Subaru Forester Knock Sensor
Inhalt
D'Optriede vun Detonatioun Verbrennung an der Aarbechtskammer bewierkt en zerstéierende Effekt op de Subaru Forester Motor a verbonne Komponenten. Also korrigéiert d'ECU d'Operatioun vum Motor sou datt et net optimal Zündung vun der Loft-Brennstoffmëschung ausgeschloss gëtt.
E spezielle Sensor gëtt benotzt fir d'Optriede vun der Detonatioun ze bestëmmen. D'Qualitéit vun der Muecht Eenheet an d'Liewen vun de Motor an Zesummenhang Komponente hänkt op sengem Zoustand.
Knock Sensor op Subaru Forester installéiert
Zweck vum Klappsensor
De Subaru Forester Knock Sensor huet d'Form vun engem ronnen Torus. Op der Säit gëtt et en Ausgang fir d'Verbindung mat enger elektronescher Motorsteuerung. Am Zentrum vum Meter gëtt et e Lach an deem de Bolzen, deen de Sensor fixéiert, erakënnt. Am Aarbechtsdeel ass e sensibelt piezoelektrescht Element. Et reagéiert op Schwéngungen a konvertéiert se an eng Spannung vun enger gewësser Amplitude a Frequenz.
D'ECU analyséiert dauernd d'Signal, déi vum DD kënnt. D'Erscheinung vun der Detonatioun gëtt duerch d'Ofwäichung vun der Schwéngung vun der Norm festgeluegt. Duerno korrigéiert den Haaptmodul, laut dem Algorithmus vun Aktiounen, déi et festgeluecht ass, d'Operatioun vun der Kraaft Eenheet, eliminéiert net optimal Zündung vun der Loft-Brennstoffmëschung.
Subaru Forester Knock Sensor
Den Haaptziel vum Sensor ass d'rechtzäiteg Detonatioun vun der Detonatioun. Als Resultat féiert dat zu enger Ofsenkung vum Afloss vun parasitären zerstéierende Lasten op de Motor, wat dee beschten Effekt op d'Ressource vun der Kraaft Eenheet huet.
Knock Sensor Location op Subaru Forester
D'Plaz vum Knëppelsensor am Subaru Forester gëtt esou gewielt fir déi gréisst Empfindlechkeet ze kréien. Dëst erlaabt Iech d'Optriede vun Detonatioun an engem fréie Stadium z'entdecken. De Sensor läit tëscht dem Intake-Manifold an dem Loftreinigerhaus, ënner dem Drosselkierper. Et läit direkt um Zylinderblock.
Knock Sensor Plaz
Sensor Käschten
Subaru Forester Gefierer benotze verschidde Modeller vu Knocksensoren ofhängeg vun der Produktiounsperiod. Vum Moment wou den Auto lancéiert gouf bis Mee 2003, war de Subaru 22060AA100 Dashboard am Auto installéiert. Am Retail ass et zu engem Präis vun 2500-8900 Rubelen fonnt.
Zënter Mee 2005 ass den 22060AA100 Sensor komplett duerch Subaru's 22060AA140 Sensor ersat ginn. Déi nei DD huet e Retail Präis vun 2500 bis 5000 Rubelen. Dëse Sensor gouf am August 2010 duerch en neie Sensor ersat. Subaru 22060AA160 koum ersat. De Präis vun dëser DD ass 2500-4600 Rubelen.
Knock Sensor Testmethoden
Wann Dir eng Feelfunktioun vum Knock-Sensor verdächtegt, sollt Dir als éischt op de Feelerprotokoll bezéien, deen vun der ECU an dem Bordcomputer generéiert gëtt. Selbstdiagnostik beim Iwwerpréiwung vun DD kann eng Ofsenkung vun der Sensibilitéit vum Meter, eng iwwerschësseg Spannung am Ausgang oder d'Präsenz vun engem oppene Circuit erkennen. All Zort vu Feelfunktioun huet säin eegene Code, andeems en entschlësselt, wäert den Autobesëtzer iwwer Sensorfehler erausfannen.
Dir kënnt d'Gesondheet vun der DD mat engem Multimeter oder Voltmeter kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, benotzt d'Instruktioune hei ënnen.
- Ewechzehuelen de Subaru Forester Knock Sensor.
- Connect d'Sonden vun engem Multimeter oder Voltmeter un d'Ausgänge vum Meter.
- Tippen op d'Aarbechtsberäich liicht mat engem Bolzen oder Metallstab.
- Iwwerpréift Instrument Liesungen. Am Fall vun engem gudden Zoustand vum Knock Sensor, gëtt all Knock op et duerch d'Erscheinung vun der Spannung op de Sonden begleet. Wann et keng Reaktioun op klappen ass, ass d'Harddisk defekt.
Dir kënnt d'Performance vum Knock Sensor kontrolléieren ouni et aus dem Auto ze läschen. Fir dëst ze maachen, wann de Motor Idle ass, dréckt d'Aarbechtszone DD. Mat engem gudde Sensor soll d'Kurbelwellegeschwindegkeet eropgoen. Wann dat net geschitt, ass de Risiko vu Probleemer mat DD héich.
All onofhängeg Testmethoden bestëmmen net genau den Zoustand vun der HDD. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt fir normal Operatioun vum Sensor, et muss Impulser vun enger gewësser Frequenz an Amplituden generéieren, jee no dem Schwéngungsniveau. Et ass onméiglech d'Signal mat improviséierte Mëttelen ze kontrolléieren. Dofir gëtt nëmmen Diagnostik op engem speziellen Stativ e genee Resultat.
Noutwendeg Tools
Fir DD mat engem Subaru Forester ze ersetzen, braucht Dir d'Tools hei ënnendrënner.
Dësch - Tools fir d'Ofhuelen an d'Installatioun vum Knock Sensor
| Numm | Remarque |
|---|---|
| Wrench | "10" |
| Knucklehead | "um 12" |
| Vorotok | Mat Ratchet a grousser Verlängerung |
| Schrauber | flaach Schwäert |
| Rags | Fir d'Aarbechtsberäich ze botzen |
| Penetréierend Schmierstoff | Fir loosening rusted threaded Verbindungen |
Selwer Ersatz vum Sensor um Subaru Forester
Fir den Knocksensor op engem Subaru Forester ze ersetzen, befollegt d'Instruktioune hei ënnen.
- Schalt d'Muecht aus andeems Dir den "negativen" Terminal vun der Batterie trennt.
- Ewechzehuelen der intercooler. Fir dëst ze maachen, schrauwen déi zwee Bolzen vun hirer Befestigung un a loosen e Paar Klameren.
Den Intercooler erofhuelen
- Trennt de Stecker vum Knock Sensor.
Plaz vum Connector ze trennen
- Schraube DD lossen.
- Huelt den Knocksensor eraus zesumme mam Bolzen entworf fir se ze fixéieren.
Knock Sensor ewechgeholl
- Installéiert nei dd.
- Assemblée alles an der ëmgedréint Uerdnung vun Demontage.
