Elektresch Gefierer: Präisser a Sortiment - Leader an der Rentabilitéit Skoda CitigoE iV a Renault Zoe [LIST] • AUTO

Vun de folgende Säiten kréie mir Informatiounen iwwer d'Problemer vun den däitschen Elektroauto Hiersteller. Mir hu beschloss ze kontrolléieren ob et eng logesch Erklärung fir déi schwaach Nofro fir e puer Modeller ka ginn, also hu mir de Präisverhältnis vun elektresche Gefierer op d'Gamme gepréift déi se ubidden. Applikatioun? An dëser Hisiicht sinn den Audi e-tron, Smart EQ a Mercedes EQC, zesumme mam Porsche, e puer vun de schwaachste Gefierer um Maart.

Beschte Wäert fir Suen: Skoda CitigoE iV a Renault Zoe ZE 50

Wa mir sichen déi héchst méiglech Gamme fir déi niddregst méiglech Suenmir musse kucken Skoda CitigoE iV (Segment A) bzw Renault Zoe (Segment B), well nëmmen an dëse Modeller kréien mir méi wéi 2,5 km fir all 1 zloty verbruecht.

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Wann dat eis interesséiert Segment C, am Moment wier déi bescht Optioun Nissan Leaf... An Zukunft kënne si besser si wéi hien. Kia e-Niro 64 квтч a Volkswagen ID.3 - awer hei wësse mer méi eréischt no der Verëffentlechung vun offiziellen Präislëschten.

Nissan Leaf (c) Nissan

W Segment D. bedreift en Tesla Model 3 Long Range AWD deen besser funktionnéiert wéi den Tesla Model 3 Standard Range Plus. Am D-SUV-Segment huet de Ford Mustang Mach-E d'Chance de Leader ze ginn, deen elo besser ausgesäit wéi den Tesla Model Y. Mee keng vun dëse Modeller sinn nach um Maart.

> Tesla Model Y Performance AWD mat CARB Zertifizéierung. 711 Stéck. Gamme no UDDS. Dëst bedeit 450+ km an real Begrëffer.

Et ginn aner interessant Fakten op der Lëscht. Zum Beispill:

• 1 Kilometer Kraaftreserve am Tesla Model S Long Range AWD (E Segment) huet e bessere Präis wéi BMW i3 (B Segment),
• bei Porsche bezuele mir vill Sue fir Resultater déi kloer aus dem Rescht erausstinn,
• Smart EQ an Audi e-tron sinn zwee extrem Punkten op der Gréisst Skala a gläichzäiteg Modeller mat bal déi selwecht, ganz schlecht Gamme-zu-Präis Verhältnis.

Déi riets Säit vum Diagramm vum Jaguar I-Pace bis zum Audi e-tron sinn Autoen, déi virun e puer Joer agefouert goufen. Tatsächlech sinn se all am Aklang mat den Viraussetzungen vun der Zäit datt d'Fabrikanten "eppes" am Elektroauto Segment wollten fir d'Actionnairen ze berouegen, awer dëst Si hunn et egal ob dëst "eppes" gutt Optiounen ubitt..

Et ass derwäert ze erënneren datt d'Lëscht nëmmen e puer Modeller deckt a vergläicht nëmmen de Verhältnis vu Präis a Sortiment, ouni op d'Ausrüstung oder d'Fäegkeeten vun den Autoen opmierksam ze maachen. Hei ass alles an engem Bild - klickt fir ze vergréisseren:

Dëst kann Iech interesséieren: