Motor 1HD-FT
An der Mëtt vun den 90er Joren vum leschte Joerhonnert huet d'Toyota Corporation haltbar an zouverléisseg Kraaft Eenheeten produzéiert, déi a ville Hisiichte mat de modernsten Motore konkurréiere kënnen. Ee vun dësen Unitéiten war de legendären 1HD-FT Dieselmotor.
Wat seng Parameteren a Charakteristiken ugeet, ass den 1HD-FT net ganz bemierkenswäert, awer d'Erfahrung vu senger Operatioun mécht een iwwer de Genie vun de japanesche Ingenieuren ze denken. D'Eenheet gouf fir d'éischt an der japanescher SUV Land Cruiser 80 Serie am Joer 1995 benotzt.
Technesch Spezifikatiounen
Bedenkt d'Entwécklung an d'Produktioun Zäit vun der Muecht Eenheet, et kann ugeholl ginn, datt seng Muecht wäit vun modern Idealer ass. Dann, vun esou engem bedeitende Volumen, hunn d'Ingenieuren net probéiert d'maximal Zuel vu Päerd ze pressen, déi haut als Verschwendung vu Potenzial ugesi gëtt.
Am Allgemengen, sinn déi technesch Charakteristiken vun der Eenheet wéi follegt:
| Scope | 4.2 Liter |
| Rated power | 168 Päerd bei 3600 U/min |
| Dréimoment | 380 Nm bei 2500 U/min |
| 24 Ventile - 4 pro Zylinder | |
| Fuel | Dieselmotor |
| Brennstoff Versuergung System | Marke Sprëtz Pompel |
| Kompressiounsverhältnis | 18.6:1 |
| Zylinder Duerchmiesser | 94 mm |
| Kolbenschlag | 100 mm |
D'Eenheet krut eng bedeitend Erhéijung vun horsepower am Verglach zu sengem Virgänger. Den Toyota 1HD-FT Motor servéiert nach ëmmer vill Besëtzer vu japanesche SUVs bis haut.
Main Virdeeler an Nodeeler vum Motor
Ënnert de Virdeeler sinn e grousst operationell Potential, zimmlech beandrockend Traktioun, a Pick-up vu ganz nidderegen Geschwindegkeeten. En Auto mat engem Verbrennungsmotor 1HD-FT ausgestatt ass e Genoss ze bedreiwen, well vun all Ausrüstung kënnt Dir eng exzellente Beschleunegung erreechen, an d'Verhalen vum Motor bei héijer Geschwindegkeet ass guer net ähnlech wéi d'Dieselgewunnechten.
Diesel huet och gutt Dreifstoffverbrauch. Och Unitéiten, déi méi wéi 500 dausend Kilometer gereest hunn, erhéijen net de Brennstoffverbrauch. Wéi och ëmmer, d'Rezensiounen vum Besëtzer markéieren e puer negativ Aspekter vun der Muecht Eenheet:
- eng gewëssen Delikatesse vum Injektiounspompelsystem an de Besoin fir seng konstant Ënnerhalt;
- zimlech heefeg Krunn Upassung op Motore mat héich Kilometerpunkten;
- Am Fall vun eeschte Schued, Reparatur ass net gëeegent - eng nei Eenheet ass néideg.
Mä dës Problemer an Ierger geschéien schonn an der zweeter Halschent vun enger Millioun Kilometer. E puer Kilometerzähler vun de Chauffeuren hunn iwwer eng Millioun Linnen gekickt an de Motor brauch nach ëmmer keng gréisser Reparaturen.
Ze summéieren
Et ass derwäert opgeschriwwen, datt 1HD-FT zu der Kategorie vun Verbrennungsmotoren gehéiert, déi et méiglech maachen mat langweileg Zylinder Spär ze iwwerschaffen. Méi modern Toyota Motore hunn eng dënn-walled Spär an erlaben net esou eng Operatioun. Eng Revisioun kann e puer honnertdausend méi problemfräi Kilometer zum Potenzial vum Motor addéieren.
Nieft dem Toyota Land Cruiser 80 gouf de Motor och an de japanesche Toyota Coaster Bussen an am Lexus LX450 benotzt.
