Wat maache mat enger gekrackter Windshield?
Eng geknackt Windshield zitt direkt d'Opmierksamkeet vum Chauffer beim Fueren un. An am Wanter ass d'Beobachtung vun der Erscheinung vu Rëss eng besonnesch onsympathesch Vue, well de Risiko vu sengem Wuesstum eropgeet. Nodeem déi éischt Rëss erscheinen, fänken déi meescht Chauffeuren un ze froen - wou ass et hierkënnt, wäert et weider "verbreet" a wat kann domat gemaach ginn? Loosst eis probéieren dës Froen ze beäntweren.
Dës Zorte vu Chips kënnen als Resultat vun all Impakt optrieden. Zum Beispill, vun engem klenge Steen, deen an d'Schirma fléien. An dësem Fall sollt Dir den entspriechende Klang héieren hunn, an no der Ënnersichung vun der Impaktplaz, kuckt e Chip oder Trichter. Wann Dir dacks op schlechte Stroosse mat Bumpelen a Gruef fuere musst, da kënnen esou Chips um Rand vum Glas erschéngen wéinst enger schaarfer Arrivée op engem Bump. An dësem Fall kann d'Suspension net Zäit hunn fir den Impakt richteg ze absorbéieren, a seng Kraaft kann op de Kierper transferéiert ginn. Gutt, de Kierper wäert et dem schwaachste Link "ginn" - d'Windschutz. Dir verstitt datt et onméiglech ass esou Situatiounen ze preparéieren oder iergendwéi ze vermeiden.
Dofir, déi éischt Saach, wann e Rëss fonnt ass, direkt entscheeden wat Dir domat maache wäert. Wann Dir alles lass geet, kann et zu all Moment wuessen. Wann e Rëss op der Säit vum Chauffeur entstanen ass, wäert et vum Fueren oflenken, an Är Ae ginn séier midd. Wann e Rëss op der Passagéier Säit erschéngt, da wäert et sécherlech dem Chauffer "krabbelen". Et ass just eng Fro vun der Zäit. Besonnesch an der kaler Joreszäit, wann duerch den Temperaturdifferenz dobaussen an an der Kabine, d'Glas zousätzlech Risikofaktoren ausgesat ass.
Well d'Glas aus verschiddene Schichten besteet, entsteet sech normalerweis nëmmen op enger vun hinnen. Dir kënnt dat verifizéieren andeems Dir d'Glas op béide Säiten mat Ären Hänn fillt. Dir wäert d'Rauegkeet op enger Säit fillen. An dësem Fall empfeelen mir direkt d'Glas mat engem transparenten Film ze versiegelen, fir datt Dreck net erakënnt.
Nodeems Dir en Chip oder e Triichter fonnt hutt, gitt net séier fir direkt un d'Meeschter ze rennen. Dir wäert ëmmer Zäit hunn fir d'Aarbecht vu Spezialisten am Atelier ze bezuelen. Ausserdeem gëtt et näischt komplizéiert fir e Rëss ze reparéieren, an et ass ganz méiglech et selwer ze maachen. Fir dëst ze maachen, braucht Dir e bëssen Zäit an eng Rei vu Reparaturinstrumenter fir d'Windschutz.
An awer - wéi d'Rëss selwer ze versiegeln a wou ufänken?
- Als éischt, stoppt den Auto (wann Dir nach ëmmer fuert) a setzt d'Krack. Dës einfach Handlung verhënnert datt Dreck an den Chip kënnt, wat Iech vill Probleemer während der Reparatur verursaache kann.
- probéiert dann d'Natur vum Defekt erauszefannen. Iwwerpréift de Rëss - ënnersicht suergfälteg seng Längt, d'Tiefe vun der Spaltung an ob et duerch d'ganz Windshield geet oder en Deel dovun beaflosst. Benotzt eng Nadel fir ze bestëmmen ob et en Duerchbroch ass oder net. Wann de Rëss un de Rand vum Glas komm ass, da wäert d'Reparatur vun esou engem Rëss kee Sënn maachen. An dësem Fall ass d'Ersatz vun der Windshield inévitabel.
- De nächste Schrëtt ass e Lach an d'Glas ze bueren, wat weider Rësswachstum verhënnert. E reguläre Buer funktionnéiert net hei, Dir braucht e dënnen Buer mat enger Diamantbeschichtung oder engem Karbidspëtz op der Schneidkant. Si sinn net ëmmer am Verkaf fonnt, obwuel wann Dir probéiert, kënnt Dir se fannen. Wann Dir net gelongen ass, kënnt Dir probéieren e konventionellen Buer ze härten andeems Dir se erhëtzt an den Tipp an Ueleg erofsetzt. Also spuert Dir e puer Suen a kritt en Bohr prett fir Är Reparatur.
Déi wichtegst Saach fir ze erënneren ass datt d'Glas vun der geringsten falscher Bewegung briechen kann. Ier Dir d'Glas bohrt, schmiert de Buer mat Ueleg oder Seefwaasser. Mir recommandéieren de Buer während der Operatioun periodesch ze schmieren.
D'Bohrdéift hänkt vun der Rëss selwer of. Wann et net duerch ass, da musst Dir nëmmen déi Glasschicht dréien, op där de Chip selwer entstanen ass. A wann d'Glas Defekt duerch d'windshield passéiert, da musst Dir en duerchschnëttlecht Lach dréien.
Wann de Rëss an der Form vun engem Stär erschéngt an e Set vu "Strahlen" huet, da muss all eenzel vun dësen "Strahlen" gebohrt ginn. Wann Dir Angscht hutt, duerch d'Glas ze bueren, benotzt e spezielle Limiter, deen Iech an der Zäit stoppt a verhënnert datt Dir méi déif "bueren" wéi néideg, wann Dir zevill duerchgefouert gëtt.
- De leschte Schrëtt vun der Reparatur fëllt d'Rëss mat engem speziellen Klebstoff oder Polymer. Soubal de Klebstoff gehärt ass, gëtt d'Plaz vum Kleeblatt mat enger ultraviolet Lampe getrocknt a mat enger spezieller Paste poléiert. D'Glas Polierbühn ass net séier an dauert méi laang wéi d'Krackreparatur selwer. Dofir, sidd Gedold. Ausserdeem wäert et Iech honnertfach zréckkommen, well Dir als Resultat eng komplett transparent Windschutzscheet kritt.
Wéi Dir gesitt, ass do-it-yourself Windshield Reparatur méiglech, an de Prozess selwer ass net onheemlech komplizéiert. Wéi och ëmmer, wann Dir nach ëmmer Zweifel hutt op Är Fäegkeet fir sou Reparaturen ze maachen, ass et besser fir Fachleit ze kontaktéieren. An all Fall, wäert d'Käschte vun esou Aarbecht manner wéi engem neie Glas kafen.
