Ford RVA Motor
Inhalt
Den 1.8-Liter Dieselmotor Ford RVA oder 1.8 Endura DE gouf vun 1995 bis 1998 zesummegebaut an op der sechster Generatioun vum Escort-Modell installéiert, an enger Rei vu Quellen gëtt et als siwente ugesinn. De Motor war net berühmt fir seng Zouverlässegkeet, awer et hat en einfachen Design a gutt Reparaturbarkeet.
D'Endura-DE Linn enthält och Verbrennungsmotoren: RTK, RFA an RFN.
Spezifikatioune vun der Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps Motor
| Genau Volumen | 1753 cm³ |
| Stroum System | virun Kamera |
| Verbrennungsmotor Muecht | 70 h.p. |
| Dréimoment | 135 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Goss 8v |
| Zylinder Duerchmiesser | 82.5 mm |
| Kolbenschlag | 82 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 21.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | jo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.1 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 1 |
| Approximativ Ressource | 210 000 km |
D'Gewiicht vum RVA-Motor no dem Katalog ass 180 kg
D'RVA Motornummer ass um Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch RVA Ford 1.8 Endura DE
Mat dem Beispill vun engem 1997 Ford Escort mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.5 Liter |
| Streck | 5.5 Liter |
| Gemëscht | 6.7 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps Motor ausgestatt
| Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vum Ford Endura DE 1.8 RVA
Den Timinggurt huet eng ganz bescheiden Ressource, a wann de Ventil brécht, béit se ëmmer
Och beschwéieren vill Besëtzer iwwer Problemer mam Start vum Auto a schwéiere Frost.
De Motor leid ënner Ueleglecks, e schwaache Punkt op der Kräizung vun den ieweschten an ënneschten Deeler vum Block
De Mangel u Ofkillung hei féiert zum schnelle Verschleiung vun de Réng vum véierten Zylinder.
D'Foren beschreiwen e puer Fäll vun der Zerstéierung vun der Kurbelwelle oder hiren Ausfall vun den Ënnerstëtzer
