Motor BMW S14B23
Inhalt
De BMW S14B23 Motor ass e Kultbeispill vun der däitscher Qualitéit, déi haut populär bleift.
Dëse Motor war duerch héich Muecht Potential an Zouverlässegkeet charakteriséiert, wéinst deem war et méi wéi eemol aménagéierten tuning vun Handwierker an reinstalled op hausgemaachte an Mooss Gefierer.
Entwécklungsgeschicht: wéi a wéini gouf de BMW S14B23 Motor erfonnt
D'Serienproduktioun vum Motor huet 1986 an e puer Variatiounen op eemol ugefaang: Versioune fir 2.0 an 2.5 Liter waren ze kafen. De Motor war wäit bekannt fir seng Installatioun op der éischter Generatioun vu BMW M3 Autoen, déi de Benchmark vun engem Sportsauto waren an dacks fir professionell wéi semi-legal Rennen benotzt goufen.
Och während der Produktioun war de Motor op limitéiert Versioune vun esou Modeller installéiert wéi:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320 ass E30;
- Europameeschter.
De Motor war op eng breet Palette vu Konsumenten geriicht a war mat Autoen fir den amerikaneschen, italieneschen a portugiseschen Autosmäert ausgestatt. De Virfahre vum BMW S14B23 war de BMW S50 Motor, deen no der Moderniséierung ugefaang huet an de spéider Generatioune vum M3 equipéiert ze ginn.
Dëst ass interessant! D'Differenzen an der Kraaft vun de BMW S14B23 Motoren hänkt vum Maart of, fir deen d'Ausrüstung produzéiert gouf. Wéinst de Besonneschheeten vum Steiersystem fir Italien gouf de Motor mat reduzéierter Kraaft produzéiert, a fir Amerika - mat erhéicht Kraaftpotenzial.
Spezifikatioune: Wat ass speziell iwwer de Motor
BMW S14B23 Motor ass e Véier-Zylinder In-Line-Moteur, an am Verglach mat sengem Virgänger, ass mat engem katalytesche Katalysator an Upgrade camshafts an ofgeroden Ventile equipéiert. Och aus de Fonctiounen vum Motor soll beliicht ginn:
- Carter op der Basis vun der M10 versammelt;
- Zylinder Kapp gemaach vun Analogie mat S38;
- Vergréissert Oflaafventilöffnungen bis 37,5 mm;
- Auspuffventilöffnungen bis 32 mm.
De Motor war mat engem onofhängege Brennstoffversuergungssystem ausgestatt, wou all Zylinder eng separat Drosselventil erausgeet. Den DME elektronesche System war responsabel fir d'uniform Verdeelung vum Brennstoff an d'Zylinder.
| Aarbechtsvolumen, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Maximal Muecht, h.p. | 195 - 215 |
| Maximum Dréimoment, N*m (kg*m) bei U/min | 240 (24)/4750 |
| Liter Muecht, kW/l | 68.63 |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Zuel vun den Zylinder | 4 |
| Zylinder Duerchmiesser, mm | 93.4 |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kolbenschlag, mm | 84 |
| Motor Gewiicht, kg | 106 |
BMW S14B23 Motor ass bemierkenswäert fir seng unpretentious Appetit: Motor Design leeft op niddereg-oktane Brennstoff ouni de Service Liewen vun Komponente Kompromëss.
Den Duerchschnëttsverbrauch vu Benzin pro 100 Kilometer ass 11.2 Liter an der Stad a vu 7 Liter op der Autobunn. De Motor leeft op 5W-30 oder 5W-40 Mark Ueleg, den Duerchschnëttsverbrauch pro 1000 km ass 900 g. Déi technesch Flëssegkeet muss all 12 km oder no 000 Joer Operatioun geännert ginn.
Et ass wichteg ze wëssen! D'VIN Nummer vum Motor ass um Top Cover op der viischter Säit.
Schwächten an Designfehler
De BMW S14B23 Motor gëtt als zouverlässeg ugesinn a funktionnéiert roueg bis zu enger garantéierter Ressource vun 350 km. 
Wärend der Operatioun, ofhängeg vun der Intensitéit vum Gebrauch an dem Fahrstil, kënnen déi folgend Problemer optrieden:
- Idle Geschwindegkeet Decompte - d'Erscheinung vun enger Feelfunktioun kann onofhängeg vum Motorkilometer observéiert ginn an hänkt vun engem lockeren Drosselventil op engem vun den Zylinder of. Och d'Situatioun erschéngt wann et e Sträit um Idle Kontrollsensor ass;
- Probleemer mam Start vum Motor - ass e Fabrécksdefekt am Anti-Vol Apparat vum Gefier. Fir d'Feelfunktioun z'eliminéieren, ass et néideg d'Ausrüstung op der Händler Service Station ze reflash oder den Alarm auszeschalten;
- Héich Schwéngungsbelaaschtung - Motordüsen si falsch. Vernoléissegung fir eng Feelfunktioun ze reparéieren verkierzt däitlech d'Liewen vum Motor;
- Spéit Zündung ass e Problem mam Fonctionnement vum Loftflowmeter. Korrigéiert andeems Dir d'Ausrüstung ugepasst an d'Loftreinigungsfilter ersetzt.
Ass et derwäert e BMW S14B23 ze kafen
En Auto baséiert op der BMW S14B23 Moteur wäert de Besëtzer mat zouverlässeg a sécher Operatioun Freed: trotz der moralescher obsolescence vun Komponente, de Motor roueg produzéiert Nummplat Muecht an huet eng moderéiert Appetit.
Eng Feature vum BMW S14B23 ass d'Mass vun originelle Komponenten, déi am Secondaire Maart fonnt ginn, wat duerch d'Popularitéit vum Modell erkläert gëtt: gëeegent Deeler fir Reparatur oder Tuning vum Motor ze fannen ass net schwéier. En Auto baséiert op der BMW S14B23 ass déi bescht Optioun fir Liebhaber vu gemoossene Fuere an Healer vu Qualitéitsautoen. De Motor ass och gëeegent fir d'Bekanntschaft mat der Sportsautoindustrie - d'Stabilitéit vun der Assemblée a moderéierte Kraaft erlaabt de Besëtzer hir Potenzial ze weisen.
