrikant, deem seng Produkter fir europäesch Clientë verfügbar sinn; 2006 - d'Autosshow an der amerikanescher Stad Detroit huet och e puer Geely Modeller presentéiert. Zur selwechter Zäit gouf d'Entwécklung vun enger automatescher Transmissioun an enger Liter Kraaft Eenheet mat enger Kapazitéit vun 78 Päerd dem Public presentéiert; 2006 - Ufank vun der Verëffentlechung vun engem vun de beléifste Modeller - MK. Zwee Joer méi spéit erschéngt elegant Sedan um russesche Maart. De Modell krut en 1,5-Liter-Moteur mat enger Kraaft vun 94 Päerd; 2008 - op der Detroit Auto Show gouf den FC Modell agefouert - e Sedan wesentlech méi grouss wéi seng Virgänger. Am Motorraum ass eng 1,8-Liter Eenheet (139 Päerd) installéiert. Den Auto ass kapabel eng maximal Geschwindegkeet vun 185 km / h z'erreechen; 2008 - déi éischt Motore ugedriwwen vun enger Gasinstallatioun erschéngen an der Linn. Zur selwechter Zäit gëtt en Accord mam Yulon ënnerschriwwen fir d'gemeinsame Entwécklung a Schafung vun Elektroautoen; 2009 - Eng Duechtergesellschaft spezialiséiert op d'Produktioun vu Luxusautoen erschéngt. Den éischte Vertrieder vun der Famill ass Geely Emgrand (EC7). De grousse Familljeauto krut qualitativ héichwäerteg Elektronik an Accessoiren, fir déi hie während dem Test vun der NCAP véier Stäre kritt huet; 2010 - D'Firma kaaft Volvo Cars vu Ford; 2010 - d'Mark stellt den Emgrand EC8 Modell vir. De Business Klass Auto kritt fortgeschratt Ausrüstung fir passiv an aktiv Sécherheetssystemer; 2011 - eng Duechtergesellschaft vun Geely Motors erschéngt am Territoire vun der Post-sowjetesch Weltraum - gläichzäiteg den offiziellen Distributeur vun der Firma an de CIS Länner; 2016 - eng nei Mark Lynk & Co erschéngt, de Public huet den éischte Modell vun der neier Mark gesinn; 2019 - baséiert op der Zesummenaarbecht tëscht der chinesescher Mark an dem däitschen Automobilist Daimler, gouf gemeinsam Entwécklung vun elektresche Gefierer a Premium Hybrid Modeller ugekënnegt. De Joint Venture gouf Smart Automobile genannt. Haut si Chinesesch Autoen populär wéinst hirem relativ nidderege Präis (am Verglach mat ähnlechen Autoen vun anere Marken wéi Ford, Toyota, etc.) a vill Ausstattung. De Wuesstum vun der Firma ass net nëmme wéinst verstäerkten Ofsaz wéinst der Entrée an de CIS Maart, awer och wéinst der Absorptioun vu méi klengen Entreprisen. Geely huet scho 15 Autosfabriken an 8 Entreprisen fir d'Fabrikatioun vu Gearboxen a Motoren. Produktiounsanlagen sinn iwwerall op der Welt.