Dvigateli Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida sinn d'Nimm vu japanesche Minivanen vun Toyota. Autoen si ganz interessant a praktesch. Et ass extrem leider, datt net all wiirdeg Modeller vun japanesch Hiersteller den europäesche Maart erreechen, besonnesch Russland. Genau déiselwecht Situatioun gëtt mat dësen dräi uewen ernimmten Modeller observéiert.

Natierlech kënnt Dir esou en Auto a Russland kafen an et ass net emol schwéier et ze maachen, awer dëst wäerte riets Autoen, déi an eist Land importéiert ginn. Mä trotz der rietser Hand fueren, a Russland Estima, Estima Emin an Estima Lucida sinn gefuerdert. Et ass derwäert dës Modeller méi am Detail ze berücksichtegen fir eng vollwäerteg Meenung iwwer si ze bilden.

D'Basismodell ass Toyota Estima, während déi aner zwee e Versuch vum Hiersteller sinn de Konsument um Bannemaart ze gefalen, d'Saach ass datt a Japan de klassesche Toyota Estima net root just well et voluminös war, awer am Ganzen aner Welt e grousse Minivan vun Toyota appréciéiert.

Toyota Estima Lucida 1993

Toyota Estima Lucida 1 Generatioun

D'Welt geléiert iwwer dësen Auto am Joer 1992, scho wäit fir eis. Den Auto sëtzt bis zu aacht Passagéier, an op der Säit vu sengem Kierper ass eng Schiebetür an de Passagéierraum vun der Kabine. Dësen Automodell war mat zwee Motoren ausgestatt. Ee vun hinnen war Bensin an deen aneren Diesel. De Modell kéint mat all-Radundriff sinn oder nëmmen mat engem féierende hënneschter Achs.

D'Wiel vu komplette Sets vun engem Auto ass ganz breet.

3C-TE (3C-T) ass en "Diesel" mat enger Verdrängung vun 2,2 Liter, kapabel 100 Päerd ze liwweren. Sou e Motor gouf och op anere Toyota Modeller fonnt:

• Wäerter Emina;
• Caldina;
• Léif;
• Kroun Award;
• Gaia;
• selwer;
• Lite Ace Noah;
• Picknick;
• Town Ace Noah;
• Camry ;
• Toyota Lite Ace;
• Toyota Vista.

Dëse Motor war e Véier-Zylinder, an der Linn, mat enger Turbine ausgestatt. Laut dem Pass huet hien ongeféier 6 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbraucht, tatsächlech, wann voll gelueden, koumen méi eraus.

Motor Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

Den 2TZ-FE Motor ass eng Benzinkraaft Eenheet. Seng bewäert Muecht ass 135 PS, mat engem Aarbechtsvolumen vun 2,4 Liter. Dëst ass en In-Line Véier-Zylindermotor. Den deklaréierte Verbrauch louch bei ronn 8 Liter/100 Kilometer. Dës selwecht Muecht Eenheet gouf op der klassescher Estima an Estima Emina installéiert.

Restyling Toyota Estima Lucida 1. Generatioun

D'Aktualiséierung ass am Joer 1995 stattfonnt. Den Hiersteller huet e bëssen iwwer d'Erscheinung vum Auto a sengem Interieur geschafft, et goufe keng sérieux Ännerungen.

Et war nach an all-Radundriff an hënneschter-Radundriff ugebueden.

D'Konfiguratioun vum Modell gouf liicht geännert, awer et sinn nach ëmmer vill vun hinnen. Et muss och gesot ginn, datt d'Linn vun Muecht Unitéiten keng Ännerungen weiderentwéckelt huet. Den Auto gouf 1996 gestoppt.

Déi zweet Restyling Toyota Estima Lucida 1. Generatioun

Den Auto gouf tëscht 1996 an 1999 verkaaft, spéider gouf de Modell ofgeschaaft. Ännerungen op de Kierper sinn bemierkenswäert, virun allem an der viischter Deel, wou d'Optik gedroe goufen, den Interieur war och gutt ausgeschafft. Op den neie Modell ass den 3C-TE Motor ëm 5 Päerd (105 PS) méi staark ginn, dëst gouf duerch alternativ Tuning a Firmware erreecht. Den 2TZ-FE Bensinmotor blouf onverännert.

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 Generatioun

Den Hiersteller huet de Modell am Joer 1992 op de Maart agefouert. Wat d'Ausrüstung ugeet, war et eng komplett Kopie vun der Estima Lucida, ënnerscheet sech vun den Autoen nëmmen am Erscheinungsbild. D'Motorlinn war och déiselwecht. Hei goufen en 3C-TE (3C-T) Dieselmotor an en 2TZ-FE Benzinmotor installéiert.

Restyling Toyota Estima Emina 1. Generatioun

Am Erscheinungsbild ginn et e puer liicht Verbesserungen, wa mir de Modell mat dem Pre-Styling Géigespiller vergläichen. D'Motoren entspriechen der entspriechender Linn op der 1. Generatioun restyled Toyota Estima Lucida (Diesel 3C-TE a Benzin 2TZ-FE). De Fuert gouf souwuel voll an hënnescht ugebueden.

Zweet restyling Toyota Estima Emina 1. Generatioun

Dës Versioun vum Auto gouf a Japan vun 1996 bis 1999 verkaaft. De Modell ass méi modern ginn. Mir hunn souwuel um Kierperdesign wéi och um Interieur vum Auto geschafft. Vun de Motore gouf hei en Diesel 3C-TE mat enger Erhéijung vun der Kraaft vu bis zu 105 "Päerd" an engem bewährte Benzin 2TZ-FE installéiert. Am leschte Joer vun der Produktioun gouf et e Réckgang am Verkaf, wahrscheinlech aus dësem Grond, huet den Hiersteller de Modell gestoppt, op de klassesche Estima konzentréiert.

Toyota Esteem Emina

Toyota Estima 1 Generatioun

Dëst ass en Aacht-Sëtz Minivan deen haut nach existéiert, duerch een Update nom aneren. Den Ufank vun der Geschicht vum Modell geet zréck op 1990. Zu enger Zäit war den Auto eng Zort Revolutioun an der globaler Automobilindustrie. Et waren vill Konfiguratiounen a Versioune vun dësem Modell. Et gouf souwuel an der hënneschter-Radundriff an all-Radundriff ugebueden.

Ënnert der Hood kann dësen Auto 2TZ-FE hunn, wat mir scho berücksichtegt hunn. Den Hiersteller huet och eng aner Benzinkraaft Eenheet ugebueden - 2,4 Liter an 160 PS 2TZ-FZE. Dëse Motor gouf nëmmen op dësem Auto installéiert (dorestyling an restyling vun der éischter Generatioun).

Restyling Toyota Estima Restyling 1. Generatioun

Dësen Update koum am Joer 1998 eraus. Den Auto gouf no der Zäit geännert. Dëst waren subtile Ännerungen déi schwéier direkt ze bemierken wann Dir kee Fan vum Modell sidd. D'Linn vun de Motore gouf ofgeschnidden an huet den eenzegen Benzinmotor (2TZ-FE mat enger Kapazitéit vun 160 "Päerd" mat engem Volume vun 2,4 Liter) verlooss. 1999 gouf dës Ännerung gestoppt.

Toyota Estima 1998 goda

Wéi Dir kënnt gesinn, Estima Emin, Estima Lucida an Estima vun der éischter Generatioun Enn hir Geschicht am Joer 1999. Ausserdeem ginn Estima Emin, Estima Lucida guer net méi produzéiert. De Modell Estima gouf och fir d'éischt ofgeschaaft, well seng zweet Generatioun eréischt am Joer 2000 verëffentlecht gouf, wéi wann den Hiersteller fir ee Joer iwwer d'Expeditioun vun der Verëffentlechung geduecht hätt.

Zweet Generatioun Toyota Estima

Wéi scho gesot, ass et am Joer 2000 erauskomm. De Modell hat Kierperlinnen charakteristesch vum Hiersteller a war ganz erkennbar. E Feature vum Modell an all déi duerno ass d'Hybriditéit vun der Kraaft Eenheet. D'Häerz vun der Hybridinstallatioun kéint ee vun den dräi Benzinmotoren sinn. Déi éischt vun dësen ass en 2,4 Liter 2AZ-FXE mat 130 Päerd. Dëse Motor kann op Toyota Modeller fonnt ginn wéi:

• Alphard;
• Camry;
• Bis;
• Velfire.

Dëst ass e véier-losen-in-line-Moteur, deen no Passdaten ongeféier 7 Liter Benzin pro "honnert" verbraucht huet, tatsächlech, d'Zuelen waren e puer Liter méi. De Motor ass atmosphäresch.

Toyota Estima 2000 goda

2AZ-FE ass en anere Bensin ICE, seng Kraaft ass 160 "Päerd", a säi Volumen ass 2,4 Liter, et gouf och installéiert op:

• Alphard;
• Blade;
• Camry;
• Corolla
• Harrier;
• Highlander;
• selwer;
• Kluger V;
• Mark X Monni;
• Matrixentgasung;
• RAV4;
• Solar;
• Vanguard;
• Vellfire;
• Pontiac Vibe.

De Motor war en Inline "Véier" ouni Turbocharger. Dreifstoffverbrauch ass ongeféier 10 Liter pro 100 Kilometer an engem gemëschte Zyklus mat moderéierte Fuere.

1MZ-FE ass de mächtegste Benzinmotor an dëser Linn, seng Kraaft erreecht 220 Päerd mat engem Volume vun 3 Liter. Esou e Motor war och op aner Toyota Modeller installéiert, dorënner:

• Alphard;
• Avalon;
• Camry;
• Wäertschätzung;
• Harrier;
• Highlander;
• Kluger V;
• Mark II Wagon Qualitéit;
• Besëtzer;
• Sienna;
• Solar;
• Windom.

Et war eng gutt V-gebuerene sechs-losen Moteur. Den Appetit vun dëser Kraaft Eenheet war passend. Fir 100 Kilometer huet hien op d'mannst 10 Liter Brennstoff "giess".

Restyling Toyota Estima 2. Generatioun

De Modell gouf 2005 verëffentlecht, Ännerungen am Erscheinungsbild an Interieur-Redesign kënnen net bedeitend genannt ginn. D'Motoren goufen och onverännert gelooss, all Kraaft Eenheeten aus dem Pre-Styling Auto ginn hei presentéiert.

Toyota Estima 2005 goda

Drëtt Generatioun Toyota Estima

Den Auto erschéngt am Joer 2006, et ass e stilvollen Auto mat all de Kierperlinnen charakteristesch fir Toyota an déi entspriechend Markoptik. Et waren dräi Motore fir dëse Modell. Zwee verloossen déi al, awer hunn se geännert, sou datt den 2AZ-FXE Motor elo 150 Päerd produzéiert huet. De Motor 2AZ-FE gouf op 170 "Päerd" bruecht. Den neien 2GR-FE-Motor hat e Volume vun 3,5 Liter a produzéiert eng zolidd 280 Päerd.

Dëse Motor gouf och op anere Modeller vun den Autoen vum Hiersteller fonnt, et gouf op:

• Alphard;
• Avalon;
• Blade;
• Camry;
• Harrier;
• Highlander;
• Mark X Monni;
• RAV4;
• Sienna;
• Vanguard;
• Vellfire;
• gewannen;
• Lexus ES350;
• Lexus RX350.

Restyling vun der drëtter Generatioun Toyota Estima

De Modell gouf 2008 aktualiséiert. D'Front vum Auto huet geännert, méi stilvoll ginn, an d'Optik an d'Réck vum Kierper hunn och geännert. Och am Interieur gouf geschafft. D'Motoren hunn net geännert, si sinn all hei aus dem Pre-Styling Modell geplënnert.

Déi zweet Restyling vun der drëtter Generatioun Toyota Estima

Toyota Estima 2008 goda

Ausserhalb gouf den Auto am Aklang mam Stil vun der Firma vun dëser Zäit aktualiséiert. Elo war et en erkennbaren Modell vun Toyota am Joer 2012. Et goufen och Verbesserungen an der Kabine, déi de Chauffer a Passagéier Komfort bäigefüügt hunn. Zousätzlech sinn hei nei modern Léisungen opgetaucht. D'Motoren bleiwen déi selwecht. Front an all Rad fueren Modeller sinn sinn.

Drëtte Restyling vun der drëtter Generatioun Toyota Estima

Dës Revisioun ass am Joer 2016 stattfonnt, esou Maschinnen ginn nach ëmmer produzéiert. D'Ännerunge kënnen e Corporate Styling genannt ginn, keng bedeitend Ännerungen goufen gemaach. Modifikatioune sinn verfügbar mat hënneschter Achs an all-Radundriff. De mächtegste (Toyota Estima) gouf aus der Linn vun de Motore geläscht, déi aner zwee bloufen onverännert.

Toyota Estima 2016 goda

Technesch Donnéeën vun Motore

Motor Modell Numm	Motor Verdrängung	Motor Muecht	Dreifstoff
3C-TE (3C-T)	2,2 Liter	100 HP / 105 HP	Dieselmotor
2TZ-FE	2,4 Liter	135 h.p.	Benzin
2TZ-FZE	2,4 Liter	160 h.p.	Benzin
2AZ-FXE Fotoen	2,4 Liter	130 HP / 150 HP	Benzin
2 AZ-FE	2,4 Liter	160 HP / 170 HP	Benzin
1MZ-FE Ubidder	3,0 Liter	220 h.p.	Benzin
2 GR-FE Fotoen	3,5 Liter	280 h.p.	Benzin