Daelim VL 125 Daystar
Den Androck vun engem Moto méi grouss ze maachen wéi et wierklech ass - dat ass wat d'Designer vun dësem klengen Exhibitionist spillen.
Tatsächlech ass dëst och en Androck wann Dir et fir d'éischt gesitt. "Ech maachen de Geck - 125 Kubikmeter! ? Dir kraazt de Kapp zweifelhaft. D'Heefegkeet vu Chrom, Auspuffleitungen, Suedel a grousse Brennstofftank am ënneschten Deel vum Kierper gläichen däitlech wéi déi eeler Bridder vum personaliséierte Maartsegment. Atypesch voll a perforéierte Felgen bäidroen och zum zousätzleche Massegefill.
Awer wann Dir de Motor Startknop oder de Foussstart dréckt, wann Dir wëllt, endet d'Skepsis definitiv op. Amplaz vum erwaarten faulen, üblechen Hum, schalt den 125cc Véier-Schlag-Motor einfach of. Hien huet gär agil ze sinn a kann et mat enger Fënnefgeschwindeggeschaltkëscht maachen (mat Heel-bis-Zeienverschiebung) bis zu 100 Kilometer an der Stonn a bis zu 9000 U / min.
Et beandrockt mat senger Wirtschaft, well se just iwwer 3 Liter pro 100 Kilometer verbraucht. D'Tatsaach datt et net virgesi war fir Geschwindegkeetsrekorder ze setzen gëtt och bestätegt vun der Fuerpositioun typesch fir dës Zort Moto. Casual a gemittlech, mat Féiss no vir, mat engem breede Lenkrad an enger gudder Vue op wat virun Iech an den Tools geschitt, ass et sécher ze reesen, besonnesch an urbanen Gebidder.
Déi viischt Teleskopgabel si ganz mëll, déi hënnescht schwiewend Gabel hëllefen hëllefräich nach méi ausgeprägte Wendungen, awer de Moto, wéi de Frame selwer, iwwerdréit net gär.
Den Teststar gouf an de Schwalbe-Pneuen (!) geschaaft, wat fir d'éischt net ze vill Vertrauen inspiréiert huet, mä spéider d'Zweifel entlooss goufen. D'Ausrüstung ass räich a Chrom. De Speedometer, den Tachometer an d'Luuchten sinn einfach an transparent, an de Brennstoffmeter ass wou de Brennstoff um Brennstofftank ass.
Ausgesinn, technesch Fäegkeeten an ubiquitär Chrom - dat ass wat mir zu engem ganz bezuelbare an attraktive Präis kréien. A loosst een aneren soen datt d'Gréisst net zielt. Obwuel nëmmen am Erscheinungsbild.
Technesch Informatioun
Motor: 4-Takt - Eenzylinder, flësseggekillt, Volumen 125 cm3
Maximum Muecht: 9 kW (7 PS) bei 13 U / min
Pneuen: virun 90 / 90-18, hënneschter 130 / 90-15
Bremsen: virun disc f 276 mm, hënneschter disc f 150 mm
Grousshandel Äppel: Längt 2240 mm, Radstand 1505 mm, Sëtz Héicht vum Buedem 720 mm, Brennstofftank 17 l, Trockengewiicht 3 kg
Iessen: 629.000 XNUMX Schilling (Panadria Ljubljana)
Primoжmanman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Basis Daten
Basismodell Präis: SIT 629.000 (Panadrija Ljubljana) €
Technesch Informatioun
Motor: 4-Takt - Eenzylinder, flësseggekillt, Volumen 125 cm3
Dréimoment: 9,7 kW (13,5 PS) bei 9000 U / min
Bremsen: virun disc f 276 mm, hënneschter disc f 150 mm
Gewiicht: Längt 2240 mm, Radstand 1505 mm, Sëtz Héicht vum Buedem 720 mm, Brennstofftank 17,3 l, Trockengewiicht 160 kg
