Land Rover 276DT Motor
Inhalt
Den 2.7-Liter Land Rover 276DT oder Discovery 3 2.7 TDV6-Motor gouf vun 2004 bis 2010 zesummegebaut an op Land Rover SUVs an eng Rei Jaguar Modeller ënner dem AJD Symbol installéiert. Op Peugeot-Citroën Autoen ass dës Diesel Muecht Eenheet bekannt als 2.7 HDi.
D'Ford Lion Linn enthält och: 306DT, 368DT an 448DT.
Spezifikatioune vun der Land Rover 276DT 2.7 TDV6 Moteur
| Genau Volumen | 2720 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 190 h.p. |
| Dréimoment | 440 Nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 81 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel a Ketten |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | BorgWarner BV50 |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ökolog. klass | EURO 4 |
| Approximativ Ressource | 240 000 km |
| Genau Volumen | 2720 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 207 h.p. |
| Dréimoment | 435 Nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 81 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel a Ketten |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | zwee Garrett GTA1544VK |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ökolog. klass | EURO 4 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Land Rover 276DT
Mat dem Beispill vun engem 3 Land Rover Discovery 6 TDV2007 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 11.5 Liter |
| Streck | 8.2 Liter |
| Gemëscht | 9.4 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam 276DT 2.7 l Motor ausgestatt?
| Discovery 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-Typ 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor 276DT
De Siemens Brennstoffsystem mat Piezo-Injektoren verursaacht déi meeschte Probleemer
Dann gëtt et séier Verschleiung vun de Linnen, bis zu engem Keil a Broch vun der Kurbelwelle
Et ginn och regelméisseg Schmierstoffleckungen hei, an den Wärmetauscher leeft besonnesch dacks.
Den Timing Rimm muss all 120 dausend km geännert ginn, oder wann et brécht, béit de Ventil
Déi schwaach Punkte vum Verbrennungsmotor enthalen den Thermostat, den EGR Ventil an d'Front Crankshaft Ueleg Dichtung.
