Audi AMB Motor
Inhalt
1.8-Liter turbocharged Audi 1.8 T AMB-Moteur war an der Fabréck vun 2000 bis 2005 montéiert a gouf op der populärer A4 Modell am B6 Kierper installéiert, awer nëmmen an der Versioun fir den amerikanesche Maart. Dës Muecht Eenheet ass bekannt an eisem Land merci fir den Import vun Autoen aus den USA.
D'EA113-1.8T Linn enthält Verbrennungsmotoren: AGU, AUQ, AWM an AWT.
Technesch Charakteristiken vun der Audi AMB 1.8 Turbo Motor
| Genau Volumen | 1781 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 170 h.p. |
| Dréimoment | 225 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 20V |
| Zylinder Duerchmiesser | 81 mm |
| Kolbenschlag | 86.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel a Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | LOL K03 |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.7 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 330 000 km |
Dreifstoffverbrauch Audi 1.8 T AMB
Mat dem Beispill vun engem 4 Audi A2002 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 11.3 Liter |
| Streck | 6.4 Liter |
| Gemëscht | 8.2 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam AMB 1.8 T Motor ausgestatt?
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2005 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun AMB
Hei fällt d'Turbine dacks duerch d'Verkoksung vum Ueleg a senge Versuergungsröhre
D'Haaptgrënn fir schwiewend Motorgeschwindegkeet gëtt als Loftleckage an der Intake ugesinn.
Den Haaptgrond fir séier Kuelestoffbildung ass d'Feelfunktioun vum Crankcase Belëftung.
Ignition coils mat agebaute Schalter hunn eng niddereg Ressource
Déi schwaach Punkte vum Motor enthalen: DTOZH, Ventil N75 an de Secondaire Loftsystem
