wat ass et? Fierdeeler an Nodeeler

Schwätzen iwwer SUVs op eiser Websäit, hu mir gesot datt et dräi Haaptarten vu Kierperstrukturen sinn:

• Frame - UAZ-Patriot, Mitsubishi L200, Jeep Wrangler an anerer;
• opbauen Kierper - bal all sedans an hatchbacks;
• integréiert Frame.

Dat ass just den integréierte Frame, mir wäerten dësen Artikel widmen.

Fir mam Thema ze këmmeren, musst Dir als éischt un d'Struktur vun den aneren zwou Zorte erënneren. Also, en normalen Autorahmen ass eng Struktur déi eng Leeder gläicht. Seng Haaptelementer sinn Spueren a Crossbars, matenee verbonne mat Schweißen, Nieten, Bolzen mat verstäerkter Kraaft.

Sou e Frame gëtt eng héich Steifheit vun der Plattform an e puer Onofhängegkeet vum Kierper - et kann relativ zum Frame beweegen, wat wichteg ass wann Dir Off-Road fuert oder wann et ëm Camionen kënnt. D'Kabine ass op der Plattform mat Nieten oder Bolzen befestegt, a verstäerkt Gummi Këssen gi benotzt fir Schwéngungen ze këssen.

Lagerkierper oder Basis - de Kierper ass strukturell mat dem Frame integréiert an ass mat him. Mir kënne soen datt d'Kabine op de Frame geschweest ass, oder, am Fall vun méi modernen Autoen, ass d'Kabine mam Frame aus engem Stéck Metall gestempelt. Dësen Design ass attraktiv fir den Hiersteller fir seng Liichtegkeet, awer gläichzäiteg leid de Komfort - all Onregelméissegkeete si ganz schmerzhaf. Deementspriechend kann en Auto vun dësem Design nëmmen op méi oder manner flaach Stroosse gefuer ginn.

En integréierte Frame (Frame-Kierperstruktur) ass eng Iwwergangsverbindung tëscht den zwou Zorte uewen beschriwwen.

Seng Haaptparameter:

• de Frame op de Spars ass onloschterlech mam Kierper mat Hëllef vu Schweißen verbonnen;
• de Kierper ass net trennbar an hëlt all d'Laascht op engem Par mat der Plattform;
• et gi vollwäerteg Spars, déi d'Front an d'Heck vum Auto verbannen;
• Crossbars gi benotzt fir ze steifen.

Et ass kloer datt d'Fabrikanten d'Apparat vum Carrier-Deel vun den Autoen permanent verbesseren, dofir sinn an der ganzer Geschicht vun der Automobilindustrie vill Arten an Ënnerarten vu verschiddenen Designen opgetaucht, awer wa mir zum Beispill e Frame SUV huelen an en SUV mat engem integréierte Frame, den Ënnerscheed ass kloer:

• Frame - d'Verbindung vum Frame an de Kierper ass eraushuelbar, dat ass, ouni vill Schwieregkeeten, kënnt Dir d'Kabine erofhuelen an op eng nei Plattform nei installéieren;
• Frame-Kierper-Ënnerstëtzung Struktur - Dir kënnt d'Kabine nëmme mat der Hëllef vun engem Schleifmaschinn ewechhuelen, se ofschneiden.

Deementspriechend huet den integréierte Kierper méi gemeinsam mat dem Träger, den Ënnerscheed ass nëmmen an den Detailer: déi éischt benotzt vollwäerteg Spueren, déi zweet benotzt Subframes, déi virun dem Auto ënner dem Motor an der Gearbox sinn, oder nëmmen virun an hannen ze stiffen.

Baséierend op déi uewe genannte kënnen déi folgend Conclusiounen gezunn ginn:

• Belaaschtung Kierper - eng ideal Wiel fir kleng a mëttelgrouss Autoen, déi haaptsächlech op héichwäerteg Asphalt Trëttoir beweegen;
• integréiert Frame - bal all SUVs (Crossovers), Pickups, kleng a mëttelgrouss SUVs, 5-7-Seater Minivans;
• Frame Konstruktioun - Vollgréisst Crossover an SUVs, Camionen, Bussen, Minibussen, landwirtschaftlech Maschinnen, Rennautoen.

Virdeeler an Nodeeler

De Frame-Kierper Design kann net perfekt sinn, awer, wéi all aner, ass et awer populär aus enger Rei vu Grënn:

• relativ Liichtegkeet vun der Montage - de Frame gëtt an de Kierper am Schweißgeschäft geschweest, ouni zousätzlech Befestigungen;
• Laaschten sinn gläichméisseg iwwer d'ganz Uewerfläch verdeelt;
• duerch säi méi liicht Gewiicht ass den Auto méi einfach ze fueren;
• erhéicht Torsiounskraaft - de Kierper gëtt net bei plötzlechen Bremsen, op Béien, während Iwwerlaascht deforméiert.

Et ginn och Nodeeler:

• Komplexitéit vun der Reparatur - den integréierte Frame kann net reparéiert ginn, nëmme verschweißt ginn, besonnesch wann d'Korrosioun erschéngt;
• manner Kraaft wéi de Frame Plattform;
• Metallmüdegkeet baut sech séier an de Schweißen op, wat zu engem schnelle Verschleiung mat engem aggressive Fuerestil féiert.

Et sollt och bemierkt ginn datt all Typ seng Nodeeler huet, well et onméiglech ass d'Ideal z'erreechen.

Luet ...