Nissan KR20DDET Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Nissan KR20DDET oder 2.0 VC-Turbo-Motor gouf a Japan zënter 2017 produzéiert a gëtt an Altima Sedans benotzt, awer ass am Beschten bekannt fir den Infiniti QX50, QX55 an QX60 Crossovers. Sou eng Kraaft Eenheet ënnerscheet sech duerch d'Präsenz vun engem propriétaire Kompressiounsverhältnis Upassungssystem.
D'KR Famill enthält och eng Verbrennungsmotor: KR15DDT.
Spezifikatioune vun Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo Engine
| Genau Volumen | 1970 - 1997 cm³ |
| Stroum System | kombinéiert Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 250 - 272 HP |
| Dréimoment | 380 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 88.9 - 90.1 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 8.0 - 14.0 |
| Features vum Verbrennungsmotor | ATR |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | op béide Schaften |
| Turboladung | Garrett MGT2056Z |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.7 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 6 |
| Approximativ Ressource | 220 000 km |
D'Gewiicht vum Motor KR20DDET laut dem Katalog ass 137 kg
D'Motornummer KR20DDET läit op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Infiniti KR20DDET
Am Beispill vum 50 Infiniti QX2020 mat engem CVT:
| Der Stad | 10.5 Liter |
| Streck | 7.6 Liter |
| Gemëscht | 8.6 Liter |
Wéi eng Modeller si mam KR20DDET 2.0 l Motor ausgestatt
| QX50 2 (P71) | 2017 - present |
| QX55 1 (J55) | 2021 - present |
| QX60 2 (L51) | 2021 - present |
| Altima 6 (L34) | 2018 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der KR20DDET Verbrennungsmotor
Dësen Turbo-Moteur gouf net esou laang hiergestallt, datt d'Statistike vu sengen Decompte gesammelt goufen.
Op spezialiséiert Foren beschwéieren se regelméisseg nëmmen iwwer Feeler vum Start-Stop System
De kombinéierte Sprëtzsystem eliminéiert Kuelestoffablagerungen op den Oflaafventile
Et ass noutwendeg fir d'Ventil-Entloossungen all 100 km unzepassen, et gi keng hydraulesch Lifter
Den Haaptproblem vun der Eenheet ass wou de Kompressiounsverhältnis Ännerungssystem fixéiert gëtt
