Andoria S301D Motor - alles wat Dir wësse musst doriwwer

De Motor S301D vun der Andrychov Planz baséiert op extensiv Erfahrung an der Produktioun an Operatioun vun Diesel Motore. De Motor gouf vill fir schwéier Aarbecht benotzt. Et huet perfekt geschafft mat Accessoiren wéi Generatoren, Betonmixer, Bauhier oder méi populäre Baggeren an Trakteren. Léiert méi iwwer de Motor an eisem Artikel!

S301D Motor - technesch Donnéeën

De S301D Motor ass e Véier-Schlag, Eenzylinder, Vertikal-Zylinder, Kompressiounszündungsmotor. Buer 85 mm, Schlag 100 mm. Den Total Aarbechtsvolumen erreecht 567 cm3 mat engem Kompressiounsverhältnis vu 17,5.

Bewäert onbelaascht Kraaft rangéiert vun 3 bis 5,1 kW (4,1–7 PS) bei 1200–2000 U/min, a bei enger nominaler Geschwindegkeet vun 1200–1500 U/min ongeféier 3–4 kW (4,1–5,4 PS). 

Variant S301D/1

Zousätzlech zu der S301D-Motorversioun gouf och eng Variant mam Suffix "/1" erstallt. Et benotzt déiselwecht Designléisungen wéi de Basismodell an huet déiselwecht technesch Parameter. 

Den Ënnerscheed läit an der virgesinner Benotzung - eng ähnlech Optioun sollt benotzt ginn wann d'Apparater vun der Nockenwelle gefuer sinn an aus dem Schwéngrad gefuer sinn.

Wéi de Véier-Schlag Andoria S301D Wierker

De Motor ass eenzylinder, véier-Schlag. Dëst bedeit datt den Aarbechtsprozess vum Motor aus véier successive Zyklen besteet - Saug, Kompressioun, Expansioun an Aarbecht.

Wärend dem Oflaafschlag bewegt de Kolben op BDC a schaaft e Vakuum deen d'Loft an den Zylinder zwéngt - duerch den Oflaafventil. Soubal de Piston BDC passéiert, fänkt d'Intaksport zou. D'Loft gëtt dann kompriméiert, wat zu enger simultaner Erhéijung vum Drock an der Temperatur resultéiert. Um Enn vum Zyklus geet atomiséierte Brennstoff an den Zylinder. Beim Kontakt mat héijer Temperatur Loft fänkt et séier ze verbrennen, wat mat enger schaarfer Erhéijung vum Drock assoziéiert ass.

Als Resultat vum Drock vun den Auspuffgase bewegt de Kolben op de BDC an iwwerdréit d'gespäichert Energie direkt op d'Kurbelwelle vun der Drivenheet. Wann BDC erreecht ass, mécht den Oflaafventil op an dréckt d'Ofgase aus dem Zylinder, an de Kolben beweegt sech Richtung TDC. Wann de Kolben endlech TDC erreecht, gëtt een Zyklus vun zwou Revolutiounen vun der Kurbelwelle fäerdeg.

De Killsystem vun der Muecht Eenheet ass d'Geheimnis vun der Motor Zouverlässegkeet

De Motor ass Loftgekillt. Duerch déi entspriechend Quantitéit ass den Zentrifugalfan geschützt. Et ass derwäert opgeschriwwen, dass dës Komponente ass eng eenzeg Eenheet mat flywheel. 

Dank dësen Designléisungen ass den Design vum Motor einfach a erliichtert d'Operatioun vum Drive, wéi och seng Zouverlässegkeet erhéicht. Dëst beaflosst och d'Onofhängegkeet vun der Ëmfeldstemperatur oder dem méigleche Mangel u Waasser op der Aarbechtsplaz. Dëst ass wat de S301D-Motor erlaabt an bal all Wiederkonditiounen ze schaffen a gëllt als zouverlässeg an "onzerstéierbar".

Méiglechkeet fir Iessen aus zwee Punkten ze kréien

De Motor vun Andrychov kann Energie vun zwee Punkten kréien. Déi éischt ass d'Crankshaft oder camshaft - dat ass vun engem pulley fir e flaache Rimm oder V-Gürtel gemaach. Déi lescht, op der anerer Säit, ass méiglech duerch eng flexibel Kupplung, déi um Schwéngrad montéiert ass.

D'Kraaftstart am éischte Fall ass méiglech duerch eng Riem op engem flaache Rimm oder V-Gürtel. Am Tour, an der zweeter, duerch d'Verbindung vun der Drive-Eenheet mat dem Apparat benotzt mat enger Kupplung. De Motor kann manuell gestart ginn oder andeems Dir d'Kurbel benotzt, déi op der Nockenwelle schéisst.

Wat sollt am Kapp behalen ginn wann Dir decidéiert d'Kraaft vun enger Pulley an engem Dieselmotor ze huelen?

Notéiert w.e.g. datt wann Dir d'Kraaft vun enger Riem hëlt, déi op enger Nockenwelle montéiert ass, et néideg ass e Lach an der Cover vum genannten Element ze maachen, wat Iech erlaabt d'Startkrank op de Gang z'installéieren.

Andoria Ingenieuren hunn dës Aufgab fir de Benotzer méi einfach gemaach andeems de Belaaschtungskapp an der Basis plazéiert ass. Dëst war och beaflosst duerch d'Verwäertung vu liichtem Metallguss, déi e genuch niddereg Gewiicht mat engem kompakten Planzdesign gesuergt hunn.

Wou gouf de S301D Landwirtschaftsmotor benotzt?

D'Benotzung vu liichte Deeler huet och déi verbreet Notzung vum Drive beaflosst. Et gouf benotzt fir Generatoren, Betonmixer, e Set vu Bauhier, Rimmförderer, Bagger, Liichtkraaftwierk Kompressorpompelen, Fudderharvester, Reedmäer, Karren, an Aarbechtsbooter ze fueren. Aus dësem Grond ass den Andoria S301D Motor héich vun de Benotzer geschätzt.