Drossel Positioun Sensor VAZ 2110

Inhalt

Sensor Zweck
- Resistenz TPS
- Kontaktlos TPS
Symptomer vun enger TPS Feelfunktioun
Inspektioun
Käschte vun
Ersatz

Et gi vill Sensoren op der VAZ 2110 a si hunn all hiren eegene Zweck. Et gi verschidde Sensoren verantwortlech fir den Auto ze Idle an d'Messungen vun der Drosselversammlung ze huelen. Et ginn nëmmen zwee Sensoren op der Drosselversammlung, déi fir d'Operatioun vum Motor verantwortlech sinn. Haut wäerte mir iwwer ee vun hinnen schwätzen, nämlech d'Drossel Positioun Sensor.

Sensor Zweck

De Sensor ass entwéckelt fir den Drosselöffnungswénkel ze bestëmmen. De Sensor schéckt d'empfangen Daten un d'Motorsteuerung, déi dëst Signal veraarbecht.

Resistenz TPS

Drossel Positioun Sensor VAZ 2110

TPS Resistenz

De Prinzip vun der Operatioun vum Sensor baséiert op der üblecher elektrescher Resistenz, déi, wann se ëm seng Achs rotéiert, d'Resistenz verännert. D'Donnéeën un d'ECU geschéckt baséiert op Resistenz. Dëse Prinzip vun der Operatioun reduzéiert d'Käschte vun der Produktioun vum Sensor, awer beaflosst seng Haltbarkeet. Mat dësem Design ass den Aarbechtsdeel vum Sensor, dat heescht seng Bunnen, séier verschwannen, wat zu engem Verloscht vun der Konduktivitéit féiert an, als Resultat, zu enger Feelfunktioun vum Sensor.

De Virdeel vun dësem Sensor ass säin niddrege Präis, awer wéinst dem séieren Decompte ass et net gerechtfäerdegt.

Kontaktlos TPS

Drossel Positioun Sensor VAZ 2110

Kontaktlos TPS

Et gëtt eng aner Zort vu Sensor - net-Kontakt. Normalerweis ass esou e Sensor vill méi deier, awer seng Haltbarkeet ass e puer Mol méi héich wéi déi vun engem Standardsensor.

Et ass recommandéiert en Net-Kontakt Sensor ze kafen well et méi Virdeeler huet a méi haltbar ass wéi TPS Widderstand.

Symptomer vun enger TPS Feelfunktioun

Drossel Positioun Sensor VAZ 2110

Wann d'TPS VAZ 2110 brécht, da schéngen déi folgend Unzeeche vu sengem Decompte op den Auto:

Erhéijung vun der Rechnung XX;
Spontan Erhéijung vun der Geschwindegkeet beim Start bis zu 2500 U/min;
Den Auto stoppt eleng wann de Gaspedal geléist gëtt;
Erhéicht Brennstoffverbrauch;
Motor Muecht ass verluer;
Schwieregkeeten de Motor starten

Inspektioun

De Sensor kann mat engem Multimeter oder engem Diagnosescanner gepréift ginn. Well net all Automobilist e Scanner huet, a bal jiddereen huet e Multimeter, wäerte mir e Beispill vun Diagnostik mat engem Multimeter ginn.

Den Test muss mat der Zündung ausgefouert ginn. Fir d'Diagnostik braucht Dir zwou Nähnadelen oder Pins.

Drossel Positioun Sensor VAZ 2110

Mir setzen d'Nadelen an de Kontakt vum Connector

Mir setzen d'Hal fir eng konstant Spannung vun 20V op engem Multimeter ze moossen.

Mir verbannen d'Sonden vum Multimeter mat den Nadelen.

Liesungen op den Apparat soll bannent bal 6 Volt ginn. Wann d'Liesung manner oder komplett feelt, ass de Sensor defekt.

Als nächst musst Dir d'Integritéit vum Widderstand kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, dréit d'Drossel mat der Hand, d'Multimeterlesung sollt falen a bei voller Drossel sollt ongeféier 4,5 Volt sinn.

Wann d'Liesung spréngt oder verschwënnt, ass de Sensor defekt a muss ersat ginn.