Elektromagnet ënner der Hood
Den Titel vun dësem Artikel bezitt sech op kleng a scheinbar onopfälleg Elementer am elektresche Circuit vun Autoen, elektresch Relais genannt. Hir Haaptaufgab ass d'korrekt Versuergung vun Elektrizitéit vun der Batterie op den Empfänger ze garantéieren, duerch déi net nëmmen d'Signaler, niddereg, héich an Niwwel Luuchten funktionnéieren, awer och d'Kraaftfenster an d'Zentralverriegelung.
Mat beweeglechen Armature
De Prinzip vun der Operatioun vun elektresche Relais, déi an Autoen benotzt gëtt, kann mat engem bekannten Elektromagnet vergläicht ginn, zum Beispill aus Physikcoursen. An der Praxis gesäit et esou aus: Nom Ausschalten vum Empfangsapparat fänkt de Stroum duerch d'Relaiswindung un. D'Magnéitfeld, déi also a sengem ferromagnetesche Kär erstallt gëtt, zitt dann och eng speziell bewegbar Plack un, déi professionell als Anker bezeechent gëtt. Déi lescht huet e Kontakt, deen zesumme mat der Plack op den zweeten (fixe) Kontakt gezunn ass. Wann béid Kontakter zougemaach sinn, kann de Stroum vun der Batterie an den Empfänger fléissen. Wéi och ëmmer, wann den Empfangsapparat ausgeschalt ass, hält de Stroum duerch d'Elektromagnetwindung op. Als Resultat gëtt d'bewegbar Armature vum Fréijoer zréckgezunn an d'Kontakter opgemaach.
Dënn amplaz déck
Wann Dir mam Prinzip vun der Operatioun vun elektresche Relais kennt, ass et derwäert iwwer hir praktesch Uwendung ze froen. Et ass wichteg ze wëssen datt et dank dësen subtile Elementer ass datt dënn elektresch Drot kënne benotzt ginn fir Elektrizitéit ze féieren, och héich Stroum. Et ass einfach ze virstellen datt wa mir elektresch Relais ausgeschloss hunn, da misste mir déck Kabel benotzen, d.h. berufflech gesinn: mat enger grousser Rubrik. Zousätzlech, a ville Fäll misst dëst op enger relativ grousser Distanz gemaach ginn, op der Linn Batterie - Receiverschalter - Sicherungsbox - Receiver. Zousätzlech wäert d'Distanz tëscht engem bestëmmte Knäppchen an dem Empfänger och eng zousätzlech Schwieregkeet sinn. Déi lescht, déi, natierlech, déi grouss Majoritéit vun Auto Benotzer net wëssen, an e puer Fäll souguer e puer Meter erreecht. Déck Bündel vun elektreschen Drot géifen esou vill Plaz ophuelen, datt et schwéier wier, se z.B. ënnert der Hood ze placéieren (a modernen Autoen ass dëse Raum scho bal komplett gefëllt). En anere Problem ass déi héich Käschte fir sou Kabelen ze produzéieren.
dräi Weeër
Wéi eng elektresch Relais ginn an Autoen benotzt? Am Allgemengen, kënnen se an dräi Zorte ënnerdeelt ginn. Meeschtens begéine mir Relais mat de sougenannte. oppen Kontakter. Den Numm vun der leschter kënnt aus dem Prinzip vun hirer Handlung, déi op d'Verbindung vu Kontakter kacht wann de Stroum duerch d'Wicklung vun engem Elektromagnet fléisst. De Relais fënnt een ënner anerem an de Circuiten vun all Zorte vu Liicht (Héichstrahl, Déifstrahl an Niwwel), wéi och fir den Horn an d'Heizung vun der Heckfenster (optional och d'Windschutzscheed). Déi zweet Zort vun elektresche Relais, de sougenannte zouenen Kontakter, gëtt an Alarm- an Immobiliséierinstallatiounen benotzt. Am Géigesaz zu hiren oppene Géigeparteien, se opzemaachen an e spezifeschen Empfänger aktivéieren, verursaacht Stroum. Am Tour sinn d'Relais vum drëtten Typ an de Circuiten vun der Zentralschloss oder Kraaftfenster installéiert. Si sinn weder "oppen" nach "zou". Dës Relais hunn iewescht an ënnescht Kontakter fixéiert, an e Jumper, deen tëscht hinnen beweegt, ass verantwortlech fir d'Spannung, déi dem Empfänger geliwwert gëtt, z'änneren.
Opgepasst op ... Kuerzschluss!
Am Verglach mat villen aneren Autoskomponenten sinn elektresch Relais relativ zouverlässeg Apparater. Allerdéngs sinn se an e puer Fäll och beschiedegt. Wat sinn déi heefegst Ursaachen vum Relaisfehler? Si kënne souwuel mechanesch beschiedegt ginn, zum Beispill, no verschiddenen Zorte vu Schock (Stroossekollisiounen, asw.), an elektresch (Kuerzkreesser op enger bestëmmter Batterie-Empfängerlinn). E beschiedegt elektrescht Relais muss direkt ersat ginn. Et gëtt awer gutt Noriichten: dës Aktivitéit sollt keng speziell Schwieregkeeten hunn. Opgepasst awer! Wann Dir ersetzt, gitt sécher datt de beschiedegte Relais mat engem Relais vum selwechten Typ ersat gëtt, an anere Wierder: Open-Open, Closed-closed, a fix. Allerdéngs ass et vill méi wichteg op d'Tatsaach ze bezuelen, datt de sougenannte. Plug-in Been vu Relais vu verschiddenen Typen kënnen déiselwecht Plaz hunn an an dësem Fall an ënnerschiddlech Sockets passen. Als Resultat kënne mir d'Relais ganz einfach an d'Socket setzen, awer nodeems Dir d'Kraaft ageschalt huet, waart eng ganz onsympathesch Iwwerraschung op eis a Form vun ... e Kuerzschluss an der elektrescher Installatioun vun engem bestëmmten Empfänger. D'Situatioun ass nach méi schlëmm mat de sougenannten. multifunktionell Geräter (och déi mat engem Verzögerungsausschalten). Fir onerwaart an deier Decompte ze vermeiden, sollt e beschiedegte Relais duerch e Spezialistatelier ersat ginn, equipéiert mat spezialiséierten Diagnosequipement.
