Headlights VAZ 2106: Installatioun an Operatioun Regelen
Inhalt
VAZ 2106 Auto, deen op der Assemblée Linn fir net manner wéi 30 Joer stoungen, ass ee vun de beléifste Gefierer ënnert eemol sowjetesch, a spéider russesch Automobilisten. Wéi déi meescht vun den éischte VAZ Modeller, gouf de "sechs" an enker Zesummenaarbecht mat italienesche Designer erstallt. De sechsten VAZ Modell war eng aktualiséiert Versioun vun 2103, als Resultat vun deem et Optik no bei et huet: déi eenzeg extern Differenz war geännert headlight Frame. Wat sinn d'Features vun der viischter Optik vum VAZ 2106 a wéi d'Scheinwerfer "sechs" relevant ze maachen?
Wat headlights sinn op der VAZ 2106 benotzt
Bedenkt datt d'Produktioun vum VAZ 2106 endlech am Joer 2006 gestoppt ass, ass et einfach ze iwwerhuelen datt vill Deeler a strukturell Elementer vum Auto, déi weider aktiv vu russesche Automobilisten benotzt ginn, ersat musse ginn. Dëst gëllt voll fir headlights: am meeschte Fäll, Fabréck Optik VAZ 2106 huet seng Ressource erschöpft, mä et ass ganz einfach duerch nei, méi relevant Komponente ersat, virun allem alternativ Luuchten a Brëller.
Luuchten
Regelméisseg Luuchten ginn am meeschten duerch Bi-Xenon oder LED ersat.
Bixenon
D'Benotzung vun Xenon Luuchten haut gëllt als ee vun de fortgeschratt Optiounen fir Outdoor Beliichtung souwuel importéiert an Hausdéieren Autoen, dorënner de VAZ 2106. D'Glühbir vun enger Xenon Luuchte ass mat Gas gefüllt, wat e Glanz erstellt no Héichspannung ass op d'Elektroden applizéiert. D'Zündung a regelméisseg Operatioun vun der Xenon-Lampe ginn duerch speziell elektronesch Eenheeten geliwwert, déi d'Spannung vum erfuerderleche Wäert generéieren. Bi-Xenon Technologie ënnerscheet sech vum Xenon an deem et niddereg Beam an Héichstrahl an enger Lampe gëtt. Ënnert de Virdeeler vum Xenon iwwer aner Aarte vun Autosbeliichtung sinn d'Haltbarkeet vun esou Luuchten, hir Wirtschaft an Effizienz am meeschten ernimmt. Den Nodeel vum Xenon ass seng héich Käschte.
Wann Dir Bi-Xenon op engem VAZ 2106 installéiert, kënnt Dir all véier Luuchten an zwee vun hinnen ersetzen, zum Beispill externen (dh niddereg Beliichtung). Fir den Ënnerscheed tëscht Standard an nei installéiert Optik ze spieren, sinn zwee Bi-Xenon Luuchten normalerweis genuch: den Niveau vun der Beliichtung gëtt esou datt et net néideg ass en aneren zimlech deiere Set ze kafen.
LED Glühbirnen
Aner Alternativ zu Standard VAZ 2106 Optik kann LED Luuchten ginn. Am Verglach mat Standard Luuchten sinn déi "sechs" LED Luuchten méi Schwéngungsbeständeg an hunn dacks e waasserdichte Gehäuse, wat et erlaabt datt se ganz erfollegräich an aarme Stroossebedéngungen benotzt ginn. LED Luuchten si vill méi bëlleg wéi Bi-Xenon, a si kënnen d'ganz Liewensdauer vum Auto auswierken. Den Nodeel vun dëser Lampe ass den héije Stroumverbrauch.
Ee vun de populäersten Aarte vu Liichtdioden (LED) Luuchten fir VAZ 2106 ass Sho-Me G1.2 H4 30W. D'Haltbarkeet an d'Héich Funktionalitéit vun esou enger Lampe gëtt erreecht duerch d'Benotzung vun dräi LEDs, déi fest am Kierper vum Apparat montéiert sinn. Wat d'Hellegkeet ugeet, ass d'Lampe net méi schlëmm wéi Xenon, d'Benotzung vum Sho-Me G1.2 H4 30W ass ëmweltfrëndlech, de generéierte Liichtstrahl blénkt net opkommende Chauffeuren, well se an engem Wénkel riicht.
Brëller
Amplaz vun Fabréck Brëller, kënnt Dir zum Beispill Acryl oder Polycarbonat benotzen.
Acrylglas
E puer Besëtzer vun Autoen VAZ 2106 léiwer acrylic headlights ze installéieren amplaz regelméisseg Glas. Esou Scheinwerfer ginn dacks a privaten Atelieren mat Hëllef vu Wärmeschrump gemaach. Fir dëst ze maachen, gëtt an der Regel eng Gipsmatrix aus dem alen Glas geläscht an eng nei Luucht aus Acryl (wat näischt ass wéi Plexiglas) ass mat hausgemaachte Armaturen op gegoss. D'Dicke vun der Acryl Scheinwerfer ass normalerweis 3-4 mm. Fir den Automobilist wäert esou e Scheinwerfer vill manner kaschten wéi e Standard, awer während der Operatioun kann et ganz séier bewölkt ginn a geknackt ginn.
Polycarbonat
Wann de Besëtzer vun der "Sechs" Polycarbonat als Material fir d'Glas vun de Scheinwerfer gewielt huet, muss hien dat berücksichtegen:
- dëst Material ass méi deier wéi zum Beispill Acryl;
- d'Haaptvirdeeler vum Polycarbonat am Verglach zum Acryl sinn hir méi héich Impaktbeständegkeet a verstäerkte Liichttransmission;
- polycarbonate huet héich Hëtzt Resistenz a Resistenz zu atmosphäreschen Nidderschlag;
- Polycarbonat Scheinwerfer kënnen nëmme mat engem mëllen Schwamm servéiert ginn, abrasive Materialien kënnen net benotzt ginn fir se ze këmmeren;
- Polycarbonat ass ongeféier 2 Mol méi hell wéi Glas.
Feeler a Scheinwerferreparatur
Wärend der Operatioun bemierkt de Besëtzer vum VAZ 2106 net ëmmer datt d'Scheinwerfer lues a lues méi hell ginn, wat de Chauffer forcéiert, d'Strooss no ze kucken. De Grond ass d'inévitabel Bewölkung vun der Glühbir no enger gewësser Zäit, sou datt d'Experten recommandéieren et eng Gewunnecht ze maachen fir d'Frontbeliichtung regelméisseg ze ersetzen. Wann eenzel Luuchten oder Luuchten am Auto net opliichten, kann dat wéinst:
- Ausfall vun enger vun de Sicherungen;
- Verbrenne vun der Luucht;
- mechanesch Schued un der Drot, Oxidatioun vun den Tipps oder loosening vun den elektresche Drot.
Wann den Haapt- oder Tauchtstrahl net schalt, dann ass héchstwahrscheinlech den Héich- oder Déifstrahlrelais gescheitert oder d'Kontakter vum Lenkstrahlschalter oxidéiert. A béide Fäll ass als Regel Ersatz néideg - respektiv de Relais oder de Schalter. Et ass och noutwendeg den Dräi-Hebelschalter ze ersetzen, wann seng Heber net gespaart oder wiesselen.
Wéi eng Scheinwerfer ze disassemble
Fir de Scheinwerfer VAZ 2106 ze demontéieren (zum Beispill fir d'Glas z'ersetzen), ass et néideg fir den Dichtstoff ëm säi Perimeter mat engem Hoerrockner z'erhëtzen, an dann d'Glas mat engem dënnen Schrauber oder Messer ewechzehuelen. En Hoerrockner ass e praktescht Tool an dësem Fall, awer fakultativ: verschidde Leit erwiermen d'Scheinwerfer an engem Dampbad oder Uewen, obwuel et e Risiko ass fir d'Glas ze iwwerhëtzen. D'Scheinwerfer gëtt an der ëmgedréint Uerdnung zesummegesat - eng Schicht vum Dichtstoff gëtt applizéiert an d'Glas ass suergfälteg op der Plaz installéiert.
Glühbirnen ersetzen
Fir de Scheinwerfer Glühbir VAZ 2106 z'ersetzen, musst Dir:
- Ewechzehuelen de Plastik Trimm mat engem flathead screwdriver.
- Mat engem Phillips Schrauber, loosst d'Befestigungsschrauwen vun der Felge, déi d'Scheinwerfer hält.
Mat engem Phillips Schrauber ass et néideg d'Befestigungsschrauwen vun der Felge ze loosen déi d'Scheinwerfer hält - Dréckt de Felge bis d'Schrauwen aus de Rillen kommen.De Felge muss gedréint ginn, bis d'Schrauwen aus de Rillen kommen
- Ewechzehuelen de Rimm an diffuser.Den Diffusor gëtt zesumme mam Felge geläscht
- Ewechzehuelen der headlight aus der Nisch an trennt der Muecht Kabel Plug.D'Scheinwerfer soll aus der Nisch geläscht ginn, dann trennt de Stecker vum Stroumkabel
- Ewechzehuelen der Retainer.Fir d'VAZ 2106 Scheinwerfer Glühbir z'ersetzen, musst Dir e spezielle Lampehalter erofhuelen
- Huelt d'Glühbir aus der Luucht.Eng gescheitert Luucht kann aus der Luucht geläscht ginn
D'Versammlung vun der Struktur nom Ersatz vun der Luucht gëtt an der ëmgedréint Uerdnung duerchgefouert.
Setzt éierlech Chinesesch Knollen Philips 10090W, 250 Rubel. fir een. Ech hu fir dräi Deeg gefuer - bis näischt ausgebrach oder ausgebrannt ass. Et blénkt besser wéi déi al, ouni Ofwäichungen. Et trëfft d'Ae vum ukommend Verkéier e bësse méi haart op engem geluedenen Auto, awer blann net. Et gouf besser ze blénken nodeems d'Reflektoren ersat hunn - ech hunn déi Nummlos geholl, 150 Rubel. Saach. Zesumme mat den Niwwel ass d'Luucht elo zimlech tolerabel ginn.
Scheinwerfer Korrektor
En Apparat wéi e Scheinwerferkorrektor gëtt net all Dag benotzt, awer et kann nëtzlech sinn, zum Beispill wann Dir an der Nuecht mat engem iwwerlaaschte Stamm fuert. Zur selwechter Zäit ass d'Front vum Auto "ophiewen", an den nidderegen Strahl ass méi wéi eng wäit ewech. An dësem Fall kann de Chauffeur de Korrektur benotzen fir de Liichtstrahl erofzesetzen. An der Géigendeel Situatioun, wann d'Korrektur fir e geluedenen Trunk konfiguréiert ass, an den Auto ass eidel, kënnt Dir ëmgedréint Manipulatioun maachen.
Wann den Auto net mat engem corrector equipéiert ass, kann dësen Apparat onofhängeg installéiert ginn. No der Zort vun fueren Correctors sinn an hydraulesch an elektromechanesch ënnerdeelt.. Hydraulesch besteet aus engem Meeschterzylinder a Scheinwerferzylinder, souwéi e Rouersystem an engem manuelle Reguléierer, deen op der Instrumentpanel installéiert ass. Elektromechanesch - aus engem Servo Drive, Dréit ofgepëtzt an regulator. D'Scheinwerfer ginn mat engem hydraulesche Korrektor ugepasst andeems den Drock vun der Aarbechtsflëssegkeet (déi net gefruer muss sinn) an den Zylinder geännert ginn. Den elektresche Korrektor ännert d'Positioun vun de Scheinwerfer mat engem Servo-Undriff, deen aus engem Elektromotor an engem Wurmgear besteet: No der Spannung op den Elektromotor gëtt d'Rotatiounsbewegung an d'Translatioun ëmgewandelt, an d'Staang ass mat der Luucht verbonne mat engem elektresche Motor. Kugelgelenk ännert säin Neigungswénkel.
Video: Operatioun vun der elektromechanesch Scheinwerfer Range Kontroll op der VAZ 2106
Optik Botzen
Periodesch Botzen ass net nëmmen op der Äussewelt erfuerderlech, awer och op der Innere vun de Luuchten VAZ 2106. Wann Dir braucht fir Dreck a Stëbs ze sammelen, dee während der Operatioun accumuléiert ass, kënnt Dir ee vun de ville spezielle Botzmëttel benotzen. Zur selwechter Zäit ass et wichteg datt d'Produkt keen Alkohol enthält, wat d'Beschichtung vum Reflektor beschiedegt kann an d'Optik muss geännert ginn. A verschiddene Fäll kann Zahnpasta oder kosmetesch Micellar Nagellack Remover genuch sinn fir d'Uewerfläch vun der Luucht ze botzen. Fir déi bannescht Uewerfläch vun der Scheinwerfer ze wäschen ouni d'Glas ze entfernen, musst Dir d'Lampe vun der Scheinwerfer erofhuelen, Waasser verdünnt mat engem Botzmëttel an et schüttelen a gutt e puer Mol schüttelen, dann de Container mat propperem Waasser spülen an dréchen.
Ech hunn och e sechs mat Luuchten, déi gär kapresch sinn, seelen, awer et kann: alles ass kloer, awer et hellt net op déi lénks, dann déi riets, dann ass et komplett däischter ... Amperage, vun natierlech. Déi nei si verréckt, et war net de Jumper selwer deen op der wäiter geschmolzelt ass, awer de Plastiksfall ass schrumpft an d'Luucht ass ausgaang, Dir kuckt - et ass ganz, awer wann Dir en erauskuckt ass et gekruppt an et gëtt keng Kontakt. Elo hunn ech déi al fonnt, Keramik, de Problem ass fort.
Elektresch Diagramm
Wiring Diagramm fir d'Verbindung vu Scheinwerfer VAZ 2106 enthält:
- Eigentlech Scheinwerfer.
- Circuit Breakers.
- Héichstrahl-Indikator um Speedometer.
- Low Beam Relais.
- Modusschalter.
- Héichstrahl Relais.
- D'Generator.
- Outdoor Beliichtung schalt.
- D 'Batterie.
- Zündung.
Ënnersteering Schalter
De Chauffer kann d'Dipp- an d'Haaptstrahl-Scheinwerfer mat der Lenkspäicherschalter ausschalten. An dësem Fall ass et néideg datt de Knäppchen fir den Outdoor Beliichtungsschalter gedréckt gëtt. Allerdéngs, och wann dëse Knäppchen net gedréckt ass, kann de Chauffer kuerz op den Haaptstrahl ausschalten (zum Beispill fir e Liichtsignal unzeschalten) andeems hien de Sträifenhebel op hie zitt: dëst ass méiglech wéinst der Tatsaach, datt d'Staangliicht kontaktéiert gëtt direkt vum Zündschalter ugedriwwen.
De Lenksäuleschalter selwer (deen och e Röhre genannt gëtt) op der "Sechs" ass dräi Hebel (Héichstrahl, Tauchtstrahl an Dimensiounen) a gëtt mat enger Klammer un d'Lenkwelle befestegt. Wann d'Reparatur oder den Ersatz vum Röhre erfuerderlech ass, dann ass et normalerweis néideg fir d'Lenksäule ze disassemble, an déi typesch Feelfunktioune vum Lenksäuleschalter sinn den Ausfall vu senge Kontakter (wéinst, z.B. , Héich- oder Tiefstrahl funktionnéiert net) oder mechanesche Schued un der Röhre selwer.
Scheinwerferrelais
Am Auto VAZ 2106 goufen ursprénglech Luuchtrelais vum Typ RS-527 benotzt, déi spéider duerch Relais 113.3747-10 ersat goufen. Béid Relais sinn am Kraaft Eenheetsraum um Schlammschutz op der rietser a Richtung vum Gefier. No hiren techneschen Charakteristiken sinn d'Dipp- an d'Haaptstrahlrelais identesch:
- Aktuatiounsspannung - 8 V (bei 20-30 °C);
- Spalt tëscht Kontakter - 2 mm;
- Wicklungsresistenz - 85 Ohm (bei 20 ° C).
Am normalen Zoustand sinn d'Scheinwerfer-Relais-Kontakter opgemaach: d'Verschluss geschitt wann den Taucht- oder Haaptstrahl mam Lenkspäicherschalter ageschalt gëtt. Relais Relais, wann se versoen, ass meeschtens onpraktesch: duerch hir niddreg Käschten ass et méi einfach, se duerch nei ze ersetzen.
Automatesch Luuchten
D'Relevanz fir d'Luuchten am automateschen Modus opzemaachen ass wéinst der Tatsaach, datt vill Chauffeuren vergiessen den Tauchtstrahl am Dag opzemaachen (wat duerch de Verkéiersregele virgeschriwwen ass) an als Resultat Geldstrofen kréien. A Russland ass esou eng Fuerderung fir d'éischt am Joer 2005 erschéngt an am Ufank nëmmen op Bewegung ausserhalb Siedlungen applizéiert. Zënter 2010 sinn all Chauffeuren verlaangt d'Tiefstrahl oder d'Dimensioune beim Fueren unzeschalten: dës Moossnam ass entwéckelt fir d'Stroosssécherheet ze verbesseren.
Déi Chauffeuren, déi hiren eegene Gedächtnis net trauen, maachen eng einfach Ännerung vum elektresche Circuit VAZ 2106, als Resultat vun deem den nidderegen Strahl vum Auto automatesch ageschalt gëtt. Dir kënnt esou en Upgrade op vill Manéiere maachen, a meeschtens ass d'Bedeitung vun der Rekonstruktioun fir sécherzestellen datt den Tauchtstrahl ageschalt gëtt nodeems de Motor start. Dëst kann erreecht ginn, zum Beispill, e Low Beam Relais am Generator Circuit abegraff: dëst erfuerdert zwee zousätzlech Relais, duerch déi et méiglech ass d'Scheinwerfer ze kontrolléieren wann de Motor op ass.
Fir d'Erënnerung net ze belaaschten an net ze vergiessen den Noper opzemaachen, hunn ech mir eng automatesch Maschinn gesat)) Dëse "Apparat" gesäit esou aus. Prinzip vun der Operatioun: De Motor gestart - de gedréckt huet ageschalt, ofgeschalt - et ass erausgaang. Hien huet d'Handbrems opgehuewe mam Motor laafen - d'Scheinwerfer sinn ausgaang, entlooss - si beliichten. Desaktivéiere vun den Tauchen mat der Handbrems opgehuewen ass bequem beim Autostarten. Dat heescht, d'Handbrems-Luucht ass ofgeschaaft ginn an e Power-Schalter gouf bäigefüügt, respektiv ee Relais gouf ofgeschaaft. Den nidderegen Strahl schalt op nom Start vum Motor a schalt aus wann d'Zündung ausgeschalt ass. Den Héichstrahl gëtt duerch e reguläre Lenkstrahlschalter ageschalt, awer wann en ageschalt gëtt, geet den nidderegen Strahl net eraus, et stellt sech eraus datt den Héichstrahl an d'Distanz blénkt, an den nidderegen Strahl zousätzlech beliicht de Raum virun vum Auto.
Déi Chauffeuren, déi hiren eegene Gedächtnis net trauen, maachen eng einfach Ännerung vum elektresche Circuit VAZ 2106, als Resultat vun deem den nidderegen Strahl vum Auto automatesch ageschalt gëtt
Et ginn aner Optiounen fir automatesch d'Scheinwerfer unzeschléissen, zum Beispill duerch en Uelegdrocksensor, an all Autosbegeeschterten kënnen déi gëeegent Method fir sech selwer wielen.
Video: ee vun de Weeër fir d'Inklusioun vum nidderegen Strahl op der VAZ 2106 ze automatiséieren
Headlight Upassung
VAZ 2106 Autoen aus der Assemblée Linn falen an den Hänn vun Auto Besëtzer mat ugepasst Fabréck Optik. Wéi och ëmmer, während der Operatioun kënnen d'Upassunge verletzt ginn, als Resultat vun deem d'Sécherheet a Komfort vum Fuere reduzéiert gëtt. Meeschtens entsteet d'Thema vun der Luucht Upassung no Accidenter oder Reparaturen am Zesummenhang mam Ersatz vu Kierperdeeler, Quellen, Suspensiounsstécker, asw.
Et gi verschidde Weeër fir d'Luuchten vum VAZ 2106 unzepassen, déi am léifsten ass d'Reguléierung mat héijer Präzisioun optesch Stänn. D'Operatioun vun esou Geräter baséiert, an der Regel, op d'Fokussioun vun engem Liichtstrahl (kënnt aus enger Autoslichter) mat enger optescher Lens op engem bewegbare Bildschierm mat justierbare Markéierungen. Mat Hëllef vum Stand kënnt Dir net nëmmen déi erfuerderlech Neigungswinkele vu Liichtstrahlen setzen, awer och d'Intensitéit vum Liicht moossen, souwéi den techneschen Zoustand vun de Scheinwerfer kontrolléieren.
Wann et net méiglech ass d'Luuchten an engem spezialiséierten Atelier mat engem opteschen Stand unzepassen, kënnt Dir et selwer maachen. Fir d'Upassung braucht Dir eng horizontal Plattform, d'Längt vun deem ongeféier 10 m ass, d'Breet - 3 m. Zousätzlech musst Dir e vertikale Bildschierm virbereeden (et kann eng Mauer oder e Sperrholzschëld moossen 2x1 m) , op déi speziell Markéierungen applizéiert ginn. Ier Dir mat der Luuchtejustéierung weidergeet, sollt Dir sécher sinn datt den Drock vun de Pneuen richteg ass, an eng Belaaschtung vu 75 kg op de Chauffer Sëtz setzen (oder en Assistent setzen). Duerno braucht Dir:
- Setzt den Auto strikt vis-à-vis vum Bildschierm op enger Distanz vu 5 m dovun.
- Maacht Markéierungen um Bildschierm andeems Dir eng horizontale Linn duerch d'Punkten zeechnen, déi mat den Zentren vun de Scheinwerfer zesummefalen, souwéi zousätzlech horizontale Linnen, déi duerch d'Zentren vu Liichtflecken passéiere sollen (getrennt fir intern an extern Scheinwerfer - 50 an 100 mm ënner der Luucht. Haapt horizontal, respektiv). Zeechnen vertikale Linnen entspriechend den Zentren vun den bannenzegen a baussenzege Luuchten (d'Distanz tëscht den Zentren vun den banneschten Luuchten ass 840 mm, déi baussenzeg sinn 1180 mm).Fir de Scheinwerfer vum VAZ 2106 unzepassen, sinn speziell Markéierungen op de vertikalen Ecran néideg
- Deckt déi richteg Luuchten mat opakem Material a schalt den Tauchtstrahl un. Wann déi lénks baussenzeg Scheinwerfer richteg ugepasst ass, da soll déi iewescht Grenz vum Liichtfleck um Bildschierm mat enger horizontaler Linn 100 mm ënner dem Horizont entspriechend den Zentren vun de Scheinwerfer zesummefalen. D'Grenzlinne vun den horizontalen a schréiegten Deeler vum Liichtfleck mussen sech op Punkten entspriechen, déi den Zentren vun de baussenzege Luuchten entspriechen.
- Wann néideg, passt d'lénks baussenzeg Luucht horizontal mat engem Schrauwendréier an der spezieller Stellschraube ënner dem Trimm uewen op der Luucht un.Horizontal Upassung vun der lénkser baussenzeger Luucht gëtt mat enger Schraube iwwer der Luucht gemaach
- Maacht vertikal Upassung mat der Schraube lénks vun der Luucht.Vertikal Upassung vun der lénkser baussenzeger Luucht gëtt mat enger Schraube lénks vun der Luucht gemaach
- Maacht datselwecht mat der rietser baussenzeger Luucht.Déi vertikal Upassung vun der rietser baussenzeger Luucht gëtt mat enger Schraube op der rietser Säit vun der Luucht gemaach
Da musst Dir d'Upassung vun den internen Luuchten iwwerpréiwen. Fir dëst ze maachen, deckt mat engem opakenem Material net nëmmen ee vun de Scheinwerfer komplett, awer och d'äusseren Lampe vun der zweeter Scheinwerfer, a schalt dann den Héichstrahl un. Wann déi bannescht Scheinwerfer richteg ugepasst ass, da falen d'Zentren vun de Liichtlinnen mat de Kräizungspunkte vun der Linn 50 mm ënner dem horizontalen entspriechend den Zentren vun de Scheinwerfer an d'Vertikaler, déi duerch d'Punkten entspriechen, déi bannenzeg Luuchten. Wann Upassung vun den bannenzegen Luuchten erfuerderlech ass, gëtt dat op déiselwecht Manéier gemaach wéi fir déi baussenzeg Luuchten.
Niwwel Luuchten
A Konditioune vun enger schlechter Visibilitéit, déi duerch atmosphäresch Phänomener verursaacht gëtt, wéi Niwwel oder décke Schnéi, kann et schwéier sinn ouni sou eng nëtzlech Zousaz zu Standardoptik wéi Niwwelluuchten ze maachen. Dës Zort Luuchten bilden e Liichtstrahl direkt iwwer der Strooss a blénken net op d'Dicke vum Schnéi oder Niwwel. Déi meescht gefuerdert vun de Besëtzer vum VAZ 2106 sinn Haushalter PTF OSVAR an Avtosvet, souwéi importéiert Hella a BOSCH.
Wann Dir PTF installéiert, sollt een duerch d'Verkéiersregele guidéiert ginn, no deenen et net méi wéi zwee vun dëser Zort Luuchten op engem Passagéierauto sollt sinn a si sollten op d'mannst 25 cm vun der Stroossefläch sinn. PTF soll a Verbindung mat den Dimensiounen an der Nummerplackbeleuchtung funktionnéieren. Et ass néideg fir de PTF duerch e Relais ze verbannen, well se e grousse Stroum geliwwert ginn, wat de Schalter auszeschalten kann.
De Relais muss 4 Kontakter hunn, nummeréiert a verbonne wéi follegt:
- 85 - Muecht Knäppchen;
- 87 - duerch d'Sicherung op der Batterie;
- 86 - Mass;
- 30 - PTF.
Video: Montage PTF op VAZ 2106
Tuning
Mat der Hëllef vun Tuning Optik kënnt Dir net nëmmen d'Scheinwerfer dekoréieren, awer och moderniséieren an e bësse verbesseren. Tuning Elementer, als Regel, sinn an Auto Händler an engem komplett Formatioun prett fir Installatioun verkaf. Als Tuning Scheinwerfer VAZ 2106 sinn am meeschten benotzt:
- zousätzlech Pads a Reflektoren;
- méi modern Aarte vu Scheinwerfer, zum Beispill, mat Lënsen;
- LED Frame;
- toning;
- bi-xenon, etc.
Et ass gläichzäiteg wichteg datt d'Ännerungen net widdersprécht den Ufuerderunge vun de Verkéiersregelen.
Wéi Dir wësst, aus der Opstellung vun de Klassiker, goufen d'Dräilänneren an d'Sechs duerch gutt Liicht ënnerscheet, well déi no a wäit ënnerscheeden duerch verschidde Luuchten, wat zu enger besserer Liichtastellung bäidréit. Mee et gëtt keng Limite fir Perfektioun an ech wëll d'Luucht besser wéi an engem auslänneschen Auto. Fir Linzovannaya Optik Bites op d'Tasche ze setzen, kënnt den Ersatz vun Standardoptik mat Hell's der Budgetsoptioun zur Hëllef. D'Hälloptik ass mat engem anere Deflektor ausgestatt, an dofir ënnerscheet d'Liicht mat de selwechte Halogenglühbirnen däitlech fir d'Besserung vun der Standardoptik. Hell's Optik, mat de richtegen Astellungen, bitt e ganz gudden an helle Fleck vum Liichtfluss souwuel op der Spuer wéi och op der Säit vun der Strooss, wärend de kommende Verkéier net verblendert. Wann Dir keng Sue fir gutt Glühbirnen erspuert, da kënnt Dir mat Lensoptik konkurréiere. Wann Dir Knollen mat enger Zuel iwwer 4200 Kelvin installéiert, beliicht d'Luucht naass Asphalt ganz gutt, wat e gréissere Problem fir Standardoptik ass, an et brécht gutt duerch den Niwwel. Fir dëst, d'Liebhaber vu gutt Liicht a sécher Bewegung am Däischteren, roden ech Iech dës Optik z'installéieren.
Trotz der Tatsaach, datt de VAZ 2106 net fir 12 Joer produzéiert gouf, ass d'Zuel vun dësen Autoen op russesch Stroossen ganz beandrockend weider. Gewalt Automobilist "sechs" verléift mat senger unpretentiousness, Adaptatioun zu russesch Stroossen, Zouverlässegkeet a méi wéi akzeptabel Käschten. Wéinst dem Alter vun de meeschte Maschinnen vun dëser Mark ass et einfach ze roden datt d'Optik, déi an hinnen benotzt gëtt, hir ursprénglech Charakteristiken verluer hätten a meeschtens Rekonstruktioun oder Ersatz erfuerderen. Et ass méiglech sécher a komfortabel Fuere ze garantéieren, wéi och d'Liewen vun de Luuchten VAZ 2106 verlängeren wéinst hirer adäquate Operatioun an rechtzäiteg Ënnerhalt.
