Chevrolet Aveo Motoren

Chevrolet Aveo ass e populäre B-Klass Stad Sedan, deen iwwer 15 Joer vu senger Existenz e richtege russesche Auto gouf "Leit". 

Den Auto wossten op Gewalt Stroossen um Tour vun 2003-2004 an zënterhier huet Fans vun der subcompact Sedan Segment mat der héchster Qualitéit an raisonnabel Präis ze Freed weider.

En Ausfluch an d'Geschicht vun Aveo

Chevrolet Aveo ass duerch eng erstaunlech Geschicht vu Kreatioun an Entwécklung gaangen. Den Auto gouf an den USA erfonnt, wou en 2003 op de Stroossen erschéngt, en Ersatz fir den eelere Chevrolet Metro. Nëmmen 2 Joer méi spéit koum den Auto den europäesche Maart, wéi och an Ozeanien an Afrika. Den Auto gëtt vum amerikaneschen Autosgigant General Motors produzéiert op Basis vun engem Projet vum Giorgetto Giugiaro, deen deemools de berühmten italienesche Autosstudio ItalDesign geleet huet.

Den Héichpunkt vun der Popularitéit vum B-Segment ass an den 90er vum leschte Joerhonnert geschitt. De Leader ënnert subcompact hatchbacks an deene Jore war de Chevrolet Metro, mä duerch d'Mëtt vun den 00er war säin Design an technesch Säit eigentlech iwwerflësseg ginn. General Motors plangen net de Maart ze verloossen, sou gouf en neie stilvollen Auto entwéckelt, an de kommerziellen Erfolleg vun deem wéineg am Ufank gegleeft hunn. D'Zäit huet gewisen datt dëst ee vun den erfollegräichsten Autoen an der ganzer Geschicht vum Automaker ass.

Aveo ass net ëmmer op de Stroossen ënner sengem üblechen Numm ze gesinn. Autoen ënner verschiddene Marken produzéieren ass den Ënnerschrëftstil vu General Motors. Et ass schwéier en Auto vun enger Firma ze fannen, déi an alle Länner ënner dem selwechten Numm produzéiert gëtt. Op der ganzer Welt kënnt Dir Zwillinge vum Auto ënner verschiddene Marken fannen.

Land	Numm
Kanada	Suzuki Swift, Pontiac Wave
Australien / Neiséiland	Holden Barina
China	Chevrolet Lova
Ukraine	ZAZ Liewen
Usbekistan	Daewoo Kalos, Ravon R3 Nexia
Zentral, Südamerika (deelweis)	Chevrolet sonic

Et ass derwäert opgeschriwwen dass Chevrolet Aveo net nëmmen als Sedan bekannt ass. Am Ufank war den Auto als Hatchback mat fënnef an dräi Dieren geduecht. Allerdéngs appréciéiert Keefer der Sedan iwwer aner Versiounen, sou datt déi zweet Generatioun Schwéierpunkt op dëser Kierper Typ krut. Fënnef-Dier Hatchback weider produzéiert ginn, obwuel hir Ofsaz puer mol manner sinn. Den Dräi-Dier Aveo ass zënter 2012 komplett opgehalen.

Déi éischt Generatioun Aveo T200 gedauert zimlech laang: vun 2003 bis 2008. Am Joer 2006-2007 gouf e Restyling duerchgefouert (Versioun T250), déi Ënnerstëtzung bis 2012 weidergeet. Um Tour vun 2011 an 2012 huet de Maart déi zweet Generatioun vun der T300 gesinn, déi weltwäit produzéiert gëtt.

Aveo Motoren

Aveo Muecht Unitéiten hunn net manner interessant Geschicht wéi den Auto selwer. Déi éischt a restyled Generatioune vun hatchbacks an Sedan krut all 4 Zorte vun Installatiounen, déi zweet Generatioun - 3 Verbrennungsmotoren. D'Motoren hunn souwuel manuell an automatesch geschafft, déi ëmmer Dréimoment op d'Frontachs vun de Rieder verdeelt hunn. An dësem Fall gouf nëmmen Benzin als Brennstoff benotzt. Dir kënnt se an der Tabell hei ënnen gesinn.

Energieverbrauch	Dréimoment	Max. Geschwindegkeet	Kompressiounsverhältnis	Duerchschnëttsverbrauch pro 100 km
XNUMX. Generatioun
SOHC E-TEC	72 h.p.	104 Nm	157 km / h	9.3	6,6 l
1,2 MT
SOHC	83 h.p.	123 Nm	170 km / h	9.5	7,9 l
E-TEC
1,4 MT
DOHC S-TEC 1,4 MT/AT	94 h.p.	130 Nm	176 km / h	9.5	7,4 L/8,1 L
DOHC S-TEC 1,6 MT/AT	106 h.p.	145 Nm	185 km / h	9.7	10,1 L/11,2 L
I Generatioun (Restyling)
DOHC S-TEC 1,2 Mt	84 h.p.	114 Nm	170 km / h	10.5	5,5 l
DOHC ECOTEC	101 h.p.	131 Nm	175 km / h	10.5	5,9 L/6,4 L
1,4 MT/AT
DOHC	86 h.p.	130 Nm	176 km / h	9.5	7 L/7,3 L
E-TEC II
1,5 MT/AT
DOHC E-TEC II	109 h.p.	150 Nm	185 km / h	9.5	6,7 L/7,2 L
1,6 MT/AT
XNUMX. Generatioun
SOHC ECOTEC	86 h.p.	115 Nm	171 km / h	10.5	5,5 l
1,2 MT
SOHC	100 h.p.	130 Nm	177 km / h	10.5	5,9 L/6,8 L
E-TEC II
1,4 MT/AT
DOHC ECOTEC	115 h.p.	155 Nm	189 km / h	10.8	6,6 L/7,1 L
1,6 MT/AT

GM Autoen sinn ëmmer duerch spezifesch Motore charakteriséiert: fir all Regioun entwéckelt den Hiersteller eenzegaarteg Kraaftwierker, déi d'Spezifizitéite vun der Regioun berücksichtegen. Si iwwerlappen dacks: zum Beispill, d'ukrainesch an asiatesch Mäert kruten identesch Linnen, déi europäesch a russesch Segmenter kruten 2 ähnlech Eenheeten.

Motoren ech Generatiounen

Glécklech Besëtzer vun der éischter Generatioun Aveo hu léiwer Autoen mat 1,4-Liter Motore kaaft. De Virdeel vun dëse Motore ass, datt se relativ niddereg Dreifstoffverbrauch mat excellent Muecht ugebueden: mat 94 "Päerd", verbraucht den Auto duerchschnëttlech 9,1 Liter an der Stad a 6 Liter op der Autobunn. Anere Virdeel vun der 1,4-Liter Eenheet war d'Méiglechkeet eng Versioun mat automatesch Transmissioun ze kafen: automatesch Transmissioun war just an Russland an der Mëtt vun 00s erschéngen, sou Keefer waren frou déi nei automobile Technologie ze probéieren.

D'1,2-Liter Versioun war populär als déi budgetfrëndlechst Léisung. Wirtschaftlech Konsum an déi niddregsten Käschten am Modell Gamme um éischte Keefer ugezunn, mä méi spéit ass de Choix vun Chauffeuren op aner Motore gefall. 1,6-Liter Eenheet gouf liicht manner populär wéi 94-horsepower Verbrennungsmotor, well et däitlech méi Brennstoff verbraucht, obwuel et eng Erhéijung vun Muecht vun 12 "Päerd" gëtt.

Nëmmen d'83-Päerd 1,4-Liter Versioun gescheitert, déi sech an Parameteren méi no un der 1,2 MT zu engem méi héije Präis. Et gouf als en temporäre Package verëffentlecht fir d'Fähigkeiten vum Auto ze demonstréieren. Natierlech huet den Hiersteller net op verbreet Nofro gerechent, sou datt et geschwënn gezwongen ass et mat enger méi fortgeschratt Kraaft Eenheet ze ersetzen.

Restyled Motoren

D'restyled Linn huet am Ufank nëmmen d'Erscheinung vun den Autoen aktualiséiert, all fréier Motorversioune behalen. No 2008 gouf och déi technesch Säit ëmgestalt. D'allgemeng Struktur vun den Aggregaten blouf d'selwecht, awer déi substantiell Differenzen hu sech méi wéi bedeitend gewisen. Déi éischt bemierkenswäert Ënnerscheed tëscht enger Rei vu Motore war eng bedeitend Erhéijung vum Liewensdauer, wat sech an enger Erhéijung vun der Kraaft an der Dréimoment manifestéiert huet. Zousätzlech ass de Brennstoffverbrauch ëm eng Moyenne vun 2 Liter pro 100 km erofgaang. Aus déiselwecht Grënn wéi an der viregter Generatioun hunn 1,4-Liter-Eenheeten am meeschte Popularitéit gewonnen.

Den Hiersteller huet e seriöse Wäert op d'Veraarbechtung vum 1,2 MT Motor geluecht. D'Kraaft vun der Eenheet ass op 84 Päerd eropgaang, d'maximal Geschwindegkeet op 170 km/h, während de Benzinverbrauch duerch duerchschnëttlech 1,1 Liter erofgaang ass. Esou Ännerungen hunn de Präis vum Auto net beaflosst, wéinst deem d'Popularitéit vun der wirtschaftlecher Versioun vum Verbrennungsmotor staark eropgaang ass.

D'Enttäuschung vun der neier Generatioun vu Motore war den Iwwergangs-1,5-Liter-Eenheet. D'Kraaftwierk huet sech als zimlech schwaach erausgestallt, well 86 Päerd an 130 Nm Dréimoment am Verglach mat der selwechter 1,4-Liter Variatioun eng Gréisst-Uerdnung manner Leeschtung huet. Ausserdeem war den duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch pro 100 km 8,6 Liter an der Stad an 6,1 Liter op der Autobunn, wat och am Verglach mat 1,2 Mt onheemlech héich ass.

Generatioun II Motore

Déi aktuell Generatioun vun Chevrolet Aveo huet eng komplett nei entworf Linn vun Muecht Unitéiten kritt. D'Haaptcharakteristike war den Iwwergank op en neien Niveau vun der Ëmweltklass: mir schwätzen natierlech iwwer Euro 5. An dëser Hisiicht huet den amerikanesche Automobilist ugefaang iwwer d'Aféierung vun e puer Versioune vun Diesel-Eenheeten ze schwätzen, awer et ass net op de Punkt komm. esou Iddien ëmzesetzen.

Déi schwaachst vun all de Variatiounen war den 1,2-Liter-Motor mat 86 "Päerd", déi, laut Traditioun, exklusiv vu Mechanik begleet gouf. D'Installatioun huet sech als zimlech wiertschaftlech erausgestallt, well et am Duerchschnëtt 7,1 Liter an der Stad an 4,6 Liter op der Autobunn verbruecht huet. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt all Autoen vun der 1,2. Generatioun eng detailléiert Redesign vun der Transmissioun System krut, mä eng bedeitend Verbesserung vun der Qualitéit vu senger Operatioun gouf bemierkenswäert genee a Kombinatioun mat XNUMX MT Motor.

Als Iwwergangsmodell gouf och en 1,4-Liter Verbrennungsmotor ugebueden. Mat enger Kraaft vun 100 Päerd an engem Dréimoment vun 130 Nm huet d'Eenheet excellent Leeschtung an all Konditiounen bewisen. E seriöse Nodeel war de Benzinverbrauch vum Motor: fir 9 Liter an der Stad a 5,4 Liter op der Autobunn, schéngen déi uewe genannte Parameteren onproportional schwaach.

De stäerkste praktesch an, als Resultat, populär Optioun war 1,6-Liter Motor. D'Kraaftwierk gëtt an all Trimmniveauen benotzt, d'Produktioun vun deenen a Russland duerchgefouert gëtt. D'Kraaft vun der Eenheet ass 115 Päerd mat 155 Nm Dréimoment. De Motor ass méi ëmweltfrëndlech ginn, wat zu enger Reduktioun vun de Kuelendioxid-Emissiounen op 167 g/km resultéiert. De Verbrauch op der Autobunn ass op 5,5 Liter erofgaang, an der Stad - op 9,9 Liter, dank deem d'Keefer méi Kraaft bei méi niddrege Käschten ze kréien.

Déi richteg Entscheedung

Iwwer déi 13 Joer vu senger Präsenz op den europäeschen a russesche Mäert huet Chevrolet Aveo verschidde Generatiounen a Gefierkonfiguratiounen ugebueden. Praxis huet gewisen datt den Hauskäufer ganz selektiv ass wann et ëm Kraaftwierker kënnt. D'Fro vun der Auswiel vun der richteger Eenheet hänkt vun den Erwaardungen vum Chauffer a punkto Leeschtung a Käschten vum Auto of.

Et ass am beschten e gebrauchten Aveo vun der éischter Generatioun mat engem 1,4-Liter-Moteur ze kafen. D'Eenheet ass net ënner eeschte Verschleiung ënnerworf, am Géigesaz zu den 1,6 MT an AT Versiounen, déi sech iwwer eng laang Zäit manner zouverlässeg weisen. Trotz all Defiziter vum 1,2-Liter-Moteur, an engem Occasiounsauto wäert et kaum bemierkenswäert méi schlëmm Leeschtung wéi en neien. Zur selwechter Zäit wäert d'Käschte vum Auto ganz agreabel sinn. Dës Kraaftwierker si bëlleg ze pflegen, obwuel duerch de graduelle Verschwannen vun alen Komponenten aus dem Maart et méi schwéier gëtt all Joer déi néideg Deeler ze fannen.

Mat restyled Versiounen ass d'Bild méi roseg. Dir kënnt souwuel 1,4 an 1,6 Liter Versiounen kafen, während déi lescht soll aus 2010 considéréiert ginn Problemer mat verstäerkter zouzedrécken ze vermeiden. Et ass net recommandéiert en "anerhalb" Motor ze kafen, well och an neien Autoen ass et net ganz stabil gewisen. Besëtzer ginn excellent Recommandatiounen 1,2-Liter Motor. Verbesserte Motorarchitektur an exzellent Interaktioun mam Transmissiounssystem sinn en exzellente Grond fir d'wirtschaftlech Eenheet méi no ze kucken.

De Kaf vun zweeter Generatioun Occasiounsautoen hänkt am meeschte Fäll nëmmen op d'Betreiung vum fréiere Besëtzer a seng Konformitéit mat den Ufuerderunge fir technesch Inspektioun an Operatioun. Natierlech ass et net néideg en 1,2 MT ze kafen wann et 1,4 an 1,6 Liter Versioune gëtt. Wann Dir genuch Sue hutt, ass et am beschten d'lescht vun de proposéierte Variatiounen méi no ze kucken.

Déi nei 2018 Aveos kommen nëmme mat 1,6-Liter Motoren. Onofhängeg vun der funktionell Konfiguratioun (LT oder LTZ), sinn d'Kraaft Eenheeten identesch, also fir de Keefer ass d'Fro ze wielen tëscht manueller an automatescher. An dësem Fall ass d'Fro, als Regel, net aus der Perspektiv vum Brennstoffverbrauch gestallt: d'Entscheedung hänkt nëmmen vun der Gewunnecht an der einfacher Benotzung.

Käschte vun

Chevrolet Aveo huet vill Fans iwwer senge ville Joeren op Gewalt Stroossen gewonnen. Ergonomesch Erscheinung a funktionell Ausrüstung sinn op kee Fall all d'Grënn fir den Auto gär ze hunn. Sedans an hatchbacks gehéieren zu de Budget Segment, déi hir Popularitéit net kann mee Afloss. Der Moyenne Präis Tag fir nei II Generatioun Modeller ass 500-600 dausend Rubelen.

Am Duerchschnëtt verléiert en Auto 7% am Präis pro Joer, wat dem Aveo seng laang Geschicht eng grouss Auswiel u Portemonnaie bitt. Eng 4-Joer-ale Sedan kascht am Duerchschnëtt 440 dausend Rubel, en Auto mat 5 Joer Kilometer kascht 400 dausend. Eeler Modeller verléieren ongeféier 30 dausend Rubelen am Präis pro Joer. Déi attraktiv Präisreduktioun reflektéiert d'Tatsaach datt Keefer gutt Occasiounsautoen léiwer iwwer nei Fabrécksmodeller léiwer maachen.

D'Motoren vun Sedans an Hatchbacks bidden déi perfekt Kombinatioun vu Leeschtung an Effizienz. All Aveo-Moteur vu verschiddene Generatiounen ass gutt op seng eege Manéier, sou datt d'final Wiel vum Auto eleng op den individuellen Bedierfnesser a Virléiften vum Konsument hänkt.