R5 Motor - Geschicht, Design an Applikatioun

De R5 Motor huet fënnef Zylinder an ass e Kolbenmotor, meeschtens en Verbrennungsmotor. Déi éischt Aarbecht gouf vum Henry Ford selwer gemaach, an och an Italien gouf d'Technologie vun engem fënnef-losen Verbrennungsmotor entwéckelt. Fannt méi iwwer dëse Stamm eraus!

Ufank vun der fënnef-losen Eenheet

Henry Ford huet ugefaang de Fënnefzylindermotor an de spéiden 30er a fréien 40er z'entwéckelen. D'Zil war eng Eenheet ze kreéieren déi an engem kompakten Auto installéiert ka ginn. D'Initiativ huet net vill Interessi generéiert wéinst dem Mangel u Nofro fir kompakt Autoen an den USA deemools.

Zur selwechter Zäit wéi Ford gouf de Fënnefzylindermotor vu Lancia entwéckelt. E Motor op Camionen installéiert gouf geschaf. Den Design war erfollegräich genuch fir 2-Zylinder Diesel an 3-Zylinder Benzinmotoren ze ersetzen. Den éischte Modell vum R5-Motor, genannt RO, gouf gefollegt vun der 3RO Variant, déi vun der italienescher an däitscher Arméi am Zweete Weltkrich benotzt gouf. D'Produktioun ass bis 1950 weidergaang.

Éischt Spark ignition Variant an R5 Bensin Versioun.

Déi éischt Spark-Zündung Powertrain gouf a Mercedes Fabriken am Joer 1974 benotzt. De Modellnumm vun dësem Dieselmodell ass OM617. En einfachen fënnef-losen Design gouf och am Volkswagen Group Planz geschaf - Audi 100 war mat engem 70 R2.1 Benzinmotor um Enn vun 5s equipéiert.

Mächteg Versioune vu fënnef-losen Motore

Verschidde mächteg fënnef-losen Motore goufen produzéiert. Turbo Motore goufen och entwéckelt, déi a Sportautoen installéiert goufen - dës Léisunge goufen och a Produktiounsautoen benotzt. Ee vun hinnen war de Volvo S60 R mat engem 2,5-Liter turbocharged Inline Fënnef-Zylindermotor deen 300 PS produzéiert. an 400 Nm Dréimoment.

En aneren Auto mat engem High-Performance R5-Motor war de Ford Focus RS Mk2. Dëst ass dee selwechte Modell wéi Volvo. D'Resultat ass en extrem mächtege Frontradgefierer Auto - ee vun de mächtegste jee. D'Grupp vun héich-Performance fënnef-losen Motore gehéiert och den Audi RS2 mat engem turbocharged 2,2-Liter Modell mat 311 PS.

Lëscht vun Notabele fënnef-losen Diesel Motore

Wéi virdru scho gesot, war den éischten Diesel Mercedes-Benz OM 617 3,0 Joer vun der Fabrikatioun mat engem Volume vun 1974 Liter, deen an engem Auto mat der Bezeechnung 300D benotzt gouf. Hie genéisst e Ruff a gouf als zouverlässeg Kraaft Eenheet ugesinn. 1978 koum d'Turbocharger derbäi. Den Nofolger war den OM602, op der W124, G-Klasse a Sprinter installéiert. Eng turbocharged Versioun vum R5 Motor mat Common Rail C/E/ML 270 CDI Technologie war och op den OM612 an OM647 Modeller verfügbar. Et gouf och vum Hiersteller SSang Yong benotzt, et an hiren SUVs installéiert.

Zousätzlech zu de Gefierer déi opgezielt sinn, huet de Jeep Grand Cherokee fënnef-losen Powertrains benotzt. Et war vun 2,7 bis 2002 mat engem 2004L Mercedes Inline Dieselmotor verfügbar. D'Eenheet gouf och op Rover Group Autoen installéiert - et war eng Td5 Diesel Versioun vum Land Rover Discovery a Defender Modeller.

Déi populär R5 Motore enthalen och Unitéiten, déi vun der Mark Ford hiergestallt ginn. Turbocharged fënnef-losen 3,2-Liter Motore vun der Durateq Famill sinn an Modeller wéi Transit, Ranger a Mazda BT-50 fonnt.

Fiat hat och seng eege fënnef-losen Diesel Eenheet. Et war präsent an de Marea Autosmodeller, wéi och an de Ënnermarken vum italienesche Fabrikant Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 an 159.

5-losen Benzinmotor

Déi éischt Versioun vun der fënnef-losen Bensin Motor wossten an 1966. Et gouf vun Rover Ingenieuren gemaach an hat eng Kraaft vun 2.5 Liter. D'Zil war d'Potenzial Kraaftoutput vun der britescher Hiersteller P6 Saloon Offer ze erhéijen. Allerdéngs ass de projet gescheitert - et goufen Mängel verbonne mat Brennstoff System.

Dann, am Joer 1976, huet Audi säin Drive-Modell agefouert. Et war den 2,1 Liter DOHC Motor aus dem 100. De Projet war e Succès, an d'Eenheet gouf och a spéider Versioune vun Autoen ugebueden - Audi Sport Quattro mat enger Kapazitéit vun 305 PS. an RS2 Avant mat 315 PS. Et gouf och am däitschen Hiersteller Audi S1 ​​Sport Quattro E2 Sportsauto benotzt, souwéi dem 90 PS Audi 90. Spéider R5 ugedriwwen Audi Modeller enthalen den TT RS, RS3 a Quattro Concept.

De R5 Bensinmotor gouf och vu Marken agefouert wéi Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga an Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit an New Beetle an den USA) a Fiat ( Bravo , Coupe, Stilo) a Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).