Citroën AX - eng Prouf vu Spueren?
Eng Kéier gouf dëse klengen an zimlech interessanten Auto deemools och als ee vun de wirtschaftlechsten ugesinn. De klengen an extrem einfachen Dieselmotor, deen an him installéiert ass, war zefridden mat enger lächerlecher Quantitéit un Brennstoff (manner wéi 4 l / 100 km). Allerdéngs sinn d'Virdeeler vum Citroën AX op Spueren?
Den Auto ass 1986 debutéiert. Wärend sengem Debut huet et e groussen Interessi opgeworf - en interessant entworfene Kierper mat engem deelweis iwwerdeckten Heckrad stoung zimlech kloer géint den Hannergrond vun de faarwege Designen vu Volkswagen an Opel eraus. Füügt dozou innovativ technesch Léisunge fir dës Zäiten (de Gebrauch vun industriellen Blech mat verstäerkter Kraaft fir d'Produktioun vu Kierperdeeler, déi am meeschte ufälleg sinn fir Verformung, d'Benotzung vu Plastik fir d'Produktioun vun e puer Kierperelementer, wéi zum Beispill e Kofferdeckel) , krut de Client e komplett modernen Auto fir uerdentlech Suen.
D'Zäit huet awer net stoe bliwwen, an e Véirelshonnert méi spéit, 2011, gesäit de klenge Citroën ganz archaesch aus. Besonnesch Autoen virun der Moderniséierung duerchgefouert an 1991 sinn kloer anescht aus modern Standarden.
Den Auto ass manner wéi 3.5m laang, 1.56m breet an 1.35m héich.Theoretesch ass den AX e Fënnefsëtzer Auto, mee seng lächerlech Radbasis vu manner wéi 223cm mécht en eng Karikatur vun engem Familljeauto. A souguer Kierperversioune mat engem zousätzleche Paar Dieren fir hënneschte Sëtzpassagéier hëllefen net hei - Citroen AX ass e ganz klengen Auto, souwuel dobausse wéi nach méi dobannen.
Op eng oder aner Manéier ass den Interieur vum Auto, besonnesch d'Pre-Moderniséierung, méi wéi eng Karikatur vun engem Stadauto. Déi hoffnungslos Trimmmaterialien, hir schlecht Fit, an déi franséisch Rauhegkeet typesch fir d'Period hunn dem AX seng Kabine eleng net iwwerzeegt. Enorme Expansioune vu bloe Metal, e mächtegen an net ganz faszinéierende Lenkrad a schlecht Ausrüstung am Beräich vu Sécherheet a Komfort op der Strooss hunn den AX zu engem zweifelhaften Dramobjekt gemaach. D'Situatioun huet 1991 liicht verbessert wéi den Interieur moderniséiert gouf an e bësse méi Charakter krut. Verbesserte Bauqualitéit a méi virsiichteg Veraarbechtung hunn zu engem vill méi héijen akustesche Komfort vun der Kabine gefouert - schliisslech war et méiglech Gespréicher ouni Probleemer ze féieren ouni den Timbre vun der Stëmm op Niveauen wäit vun der Norm ze erhéijen.
Trotz villen, wann net vill, Mängel vum klenge Citroën, hat hien een onbestriddene Virdeel - e wiertschaftlechen Dieselmotor. An am Allgemengen, "wirtschaftlech", wahrscheinlech ze wéineg - 1.4-Liter Diesel-Moteur war eemol de wirtschaftlechste Serien Diesel Motor an der Welt considéréiert! Motor mat maximaler Leeschtung vu 55 PS manner wéi 4 Liter Diesel pro 100 km verbraucht! Deemools war dëst e Resultat onerreechbar fir Hiersteller wéi Opel oder Volkswagen. Leider hunn eng Rei "Verbesserungen" vum erfollegräichen Diesel (och den Ersatz vum exzellente Bosch Sprëtzsystem mat dem manner erfollegräichen a méi Noutfall vum Lucas, d'Installatioun vun engem Katalysator) gemengt, datt de Maartliewen vun engem vun den erfollegräichsten. PSA Motore koumen no an no op en Enn.
D'1.4-Liter-Eenheet gouf duerch e komplett neien 1.5-Liter-Motor ersat, eng méi modern, dynamesch, méi kultivéiert an zouverlässeg Kraaft Eenheet huet leider de wichtegste Virdeel vu sengem Virgänger verluer - Spuerungen, déi fir aner Hiersteller onerreechbar sinn. De Motor huet nach ëmmer gutt mat engem liichte Auto (ongeféier 700 kg), déi gutt Leeschtung suergt, awer den Dieselverbrauch ass op 5 Liter pro 100 km eropgaang. Sou huet Citroën an dëser Kategorie mat däitschen Hiersteller agefaangen. Leider, an dësem Kontext, ass dëst definitiv eng Nodeeler "Upgrade".
Nieft Diesel Unitéiten goufen och kleng Citroën Bensin Unitéiten installéiert: 1.0, 1.1 an 1.4 Liter, déi klengst vun hinnen war net ganz populär wéinst mëll Leeschtung an onbequem Operatioun. 1.1-Liter Motor mat 60 PS - de beléifsten AX Motor. Am Tour eng 1.4-Liter Eenheet mat bis zu 100 PS. ass eng Zort Highlight - mat esou engem Motor ënnert der Hood huet de liichte AX eng bal sportlech Leeschtung.
Citroen AX ass e ganz ekonomeschen Auto, besonnesch an der Diesel Versioun. Wéi och ëmmer, Spueren op engem Handout iwwersetzt net onbedéngt a virsiichteg Handhabung vum Portemonnaie - obwuel den AX bëlleg ass ze kafen a ganz ekonomesch, kann et zu enger Cobbler hir Leidenschaft féieren wéinst villen Decompte. De méi wéi 25 Joer ale Design toleréiert net de Passage vun der Zäit a freet ganz dacks, wann net ëmmer erëm, en Atelier. Leider.
