Mazda RF5C Motor
Inhalt
Mazda RF2.0C 5-Liter Turbo Diesel-Moteur gouf vun der Firma vun 2002 bis 2005 zesummegestallt a gouf nëmmen op europäesch Versioune vun de 6 Serie Modeller an de populäre MPV Minivan installéiert. No enger klenger Moderniséierung am Joer 2005 krut dës Kraaft Eenheet en neien Index RF7J.
D'MZR-CD Linn enthält och Verbrennungsmotoren: RF7J an R2AA.
Technesch Charakteristiken vun der Mazda RF5C 2.0 Liter Motor
| Genau Volumen | 1998 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 120 - 135 HP |
| Dréimoment | 310 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 86 mm |
| Kolbenschlag | 86 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Ursaach VJ32 |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.8 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 270 000 km |
RF5C Motor Gewiicht ass 195 kg (mat baussenbord)
D'Motornummer RF5C läit op der Kräizung vum Block mam Kapp
Dreifstoffverbrauch Mazda RF5C
Benotzt d'Beispill vun engem 6 Mazda 2004 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.3 Liter |
| Streck | 5.5 Liter |
| Gemëscht | 6.5 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam RF5C 2.0 l Motor ausgestatt
| 6 ech (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
Mängel, Decompte a Problemer vun RF5C
De bekanntste Dieselproblem ass de Verbrenne vun den Dichtungswäschen ënner de Düsen.
D'Retourlinn vun den Injektoren kann och lekken, da fänkt d'Ueleg mat dem Brennstoff ze vermëschen
Oft am Motor falen d'Solenoidventile vun de Vakuumleitungen.
D'Schwächen vum Verbrennungsmotor enthalen och de SCV Ventil an der Sprëtzpompel, der Vakuumpompel an de Masseluftstroumsensor
A Versioune mat Partikelfilter kënnt Diesel Brennstoff dacks an d'Ueleg beim Brennen
