Motor 1HD-FTE
Déi legendär Linn vun Dieselmotoren vun Toyota geet weider an enger vun den erfollegräichsten Unitéiten - 1HD-FTE. Dëst ass praktesch eng Kopie vum fréiere Motor, deen op de gréissten Deel vun de produzéierte Land Cruiser 80er installéiert gouf. D'Haaptännerunge beaflosst d'Brennstoff- a Ventilkontrollsystemer, an och d'Turbocharging erschéngt.
Déi lescht huet awer d'Roll zougewisen, d'Zuel vun de Päerd net ze erhéijen, mee d'Schwell fir maximal Dréimoment ze reduzéieren. Hei ass dës Figur Rekord niddereg. Dofir ass den 1HD-FTE-Motor als ee vun den héchsten Dréimoment vu senger Aart ugesinn.
Technesch Fonctiounen vun der Eenheet
Elektronesch Kontrollsystemer hunn de Fonctionnement vun der Muecht Eenheet wesentlech verbessert a konnt de Brennstoffverbrauch optimiséieren. Mat engem genuch grousse Volume Chauffeuren vun Autoen mat esou Muecht Eenheet konnt Rekord niddereg Konsum Tariffer ze erreechen - ongeféier 12 Liter an der Stad an 8-9 Liter Diesel Brennstoff an Autobunne Modus.
D'Haaptrei technesch Charakteristiken vun de Motor kucken wéi follegt:
| Aarbechtsvolumen | 4.2, 4164l. (XNUMX cmXNUMX) |
| Energieverbrauch | 164 h.p. |
| Dréimoment | 380 Nm bei 1400 U/min |
| Kompressiounsverhältnis | 18.8:1 |
| Zylinder Duerchmiesser | 94 mm |
| Kolbenschlag | 100 mm |
| Brennstoff Sprëtz System | |
Den Toyota 1HD-FTE Motor ass eng exzellent Léisung fir en SUV dee fir säin Zweck bedriwwe gëtt. Zuchbéischt Kraaft a Kraaft vun der Eenheet kann net mat all Virgänger Verglach ginn. Dofir ass d'Eenheet bal 10 Joer um Fërderband bliwwen. Et gouf eréischt 2007 grëndlech moderniséiert.
Et gëtt och eng Versioun mat Intercooler, déi bis zu 202 Päerd entwéckelen kann, awer et gouf a klenge Serien produzéiert, sou datt Dir esou e Motor net ganz dacks gesinn.
D'Haaptvirdeeler vum Motor
Den Haaptvirdeel vun dëser Muecht Eenheet ass déi gutt Traditioune vun der Serie ze erhalen. ICE 1HD-FTE, benotzt Diesel als Brennstoff, verursaacht keng Unerkennung fir seng Besëtzer an der Operatioun. Start bei all Temperatur an an all Konditiounen, Verbrennungsmotor Motor kann eng rieseg Ressource bidden a kee Besoin fir heefeg Reparatur.
Schéin Rezensiounen iwwer d'Operatioun vun der Eenheet erlaben eis déi folgend Virdeeler vu senger Benotzung ze kréien:
- Ressource iwwer 500 Kilometer;
- fix Brennstoffversuergungsprobleemer déi an der viregter Generatioun präsent waren;
- d'Turbine gëtt Schub vun den niddregsten Touren;
- de Motor ënnerleien grouss Reparaturen um Enn vun der Ressource.
Dëst si grouss Virdeeler, well déi nei Generatioun vun Toyota Motore vun dëse Virdeeler entzu kréien. Ee vun de Nodeeler vum Motor, iwwer déi vill russesch Chauffeuren schwätzen, ass eng komplizéiert Krunn Upassung, an et ass hei ganz oft néideg. Mat der Qualitéit vum Brennstoff, déi meescht vun dësen Unitéiten mat eis fëllen, ass dëse Minus natierlech.
Ze summéieren
Och wann et geschitt datt 1HD-FTE seng Ressource op Ärem Auto verléisst, kënnt Dir ëmmer e Kontraktmotor kafen. Dëst wäert d'Liewen vum Auto ëm e puer honnertdausend Kilometer verlängeren.
De legendären Toyota Land Cruiser 100 gouf d'Gebitt fir de Motor ze benotzen. D'Eenheet gouf och fir eng kuerz Zäit op der Toyota Coaster Bus am spéiden 90er vum leschte Joerhonnert installéiert.
