Corvette ass e Markenzeeche vum Chevrolet
Net all Mark ka mat absolut Topmodeller a senger Offer prägen. Firwat? Well normalerweis ass d'Produktioun vun esou Autoen unprofitable. Si ginn a klenge Quantitéite verkaaft an Dir musst een fannen dee vill fir si bezuelt. Zousätzlech kënnen d'Ausgaben fir Fuerschung an der Entwécklung vun Technologien e Lach an eisem Budget verstoppen, an d'Konkurrenz ass net kleng a wäert op all Längt goen fir jiddereen ëmzebréngen. Dofir drécken e puer Hiersteller an dësem Beräich vum Maart, well et normalerweis keng gëeegent Méiglechkeeten gëtt a Garantien datt dës enorm Käschte bezuelen. Mee Chevrolet huet eng Chance viru laanger Zäit, also haut ass et eng richteg Legend a sengem Sortiment.
Corvette - dëse legendäre Modell ass schwéier net ze wëssen. Et gesäit aus wéi d'Aarbecht vum Zeus a seng Geschicht op 1953 zréckgeet. Et war deemools datt hien säin Debut als Zwee-Sëtzer Roadster gemaach huet an d'Welt mat enger interessanter Léisung iwwerrascht huet. Den Auto hat e Frame, op deem e Plastikkarosserie geluecht gouf. Fir et méi interessant ze maachen - dëst Konzept huet sech an den nächste Joerzéngte net geännert!
Am Ufank hat d'Corvette e Motorkapazitéit vu manner wéi 3.9 Liter. Fans vun amerikanesche Motore wäerten wahrscheinlech traureg sinn, well de Motorrad net e V-Aacht war - net nëmme 6 Zylinder, awer och hir Layout war an der Linn. Mä hie war perfekt equilibréiert. Kraaft? 150KM... Haut ass et vläicht witzeg, mee dunn haten d'Leit wierklech Angscht an esou en "staark" Auto ze klammen aus Angscht datt se um Fouss vu St. Petersburg géifen erwächen. Peter. Eng oder aner Manéier ass méi spéit eng bal 200-staark Versioun erschéngen. Chevrolet war awer séier ze reagéieren an huet de faceliftéierten 1-Liter V8-Motor vun der C4.6 Generatioun agefouert. Et erreecht e Maximum vun 315 km, also et ass net schwéier ze virstellen datt esou Parameteren, kombinéiert mat engem liichte Plastikkierper, dësen Auto bal fléien. Chevrolet wousst datt et d'Corvette zu engem Supersportauto ka maachen, sou datt et nach méi wäit gaang ass mat enger 5.4L, 360bhp Eenheet. Dëst ass e richtege Chasm vun 150PS an der éischter Generatioun. D’C1 hat awer schonn 10 Joer, an obwuel si schéin war, hunn d’Leit e bëssen midd. D'Designer hunn e Risiko geholl an den C2 erstallt - komplett anescht wéi säi Virgänger.
Déi nei Corvette ass natierlech technesch verbessert ginn. Reduzéiert Frame Gewiicht, geännert Ophiewe a Motore. Wéi och ëmmer, d'Erscheinung vum Auto huet revolutionéiert. Wann d'Generatioun C1 op den éischte Bléck wéi e rouegen Auto ausgesäit fir laanscht d'Band ze trëppelen, dann huet den C2 keen Zweiwel gelooss, datt all Autoen an engem Radius vu 50 km méi lues waren wéi hien. Keynote Adress? Shark ... D'Designer hu sech souguer ëm sou Detailer gekëmmert wéi déi charakteristesch "Nues", d'Kille bei der Dier an de konischen Schwanzähnlechen hënneschten Deel. Wat seet d'Gesellschaft? Dësen Auto gouf op hien geheit! Sou vill datt d'C2 Generatioun ee vun de meeschte gesichte Corvetten um Maart ass. Vun 365 km, déi spéider op 435 km erhéicht goufen, war dësen Auto den Dram vun all Teenager. Mä et war eng traureg Period an der Carrière vun dëser Maschinn.
Déi nei Generatioun C3 vun 1968 huet sech mat den neie Reegelen ze dinn. Stilistesch huet hien den Hai-Design vu sengem Virgänger weidergefouert an en 350 PS-Motor ënner der Hood gesat. Hie blouf awer net laang drënner. Firwat? Zënter datt d'Regierung 1970 d'Clean Air Act gestëmmt huet, mussen d'Autofabrikanten eppes maache fir hiren Auto méi ëmweltfrëndlech ze maachen. A si hunn et gemaach - si hunn d'Course fir Muecht ofgeschloss. Chevrolet an der staarker Corvette an de spéide 70er Joren huet e Motor net vill méi staark wéi eng Wäschmaschinn benotzt - 180KM par rapport zu 435 - e groussen Ënnerscheed ... Op esou eng banal Manéier ass déi nei Corvette zu engem vill méi rouegen Auto par rapport zu déi eeler Generatioun - a fir méi wéi 20 Joer!
Den C4 koum 1984 op de Maart. Natierlech huet hien am Ufank d'Ëmweltrichtung weidergefouert, säi Motor war 200-250 PS. Am Tour huet d'Erscheinung vum Auto komplett geännert. De Kierper huet d'Form geholl, déi meescht haut mat dësem Modell assoziéiert - e schlanke Kierper mat enger Panorama-Heckfenster. Mee war d'Corvette nach ëmmer e super Sportsauto mat relativ wéineg Kraaft? Jidderee vun hinnen hat seng eegen Approche, awer Zweifel verschwonnen wann d'ZR1 Versioun endlech op de Maart koum mat enger Motorkraaft vu bis zu 405 km an Top Versiounen. Den Auto leeft erëm!
Déi nächst Generatiounen hunn nëmmen d'Iddi entwéckelt, déi an de 50er Jore gestart gouf. Den C5 ass méi schlank an den C6 iwwerhëlt nach ëmmer e puer Ferrari Modeller. Méi Kraaft aus engem klenge wirtschaftleche Motor pressen? Nee, et gëtt keng Corvette méi - d'ZR1 Versioun mat 6.2 Liter erreecht 647 km! Dësen Auto ass eng Ikon déi d'Individualitéit vu sengem Besëtzer ënnersträicht. Natierlech, zimlech räich - no all, ass dëst en Top-Klass Auto. Chevrolet huet awer och gesuergt, datt déi gewéinlech Leit hir Individualitéit ënnersträichen. Hien huet zu der Produktioun vu senge Massemodeller bäigedroen, sou wéi d'Entwécklung vun der Automobillegend, déi hie proposéiert. Et ass genuch fir souguer e kompakten Auto ze kucken, deen normalerweis stéiert. Awer net an engem Chevrolet.
Cruze gehéiert zum Segment C. Et war ursprénglech eng Sedan, awer elo kënnt Dir en Hatchback kafen - fir jiddereen eppes. Vue? Gutt, dësen Auto huet säin eegene Stil. Propper Linnen, e grousst gesplécktem Gitter a schräg Luuchten maachen et onméiglech vun all aneren Auto. Den Interieur ass d'selwecht - et gëtt näischt vum konservativen Stil vum VW Golf, deen no der Automobilwelt viru net sou laang viru Modeller gemaach gouf. Alles ass modern a baséiert op de Stil vun Sportsautoen. Zousätzlech ass d'Cruze ee vun de räichste Modeller a senger Klass, dofir passen déi meescht vun de Plazen.
Kompakte musse souguer multipurpose sinn, dofir gi verschidde Powertrains ënner der Hood vu Cruises gesat. Fans vu Benzinmotoren wäerten un 1.6 Liter Motore mat 124 PS interesséiert sinn. oder 1.8 l mat enger Kapazitéit vun 141 PS. Natierlech gouf et och en Dieselmotor - deen ass de mächtegste a dréckt 2.0 km mat 163 PS. All Unitéiten entspriechen dem EURO 5 Emissiounsnorm - ouni et wier de Cruze net an de Showrooms.
Jo, d'Corvette ass en eenzegaartegen Auto, awer et ass eng Top-of-the-Line Offer a wéineg wäerten op der Strooss esou erausstoen. De Rescht vun den Individualisten kënne sécher blénken, souz op der Cruz. Echt kompakt Autoen si schwéier hautdesdaags ze kafen, an de Chevrolet huet et fäerdeg bruecht déi zwee wichtegst Features perfekt ze kombinéieren - Praktikitéit a Stil. Och an der Corvette - de Stamm ass definitiv genuch.
