Opel Z14XEP 1.4L Motor Highlights

Den Z14XEP-Motor ass geschätzt fir seng stabil Leeschtung an niddereg Dreifstoffverbrauch. Am Tour ginn déi gréissten Nodeeler als schlecht Fuerdynamik an zimlech heefeg Uelegleck ugesinn. En LPG System kann och un den Drive verbonne sinn. Wat ass nach derwäert doriwwer ze wëssen? Kuckt eisen Artikel!

Basis Apparat Informatiounen

Dëst ass e véier-losen, véier-Schlag an natierlech aspiréiert Motor mat engem Volume vun 1.4 Liter - genee 1 cm364. Dëst ass e Vertrieder vun der zweeter Generatioun vun Ecotec Motoren aus der GM Family O Famill, déi vun Opel Ingenieuren entwéckelt gouf - dann am Besëtz vun General Motors. Seng Produktioun huet vun 2003 bis 2010 stattfonnt.

Am Fall vun dësem Motorrad bedeiten eenzel Symboler vum Numm:

• Z - entsprécht Euro 4 Normen;
• 14 - Kapazitéit 1.4 l;
• X - Kompressiounsverhältnis vun 10 bis 11,5: 1;
• E - Multi-Punkt Brennstoff Sprëtz System;
• R - erhéicht Muecht.

Z14XEP Motor - technesch Donnéeën

Dem Opel säin Z14XEP Bensinmotor huet d'Abzug- an d'Auspuffduerchmiesser vu 73,4 mm respektiv 80,6 mm. D'Kompressiounsverhältnis ass 10,5: 1, an d'maximal Kraaft vun der Muecht Eenheet erreecht 89 PS. op 5rpm. De maximalen Dréimoment ass 600 Nm bei 125 U/min.

D'Muecht Eenheet verbraucht Ueleg bis zu 0.5 Liter pro 1000 Kilometer. De recommandéierten Typ ass 5W-30, 5W-40, 10W-30 an 10W-40 an de recommandéierten Typ ass API SG/CD an CCMC G4/G5. Den Tank Kapazitéit ass 3,5 Liter an den Ueleg muss all 30 km geännert ginn. De Motor gouf an Autoen wéi Opel Astra G an H, Opel Corsa C an D, Opel Tigra B an Opel Meriva installéiert. 

Design Décisiounen - wéi war de Motor entworf?

Den Design baséiert op engem liichte Gossblock. De Kurbelwell ass och aus dësem Material gemaach, an den Zylinderkopf ass aus Aluminium mat zwee DOHC Nockenwellen a véier Ventile pro Zylinder, fir insgesamt 16 Ventile. 

D'Designer hunn och beschloss, TwinPort Technologie ëmzesetzen - Dual Intake Ports mat Drossel, déi ee vun hinnen op niddrege Geschwindegkeet zoumaacht. Dëst schaaft e staarke Loftwirbel fir méi héich Dréimomentniveauen an eng bedeitend Reduktioun vum Brennstoffverbrauch. Ofhängeg vun der gewielter Drivemodell gouf och eng Bosch ME7.6.1 oder Bosch ME7.6.2 ECU Versioun benotzt.

Drive Eenheet Operatioun - Meeschte gemeinsam Problemer

Déi éischt Fro ass den héijen Uelegverbrauch - mir kënne soen datt dës Feature d'Markenzeeche vun all Opel Motore ass. Am Ufank vun der Operatioun sinn d'Parameteren nach am optimalen Beräich, awer während laangfristeg Operatioun muss besonnesch Opmierksamkeet op den Uelegniveau am Tank bezuelt ginn.

Den nächsten Aspekt fir opzepassen ass d'Timingkette. Trotz der Tatsaach, datt den Hiersteller eng stabil Operatioun vum Element assuréiert, genuch fir de ganze Liewen vum Motor, muss et ersat ginn - no 150-160 km iwwerschratt. km bis XNUMX dausend km. Soss gëtt d'Undriff Eenheet keng Kraaft op de passenden Niveau ubidden, a wéinst der Detonatioun wäert de Motor en onsympathesche Kaméidi maachen. 

Problemer ginn och wéinst de sougenannte. wellen. 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP Motor stoppt richteg ze schaffen wéinst verstoppt EGR Ventil. Trotz dëse Probleemer verursaacht de Motor keng sérieux Problemer während der Operatioun. 

Soll ech en Auto mat engem 1.4 Motor vun Opel wielen?

Den däitsche Motor ass e gudden Design. Mat reegelméissegen Ënnerhalt a richteger Betreiung wäert et gutt funktionnéieren och mat enger Rei vu méi wéi 400 km. km. E grousse Plus ass och den niddrege Präis vun Ersatzdeeler an d'Tatsaach, datt béid Autoen, déi mat der Eenheet ausgestatt sinn, wéi och den Z14XEP-Motor selwer ganz gutt fir d'Mechanik bekannt sinn. An allen Aspekter wier en Opel-Motor déi richteg Wiel.