Reesen: Yamaha MT-07
Et ass schwéier ze soen datt et eppes falsch war mam aktuellen MT-07: et gëtt vun neie Motorradfuerer gefuer, méi jonk a manner jonk Motorradfuerer, an och vun engem erfuerene Biker, deen d'Deeg vum Donner erausgewuess ass an en neie Motor fir Smart wollt. Leit. Suen an Fahrschoulen a Motorrad Locatiounsfirmen. Déi interessantst Tatsaach ass datt bis zu 70 Prozent vun de MT-07 Besëtzer et fir alldeeglech Rees benotzen (d'Briten nennen et eng Rees op d'Aarbecht). Also amplaz vun engem Auto oder souguer engem Scooter. Wat net verwonnerlech ass: um Rad sëtzt hien an enger éischter oprechter Positioun, an a sengen Hänn verhält de Moto wéi e bësse méi grouss Moped oder, net beleidegt, e Supermoto. Deen eenzegen Ënnerscheed ass datt den MT-07 keng méi laang Rees schützt. Ech kann ouni ze zécken schreiwen datt dat e gutt Konzept ass.
Awer d'Japaner wëlle waarm Eisen schmieden, sou datt de Vëlo en Update verdéngt: d'Haapt- a souguer déi verstopptste Neiegkeet ass elo e bësse méi steife Suspension. Wat d'Präis-Klass ugeet, zu där et gehéiert, mécht de Package seng Aarbecht ganz zouverlässeg - de Vëlo erlaabt präzis Handhabung an hält eng sécher Stabilitéit och op gudde Stroossen mat héijer Geschwindegkeet. Wéi och ëmmer, déi viischt Gabel huet nach ëmmer gär (e bëssen ze vill) ënner Bremsen, an den hënneschte Schock dréckt Iech zréck iwwer kuerz Bumpen wéi e Sportsmotor. Awer wann Dir Erfahrung mat der viregter MT-07 hutt, fillt Dir Iech eng Ännerung zum besseren.
Zousätzlech ginn et nei Plastiksdeeler ronderëm de Brennstofftank an eng nei Luucht, déi den 07 wéi e méi mächtege MT-09 Modell maachen. D'Positioun vum Reider huet och liicht geännert, nëmmen op d'Breet oder d'Form vum Lenker fokusséiert - fir déi, déi 180 Zentimeter oder méi grouss sinn, denkt un e Lenker, deen Iech eng natierlech vertikal Positioun vun den Ellbogen erlaabt. Als Standard ass et esou datt et eng Dame passt. An d'Tatsaach, datt de Yamaha fir Reider vun all Geschlecht a Gréisst gëeegent ass, ass e gutt Rezept, dat wäert wahrscheinlech weider gutt verkafen. Et wäert an dräi Faarwen verfügbar sinn: blo, schwaarz a "Nuetsfluoreszent" wéi déi mat blénkeg giel-gréng Rieder soen.
Richteg, wéi kann Motorradfueren einfach sinn? An de Konditiounen, déi mir am Test haten, hunn ech nëmmen d'Heizung vun den Heber gefeelt, anstatt Kraaft, Motorprogrammer, Traktiounskontroll an ähnlech Innovatiounen. Awer ech weess datt d'Konkurrenten se och net an dësem Präiss hunn.
