Ford 1.8 TDCi Moteur - déi wichtegst Informatiounen iwwert bewisen Diesel
Operatioun vu Maschinnen

Ford 1.8 TDCi Moteur - déi wichtegst Informatiounen iwwert bewisen Diesel

Den 1.8 TDCi Motor genéisst e gudde Ruff bei de Benotzer. Si evaluéieren et als wirtschaftlech Eenheet déi optimal Kraaft gëtt. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt während der Produktioun Period de Motor och e puer Ännerungen weiderentwéckelt. Mir presentéieren déi wichtegst Informatioun.

Motor 1.8 TDCi - d'Geschicht vun der Kreatioun vun der Eenheet

Wéi scho gesot, ass den Urspronk vun der 1.8 TDCi Eenheet mam 1.8 TD Motor verbonnen, bekannt aus dem Sierra Modell. Den ale Motor hat gutt Leeschtung an Dreifstoffverbrauch.

Et waren awer och spezifesch Problemer verbonnen, zum Beispill, mat schwieregen Start an Wanterbedéngungen, wéi och virzäitegen Verschleiung vun de Kolbenkroune oder e plötzlechen Paus am Timing Rimm.

Den éischten Upgrade gouf mat der TDDi Eenheet duerchgefouert, wou elektronesch kontrolléiert Düsen bäigefüügt goufen. Et gouf gefollegt vum 1.8 TDCi Common Rail Engine, an et war déi fortgeschratt Eenheet.

Ford TDCi Proprietär Technologie - Wat ass et wäert ze wëssen?

Ofkierzung vun TDCi Common Rail Turbo Diesel Injektioun. Et ass dës Zort Brennstoffinjektiounssystem, déi den amerikanesche Fabrikant Ford a sengen Diesel-Eenheeten benotzt. 

D'Technologie bitt e relativ héijen Niveau vu Flexibilitéit, wat zu enger exzellenter Emissiounskontroll, Kraaft an engem optimalen Dreifstoffverbrauch resultéiert. Dank dëser, Ford Unitéiten, dorënner 1.8 TDCi Moteur, gutt Leeschtung an Aarbecht gutt net nëmmen an Autoen, mä och an aner Autoen op déi se installéiert sinn. Dank der Aféierung vun der CRDi-Technologie entspriechen d'Drive-Eenheeten och d'Auspuff-Emissiounsreglementer.

Wéi funktionnéiert TDCi?

Common Rail Turbo Diesel Injektioun De Ford Motor funktionnéiert andeems d'Drockbrennstoff un de Motor liwwert an d'Kraaft, de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen elektronesch kontrolléiert.

Brennstoff an engem TDCi Motor gëtt ënner variabelen Drock an engem Zylinder oder Schinn gespäichert, deen mat all de Brennstoffinjektoren vun der Eenheet iwwer eenzel Päifen verbonnen ass. Och wann den Drock vun der Brennstoffpompel kontrolléiert gëtt, sinn et d'Brennstoffinjektoren déi parallel mat dëser Komponent funktionnéieren, déi den Timing vun der Brennstoffinjektioun kontrolléieren wéi och d'Quantitéit vum Material dat gepompelt gëtt.

En anere Virdeel vun der Technologie ass datt am TDCi Brennstoff direkt an d'Verbrennungskammer injizéiert gëtt. Esou gouf den 1.8 TDCi-Motor erstallt.

1.8 TDCi Motor vun Ford Focus I - technesch Donnéeën

Et ass derwäert méi iwwer d'technesch Donnéeën vun der modifizéierter 1.8 TDCi Eenheet ze wëssen.

  1. Et war en inline véier-losen turbocharged Diesel Motor.
  2. Den Diesel huet 113 PS produzéiert. (85 kW) bei 3800 U/min. an de maximalen Dréimoment war 250 Nm bei 1850 U/min.
  3. D'Kraaft gouf duerch d'Frontradfahrt (FWD) geschéckt an de Chauffer konnt d'Gearännerungen duerch eng 5-Gang-Këscht kontrolléieren.

Den 1.8 TDCi-Motor war zimlech ekonomesch. Dreifstoffverbrauch pro 100 km war ongeféier 5,4 Liter, an en Auto equipéiert mat dëser Eenheet beschleunegt op 100 km / h an 10,7 Sekonnen. En Auto mat engem 1.8 TDCi-Moteur konnt eng maximal Geschwindegkeet vun 196 km / h mat engem Kerbgewiicht vun 1288 kg erreechen.

Ford Focus I - den Design vum Auto an deem d'Eenheet installéiert ass

Zousätzlech zu engem ganz gutt funktionéierende Motor, lackelt den Design vum Auto, bis an de klengsten Detail, Opmierksamkeet. De Focus I benotzt McPherson Front Suspension, Spiralfedern, Anti-Roll Bar, a Multilink virun an hënneschter Suspension onofhängeg. 

D'Standard Reifengréisst war 185/65 op 14" Felgen hannen. Et gëtt och e Bremssystem mat gelüfteten Scheiwen virun an Trommelen hannen.

Aner Ford Gefierer mat 1.8 TDCi Motor

De Block gouf net nëmmen op Focus I (vun 1999 bis 2004) installéiert, mä och op aner Modeller vun den Autoen vum Hiersteller. Dëst waren Beispiller vu Focus II (2005), Mondeo MK4 (zënter 2007), Focus C-Max (2005-2010) an S-Max Galaxy (2005-2010).

Ford's 1.8 TDCi Motore waren zouverlässeg a wiertschaftlech. Sécherlech sinn dës Unitéiten, déi et wäert erënneren.

Setzt e Commentaire