16V Motor - de beléifsten Autoen mat engem mächtege fueren vun Alfa Romeo, Honda a Citroën

Den 16V-Motor ënnerscheet sech well et 16 Oflaaf- an Auspuffventile huet, déi a 4 Zylinder opgedeelt sinn. Dank hinnen ass et méiglech de Verbrennungsprozess an der Drive Eenheet ze optimiséieren. Kuckt wat soss et wäert ass ze wëssen iwwer d'16V Varietéit!

16V Motor - Basis Informatiounen

Verbrennungsoptimiséierung an engem 16V-Motor ass datt d'Intaksventile frësch Loft an den Zylinder loossen an et dann net erausloossen. Am Tour ginn d'Auspuffventile virum véierte Schlag op fir eng korrekt Zirkulatioun an d'Ausstouss vun der scho verbrannt Brennstoff-Loft-Mëschung ze garantéieren.

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt net all 16-Volt Motor déi selwecht Design huet. Den Design vun all Motor kann variéieren - e puer Variatiounen hunn, zum Beispill, een Intake- an Auspuffventil, an e puer wäerten dräi, fënnef oder aacht Ventile pro Zylinder hunn. Allerdéngs sinn d'Modeller, déi aussergewéinlech stabil funktionnéieren, virun allem Motore mat 4x4 Ventile ausgestatt.

Wat sinn d'Charakteristiken vun 16V Motoren?

Dank speziellen Designléisungen suergt den 16V-Motor mat 4 Ventile pro Zylinder, 2 Intakventile an 2 Auspuffventile fir eng héich Aarbechtskultur. Dank hinnen geschitt méi effizient Gasaustausch an den Zylinder. Dëst bewierkt datt d'Drive Eenheet méi héich Revolutiounen generéiert an, als Resultat, méi mächteg Kraaft.

Autoen mat de beschten Unitéiten

Véier-Zylinder siechzéng-Ventil Motor ass präsent an Serien Produktioun. Hiersteller getraut net emol op der Hood vum Auto e passende Zeechen ze setzen datt dëse Motor funktionnéiert. Vun dëser grousser Grupp vu Fuerwen ginn et e puer déi anscheinend gewéinlech Autoen eenzegaarteg Features ginn, déi se op d'Spëtzt vun hire Fäegkeeten erhéijen.

Alfa Romeo 155 1.4 16V TC

Den Auto gouf am Mäerz 1992 zu Barcelona presentéiert, an dann op der Première am selwechte Joer op der Alfa Romeo Genf Motor Show ausgestallt. D'Gefierproduktioun ass mat 195 Unitéiten am Joer 526 ofgeschloss. 

De Modell huet d'75 Variant ersat, an den Design gouf op der Type Three Plattform montéiert. De Projet gouf vun Spezialisten aus dem Büro vun der U.DE.A. Dëst huet eng bedeitend Roll bei der Fuerleistung vum Auto gespillt, de Kierper ënnerscheet sech duerch en nidderegen Dragkoeffizient vun 0,29. Bannen war et iwwerraschend vill Plaz fir Passagéier an de Chauffer, a Gepäck gouf an engem capacious Tank mat enger Kapazitéit vu 525 Liter plazéiert.

Technesch Donnéeën vun der installéiert Motor

De Motor war d'Resultat vun Zesummenaarbecht a Consultatioun mam Rennfuerer Giorgio Piata, deen seng Rennsporterfahrung op d'Schafung vum Produktiounsauto bruecht huet. Den 16V Block war an dräi Varianten verfügbar. Zënter 1995 produzéiert:

• 1.6 16V: 1,598 ccm cm, Leistung 120 PS bei 144 Nm, Spëtzt 195 km/h;
• 1.8 16V: 1,747 ccm cm, Leistung 140 PS bei 165 Nm, Spëtzt 205 km/h;
• 2.0 16V: 1,970 ccm cm, Leistung 150 PS bei 187 Nm, Topgeschwindegkeet 210 km/h.

Honda Civic VI 5d 1.6i VTEC

Den Honda Civic vun 1995 hat ganz gutt Fahreigenschaften. Dëst war wéinst der Zort Suspensioun benotzt. Et huet duebel wishbones, coil springs an eng Anti-Roll Bar an der hënneschter Suspension. 

Eng Decisioun gouf och geholl fir ventiléiert Bremsscheiwen virun an Bremsscheiwen hannen. Den Auto benotzt och FWD Frontradantrieb mat enger 5-Vitesse manueller Transmissioun. Duerchschnëtt Dreifstoffverbrauch war 7,7 Liter pro 100 km, an d'Gesamttankkapazitéit war 55 Liter.

Technesch Donnéeën vun der installéiert Motor

Den Auto ass mat engem atmosphäresche Benzinmotor mat 4 Zylinder am DOHC System ausgestatt. Et huet 124 PS geliwwert. bei 6500 U/min an 144 Nm Dréimoment. Déi exakt Aarbechtsvolumen war 1 cm590, de Buerduerchmiesser war 3 mm, an de Kolbenschlag war 75 mm. De Kompressiounsverhältnis war 90.

Citroën BX 19

De Citroen BX huet eng interessant Geschicht, well d'Versioun mat engem modifizéierten 16-Ventil-Motor, den 205 T16, e vill méi erfollegräichen Design wéi déi ursprénglech 4T-Serie erausgestallt huet. Et verbraucht zimlech vill Brennstoff - 9,1 Liter pro 100 km a beschleunegt op 100 km / h an 9,6 Sekonnen, déi maximal Geschwindegkeet war 213 km / h mat engem Kerbgewiicht vun 1065 kg.

De Pendant ass bemierkenswäert. Ganz gutt dreiwend Leeschtung war vun engem hydropneumatic System virun an hënneschter Säit gëtt. All dëst gouf ergänzt duerch e stabile Bremssystem BX 19 16 Ventil Kat mat Scheiwen, déi virun an hënnescht sinn. D'Produktioun vum Auto huet 1986 ugefaang an 1993 eriwwer.

Technesch Donnéeën vun der installéiert Motor

D'Gefier gëtt ugedriwwen vun engem natierlechen aspiréierten Inline Véierzylinder Benzinmotor bezeechent DFW (XU9JA). Hien huet 146 PS entwéckelt. bei 6400 U/min an 166 Nm Dréimoment bei 3000 U/min. D'Kraaft gouf duerch FWD Frontradfahrt mat enger 5-Vitesse gearbox geschéckt.