Toyota FJ Cruiser Motoren
Inhalt
Dësen Auto ass schwéier am Traffic ze verpassen. Si steet eraus, si ass net wéi all déi aner. Jiddereen huet hatt gär. Awer net jiddereen kann et leeschten oder erhalen. Dëst ass e super Auto fir räich Leit. Et ass derwäert opmierksam op der Off-Strooss Qualitéiten Toyota FJ Cruiser, déi op der Spëtzt sinn! Op esou engem Auto kënnt Dir an esou Wilds fueren, déi souguer grujeleg sinn ze denken, a virun allem, Dir kënnt do erausfueren!
FJ Cruiser ass eng Aart Reinkarnatioun vum legendäre véierzegsten Serie All-Terrain Gefier, deen d'Firma an de 60-80er vum leschte Joerhonnert verkaf huet. Den Numm vum FJ Modell ass eng Kombinatioun vun der Ofkierzung vun de berühmte Toyota Motoren aus der F Serie an dem éischte Buschtaf vum Wuert Jeep, deen an deene wäite Joren staark mat Toyota SUVs verbonne war.
Am Allgemengen gouf de Modell fir den amerikanesche Maart gemaach, wéi den Hummer H2 (spéider H3) do populär war. Et ass aus dësem Grond datt et fir d'éischt e Start vum Verkaf hei war, an nëmmen dann op sengem Bannemaart. De Modell ass op engem verkierzte Frame vu 4Runner / Surf / Prado gebaut. A "Zwee-Heber" vun hinnen ass virun installéiert. Hannert engem Stéck hënneschte Beem. Den Auto war mat enger fënnef-Vitesse zouverlässeg klassesch "automatesch" equipéiert. Et gëtt eng Ofsenkung vu Gears, d'Frontachs ass verbonne (haard Verbindung). De Fuert ass voll, et gi keng aner Versiounen vum Auto.
Bannen Trimm mat engem Hiweis vum Retro-Stil. Alles ass bequem hei lokaliséiert, awer d'Qualitéit vun de Finishen ass net ganz encouragéiert. Eng interessant Fonktioun ass déi hënnescht Dieren vum Auto, déi op déi al Manéier opmaachen (géint d'Rees Richtung). Et gëtt net vill Plaz am Réck, awer de Kofferraum ass zimmlech grouss.
Toyota FJ Cruiser 1. Generatioun fir USA
FJ Cruiser gaangen Amerika ze erueweren 2005 mat engem eenzege Motor. De mächtegste V-Motor zu där Zäit gouf hei gesat. Et war e sechs Zylinder Bensin 1GR-FE deen d'Äquivalent vun 239 Päerd an der Basisvariant produzéiere konnt.
Et waren e puer aner Versiounen vun den Astellunge fir dëse Motor, wat et méiglech gemaach huet d'Kraaft vum Verbrennungsmotor ze erhéijen. Hie konnt 258 an 260 Päerd ausginn. De Brennstoffverbrauch vun dësem Motor ass just iwwer zéng bis dräizéng Liter pro honnert Kilometer an engem gemëschte Fuerzyklus an engem rouege Fuerstil.
Wa mir iwwer d'Kraaft vun dësem Motor schwätzen, da sollt et am Kapp dréit ginn datt wann dës Autoen aus den USA an Europa importéiert goufen, besonnesch a Russland, hir Kraaft liicht erhéicht während der "Douane Clearance", well d'USA e bëssen hunn verschidde System fir d'Berechnung vun der Muecht vun engem Auto. Als Regel, war d'Erhéijung iwwer 2-6 horsepower. Dëse Motor gouf och op anere Modeller vun Toyota Autoen fonnt, si ware mat:
- 4 Leefer;
- Hilux Surfen;
- Land Cruiser;
- Land Cruiser Prado;
- Tacoma;
- Tundra.
Dëst ass e gudde Toyota Motor, deen de Besëtzer keng Probleemer verursaacht, seng Ressource ass ganz beandrockend, awer net jiddereen kann sech leeschten eng beandrockend Transportsteier fir dës Kraaft Eenheet ze bezuelen an et ze tanken. Offiziell Liwwerungen vum Auto hei ass am Joer 2013 opgehalen.
Sou, no 2013, lénks Hand fueren FJ Cruiser waren net méi.
Zréck op d'Thema vun Transport Steier, ass et derwäert derzou bäigefüügt datt wann Dir wierklech e FJ Cruiser wëllt kafen, awer Dir wëllt net all Joer vill dofir bezuelen, da kënnt Dir Ännerunge mat Motorkraaft bis zu 249 Päerd kucken. Zanter der Differenz vun der Quantitéit vun Steier tëscht engem Auto mat enger Muecht vun 249 horsepower an 251 horsepower. méi wéi bedeitend!
Toyota FJ Cruiser 1 Generatioun fir Japan
Fir säi Maart huet den Hiersteller ugefaang dësen Auto am Joer 2006 ze verkafen, a seng Produktioun hei ass eréischt am Joer 2018 opgehalen, et war eng laang a positiv Geschicht. D'Japaner lancéiert en Auto mam selwechten 1GR-FE Motor mat enger Verdrängung vu 4,0 Liter an engem V-förmlechen Arrangement vu sechs "Dëppen" op hirem Maart, awer hei war dëse Motor méi staark - 276 Päerd. Et waren keng aner Versioune vun dësem Motor fir dëse Maart.
Motor Spezifikatioune
| 1 GR-FE Fotoen | |
|---|---|
| Motor Verdrängung (Kubikzentimeter) | 3956 |
| Kraaft (Päerd) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| Motortyp | V-fërmeg |
| Zuel vun Zylinder (Stécker) | 6 |
| Dreifstoff | Benzin AI-92, AI-95, AI-98 |
| Duerchschnëtt Dreifstoffverbrauch no Pass (Liter pro 100 km) | 7,7 - 16,8 |
| Kompressiounsverhältnis | 9,5 - 10,4 |
| Schlag (Millimeter) | 95 |
| Zylinder Duerchmiesser (Millimeter) | 94 |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stécker) | 4 |
| CO2 Emissioun g / km | 248 - 352 |
Rezensiounen
Dëst si gutt Aarbechtspäerd, déi wäit op der Strooss fuere kënnen oder a Verkéiersluuchten brennen, awer bedenkt datt en aktiven Fahrstil op d'Täsch kënnt, well de Brennstoffverbrauch däitlech eropgeet.
Kritik charakteriséiert dësen Auto als ganz zouverlässeg an hell. Si kucken him ëmmer op de Stroossen, hien kann einfach net iwwersinn. Et gi keng offensichtlech Schwächen an dësem Auto. Deen eenzegen Nodeel ass datt et net eng ganz gutt Vue ass, awer d'Kameraen, déi virun an hannert installéiert kënne ginn, läschen dësen Nodeel.
