E-Bike: Äre beschten Alliéierten an der Stad - Velobekan - E-Bike

Le elektresche Vëlo virun allem op der Küst a grousse Stied, zum Beispill, am Paräis Beräich. Wéi kann dësen Erfolleg erkläert ginn? v elektresche Vëlo ass et méi interessant wéi den Auto an den ëffentlechen Transport an der Stad? Velobekane invitéiert Iech mat verschiddenen urbanen Transportsystemer an Interessen vertraut ze maachen elektresche Vëlo am Kontext.

Elektresch Vëlo: eng praktesch Form vun alldeeglechen Transport

Éischt Qualitéit elektresche Vëlo Dëst ass eng super Praktikitéit fir alldeeglech Gebrauch an der Stad. Tatsächlech ass et e Gefier dat bedeitend Virdeeler kombinéiert wéi: AuteurWirtschaft, Vitesse an Ökologie.

Le elektresche Vëlo nom traditionelle Vëlo ass et dee wirtschaftlechste Wee fir ronderëm d'Stad ze kommen. Säi Verbrauch gëtt geschat op 8 Mol manner wéi dee vun engem Scooter a 70 Mol manner wéi dee vun engem Auto. Wat reng elektresch Käschten ugeet, elektresche Vëlo mécht Iech ongeféier 0.1 Euro fir all 100 Kilometer. Als Konsequenz ass et och logesch vill méi rentabel wéi den ëffentlechen Transport (zB Reesnavigator ...). Et ass och e Wee fir de Problem vun den Transportstreiken ëmzegoen, besonnesch an der Paräisser Regioun. Wéi och ëmmer, et kann e super Gefier sinn dat konsequent mam ëffentlechen Transportnetz ass, besonnesch wann dat lescht Iech bedeitend Fousszäit gëtt.

Et gëtt och haut gegleeft datt elektresche Vëlo ass déi zweet schnellsten Zort Gefier an der Stad no Motorrieder / Scooter mat enger Moyenne Vitesse vun 19 km / h. Sou passéiert et virun engem Auto, engem Bus an, natierlech, engem klassesche Vëlo.

Zousätzlech, mat aktuellen Entwécklungen, gëtt et méi einfach Äre Vëlo an der Stad ze späicheren wann Dir op der Aarbecht sidd. Velobecane bitt och verschidden Aarte vu Klappvëloen wéi eisen Urban Modell. Dëst ass e bësse méi fir Iech elektresche Vëlowat net méi kascht, mee nach méi Plaz spuert!

Elektresch Vëlo VS Auto

D'Benotzung vun engem Auto huet gewësse Virdeeler, awer huet och ganz staark Nodeeler an urbanen Ëmfeld. D'Stied sinn elo iwwersaturéiert an d'Automobilisten sinn ënner schwéieren Trafic, souguer vill Stau, fir op hir Aarbecht ze kommen. Plus, wann de Benotzer endlech op d'Arrivée kënnt, kënne se ganz laang Minutte dréien ier se eng Parkplaz fannen (fir net ze soen datt se dacks d'Hand an de Portemonnaie musse leeën!).

All dëst, nieft dem aktuellen Trend vu Stied fir Politik ze wielen fir d'Zuel vun den Autoen am Stadkär ze reduzéieren, elektresche Vëlo wäert geschwënn eng Noutwennegkeet ginn fir aner nei Gefierer wéi den elektresche Scooter.

Et ass offensichtlech dat elektresche Vëlo spuert bedeitend Zäit am Stau a Mangel u Parking. Dir musst just Är Spuer benotzen fir ronderëm d'Koppel vun immobiliséierten Automobilisten ze kommen!

Trotzdem elektresche Vëlo Et bitt net nëmme méi séier Geschwindegkeet wéi Stadfueren, et ass och eng vill méi ekonomesch Léisung. D'Käschte vun Ärem Auto sinn héich souguer mat de Käschte vum Bensin oder Diesel, besonnesch an engem iwwerlaascht Ëmfeld. Füügt dozou all Park- oder Garagekäschten, Är Versécherung, Akaf, Ënnerhalt a Servicekäschten; an Dir kritt vill méi héich Käschten wéi elektresche Vëlo... Wann Dir net ouni wëchentlech Autoverbrauch, wéi z.B elektresche Vëlo trotzdem bleift gutt fir klassesch alldeeglech Haushaltsgebrauch. Statistesch gesinn, ass et souguer eng gutt Chance, datt Dir ëmmer méi Auto geheien wann Dir Praxis. elektresche Vëlo... D'Benotzer sichen hir Fäegkeeten auszebauen elektresche Vëlozum Beispill op Aufgab, op de Maart goen ... wat se net onbedéngt geplangt haten ze maachen.

Wat sinn déi reell Differenzen tëscht engem Scooter an engem elektresche Vëlo? Wéi wielen ech tëscht deenen zwee?

Dës zwee Transportmëttel gi wäit an der Stad benotzt an et ass einfach ze gesinn firwat. Dëst sinn d'Gefierer déi de gréisste Virdeeler fir regelméisseg urban Notzung ubidden. D'Wiel ass net onbedéngt einfach a hänkt vun Äre Besoinen a Wënsch of. Velobekan bitt Iech Liewensmëttel fir Gedanken fir Iech ze hëllefen déi richteg Entscheedung ze treffen.

De grousse Virdeel vum elektresche Scooter ass seng Manöverbarkeet. De Match gëtt ouni Zweifel vum Scooter vun där Säit gewonnen, Dir kënnt et einfach iwwerall späicheren! Vill Velobecane Vëloen sinn ausklappbar, sou datt se manöverbar sinn, awer et muss zouginn datt se méi schwéier ze transportéieren an ze späicheren wéi e Scooter.

Trotzdem elektresche VëloMëttlerweil ass et eng grouss Ausbezuelung wann Dir no Komfort sicht wärend der Benotzung virun allem anescht. Et erlaabt Iech och laang Distanzen ze reesen dank enger besserer Autonomie, a schliisslech bitt et d'Fäegkeet Artikelen oder Produkter an engem Kuerf oder Gepäckrack ze transportéieren, wat de Scooter net ubitt (nëmmen e Rucksack ass méiglech, awer et ka séier schwéier ginn a maachen d'Rees onwuel).

Den elektresche Vëlo huet eng hell Zukunft fir alldeeglech urban Notzung. Haut gëtt et vun de Gemenge selwer begréisst, déi de Gebrauch vun dëser ëmweltfrëndlecher, wirtschaftlecher a séierer Form vun Transport wëllen ausbauen, wéi zum Beispill den Auto, deen no an no Stadzentrum verléisst. Dofir bidden vill Stied a Regiounen Hëllef beim Kaf vun engem elektresche Vëlo.