Audi ALT Motor
Inhalt
2.0-литровый бензиновый двигатель Ауди 2.0 ALT производился компанией с 2000 по 2008 год и устанавливался на модели с продольным расположением мотора, такие как А4, А6 или Пассат. Этот силовой агрегат печально известен на вторичном рынке своим высоким расходом масла.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Технические характеристики мотора Audi ALT 2.0 литра
| Genau Volumen | 1984 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 130 h.p. |
| Dréimoment | 195 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 20V |
| Zylinder Duerchmiesser | 82.5 mm |
| Kolbenschlag | 92.8 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel a Kette |
| Phasegulator | jo |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.2 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 3/4 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
Расход топлива Ауди 2.0 АЛТ
Mat dem Beispill vun engem 4 Audi A2003 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 11.4 Liter |
| Streck | 5.9 Liter |
| Gemëscht | 7.9 Liter |
На какие автомобили ставили двигатель ALT 2.0 l
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы ALT
Прежде всего данный двигатель известен своим внушительным потреблением масла
На втором месте идет низкий ресурс гидронатяжителя цепи, он же тут фазорегулятор
Регулярно трескаются патрубки вентиляции картера, что приводит к подсосу воздуха
Также невысокой долговечностью отличается маслонасос и датчик давления смазки
На большом пробеге здесь нередко лопаются новомодные полые выпускные клапана
