Ford RTK Motor
Inhalt
Den 1.8-Liter Ford RTK oder RTJ oder 1.8 Endura DE Motor gouf vun 1995 bis 2000 produzéiert a gouf op der véierter Generatioun vum populäre Fiesta Modell installéiert, an der Pre-Restyling Versioun. Dësen Dieselmotor ass net ganz zouverlässeg, awer et ass reparabel wéinst sengem einfachen Design.
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
Technesch Charakteristiken vum Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps Motor
| Genau Volumen | 1753 cm³ |
| Stroum System | virun Kameraen |
| Verbrennungsmotor Muecht | 60 h.p. |
| Dréimoment | 105 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Goss 8v |
| Zylinder Duerchmiesser | 82.5 mm |
| Kolbenschlag | 82 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 21.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.0 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 1 |
| Approximativ Ressource | 240 000 km |
D'Gewiicht vum RTK-Motor no dem Katalog ass 170 kg
D'RTK-Motornummer ass op der Kräizung vum Block an der Gearbox
Dreifstoffverbrauch RTK Ford 1.8 Endura DE
Mat dem Beispill vun engem 1998 Ford Fiesta mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 7.9 Liter |
| Streck | 5.0 Liter |
| Gemëscht | 6.1 Liter |
Wéi eng Modeller ware mam RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps Motor ausgestatt?
| Partei 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun Ford Endura DE 1.8 RTK
Dësen Dieselmotor a kale Wieder ze bedreiwen ass ganz schwéier; heiansdo fänkt et einfach net un.
Normalerweis brécht de Motor no engem Timing Rimm, de Liewensdauer vun deem manner wéi 50 km ass.
Wéinst enger schlechter Ofkillung besteet e Risiko vu Verbrenne vu Ventile a Réng am véierten Zylinder
Dëse Motor leid vu Leckage, besonnesch op der Kräizung vun den ieweschten an ënneschten Deeler vum Block
Mangel u Schmierung féiert dacks zu Rotatioun vun de Linnen oder Broch vun der Kurbelwelle
