Motor Hyundai G4CN
Inhalt
Den 1.8-Liter Hyundai G4CN-Motor gouf vun 1992 bis 1998 ënner Lizenz a Südkorea zesummegestallt, well duerch Design war et eng komplett Kopie vun der Mitsubishi Kraaft Eenheet mam Index 4G67. Dësen DOHC Motor ass am Beschten bekannt fir seng Top-of-the-Line Lantra a ville Mäert.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Technesch Charakteristiken vun der Hyundai G4CN 1.8 Liter Motor
| Genau Volumen | 1836 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 126 h.p. |
| Dréimoment | 165 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 81.5 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.7 Liter 10W-40 |
| Dreifstoff | Benzin AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 1/2 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
D'Gewiicht vum G4CN Motor ass 150.8 kg (ouni Uschlëss)
D'Motornummer G4CN ass um Zylinderblock
Dreifstoffverbrauch G4CN
Benotzt d'Beispill vun engem 1994 Hyundai Lantra mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 9.4 Liter |
| Streck | 7.2 Liter |
| Gemëscht | 8.1 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam G4CN-Motor ausgestatt
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Hyundai G4CN
Iwwerwaacht den Zoustand vum Balancergurt, wann et brécht, fällt et ënner dem Timinggurt
All dëst endet normalerweis mat engem gebrochenen Timinggurt an enger Treffen vu Ventile mat Kolben.
D'Drossel an d'IAC gi ganz séier dreckeg, an da fänkt d'Geschwindegkeet un ze schwammen
Spueren op Schmieren hei endet dacks mam Ausfall vun hydraulesche Lifter
D'Propriétairen beschwéieren och iwwer eng onzouverlässeg Brennstoffpompel a schwaache Motormounts.
