wat et ass, de Prinzip vun der Operatioun a Verbesserung

Dir kënnt dacks op d'Meenung kommen, datt mat all-Radundriff en Auto automatesch als SUV ugesi gëtt. Dëst ass natierlech net ganz richteg, awer trotzdem verbessert d'Belaaschtung op all Rieder ouni Zweifel déi lescht Cross-Country-Fäegkeet ëm e puer Mol.

Wa mir wuertwiertlech d'Ofkierzung 4matic entschlësselen, kréien mir d'Definitioun vu 4 Wheel Drive an Automatic. Op Russesch schwätzen, heescht dat, datt den Auto véier-Radundriff huet. Bal ëmmer ass et eng gemeinsam Installatioun mat automatesch Transmissioun. Op eise Maschinnen heescht d'4X4 Marquage ongeféier d'selwecht.

Et ass en zimlech komplexe System, deen déi meescht vun de Gefierkomponenten beaflosst (béid Achsen, Transfermaart, Differenzielle, Achswellen, Fuertwellen). Dëse ganzen Design ass mat enger automatescher Transmissioun kombinéiert (Mechanik kann einfach net eens).

Duerch laangfristeg Tester goufen déi néideg Parameter fir d'Iwwerdroung vun der Belaaschtung op d'Rieder fir verschidde Klassen vu Gefierer gekläert.

De modernen 4matic System bitt déi optimal Optiounen:

Autoen. Fir dës Klass geet d'Haaptbelaaschtung (65%) op d'Réckpaar vu Rieder, an déi reschtlech 35% ginn op d'Front verdeelt;
SUV oder SUV. An dëse Kategorien ass d'Dréimoment absolut gläichméisseg verdeelt (50% all);
Luxusmodeller. Hei ass d'Verbreedung tëscht de viischten an hënneschte Rieder minimal (55% geet no hannen, a 45% no vir).

Am Moment ass d'Entwécklung vum Mercedes-Benz Konzern eng Rei Verbesserungen an Upgrades ënnergaangen:

1. Generatioun. Et gouf zu Frankfurt agefouert an 1985. Ee Joer méi spéit war de System schonn aktiv op W124 Autoen installéiert. Ausserdeem ass de gemeinsame Layout mat engem Maschinnegewier eng Traditioun, ab den éischte Modeller. Deemools war de Fuert net permanent. Eng Variant genannt pluggable gouf benotzt. Als Resultat vun Spär Differenzielle (Heck an Zentrum), all Rieder verbonnen. D'Kontroll vun engem Paar hydraulesch Kupplunge gouf mat Hëllef vun Elektronik duerchgefouert. D'Virdeeler vun dësem System waren, datt de System nëmmen aus der hënneschter Achs fonctionnéiere konnt, wat zu Spuer gefouert net nëmmen am Brennstoff, mä och am Ganzen Leeschtung. Och d'Kupplunge goufen aus extrem haltbaren Materialien gemaach, déi resistent géint Abrasioun sinn. Vun de Minusen kann et feststellen datt de Plug-In Drive den Auto net e SUV mécht (vill méi schwaach wéi dee vollen). De Vodi.su Portal verséchert datt d'Reparatur vun esou engem System eng ganz ronn Zomm kascht;
2. Generatioun. Zënter 1997 ass eng aktualiséiert Versioun agefouert ginn, installéiert op der W210. D'Ënnerscheeder waren erstaunlech. Et war schonn all-Radundriff am vollen Sënn. Differenziell Blockéierung gouf net benotzt, zousätzlech gouf de System 4ETS installéiert, wat dës Méiglechkeet a kontrolléiert Traktioun ausgeschloss huet. Dës Variatioun vun 4matic huet root, an et war vun deem Moment un datt de System fir ëmmer all-Radundriff bliwwen ass. Obwuel dëst zu enger Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch gefouert huet, war et vill méi bëlleg ze reparéieren, well d'Autoen méi zouversiichtlech op der Strooss waren;
3. Generatioun. Zënter 2002 agefouert, an op e puer Klassen vun Autoen op eemol installéiert (C, E, S). Vun de Verbesserungen kann ee feststellen datt de System méi schlau ginn ass. En ESP System gouf zu der 4ETS Traktiounskontroll bäigefüügt. Wann ee vun de Rieder ufänkt ze rutschen, da stoppt dëse System et, erhéicht d'Laascht op de Rescht. Dëst huet zu enger Verbesserung vun der Patenz bis zu 40% gefouert;
4. Generatioun. Zënter 2006 ass d'Kontroll vum System komplett elektronesch ginn. Soss war et eng 2002 Variant;
5. Generatioun. Am Joer 2013 agefouert, ass et eng Verbesserung iwwer fréier Versiounen. Elektronik wuertwiertlech an e puer Minutten ass fäeg d'Belaaschtung vun de viischten Rieder op der Heck komplett ze transferéieren a vice versa. Dëst huet den Auto a schwieregen Situatiounen nach méi handhabbar gemaach. Och d'Gesamtgewiicht vum System ass erofgaang, awer d'Effizienz ass däitlech eropgaang. Am Moment verspriechen d'Entwéckler vun der Suerg den üblechen Hiewel vun der Këscht opzeginn, an all Kontroll op d'Knäppercher ze transferéieren.