Wat maache wann d'Autodieren net an der Keelt opmaachen
Inhalt
Dierspären kënnen zu all Moment versoen, awer am Wanter erhéicht dës Wahrscheinlechkeet vill Mol. De Grond dofir ass d'Bildung vun Äis aus Waasser a sengem Kondensat, déi ëmmer op Kierperdeeler präsent sinn. De Problem kann op eemol entstoen a verursaacht ëmmer grouss Schwieregkeeten, besonnesch wann Dir ufänkt Kraaft ze benotzen.
Firwat ginn Autosdieren am Wanter net op?
Et ginn normalerweis zwee Grënn - d'Präsenz vun Äis a Problemer mat Schmieren. Och wann et an der richteger Quantitéit präsent ass, ginn hir Eegeschaften deelweis an der Keelt verluer.
Déi gefruer Larve vum Schlass
E Schlosszylinder ass e komplexen an delikate Mechanismus deen eng Kombinatioun vun engem Schloss an engem Schlëssel codéiert. Nëmme wann d'Coden passen, gëtt et méiglech d'Hülse ze dréinen, d'Dier opzemaachen.
Verantwortlech fir d'Kodéierung vun Fréijoersbelaaschte Pins, déi am Zylinder vun der Larve installéiert sinn. Si kucken wéi dënn Plackeframe vu verschiddene Geometrien. Nëmme wann hir Plaz mat der Form vun der Schlësselgroove entsprécht, kann d'Larve gedréint ginn.
Et gëtt kloer datt wann d'Frames hir Mobilitéit duerch Äis verluer hunn, et ass absolut nëtzlos fir hei Kraaft anzesetzen. Déi ganz Muecht Circuit vun der Buerg wäert widderstoen, an net fragil Äis. Et gëtt keen Zougang zu et. Et kann geschmollt ginn, awer net gebrach.
Gefruer Seals
D'Schloss kann gutt funktionnéieren, de Mechanismus opmaachen an ze spären, awer et funktionnéiert net fir d'Dier opzemaachen. De Grond ass d'Gefrierung vun de Seals.
Laanscht de Perimeter läit d'Dier a senger Ouverture op engem Gummi-profiléierten Dichtung, besteet aus Stahlverstäerkung an elastesche Kanten.
Wann d'ganz Struktur mat Äis bedeckt ass, bildt et eng Art Lötverbindung tëscht der Dier an der Ouverture.
Wann et kee Verdichtung wier, da mat enger gewësser Kraaftapplikatioun, kéint d'Äis zesummebriechen. Awer Gummi ass e schwaache Punkt hei, an et ass hatt déi iwwerhaapt zesummebréngt.
Dofir kann esou eng Technik nëmmen am Noutfall gemaach ginn, an dann, am léifsten a Relatioun zu engem vun de Passagéierdieren. Soss, da musst Dir mat engem staarken Entworf fir de Chauffer goen.
Stuckt Dierhandtak zitt
Probleemer mat zwee Stäben kënnen kritesch sinn - vun der Larve a vum Dierhandtak. An der Keelt ass de Plastik, aus deem d'Kugelgelenk hei gemaach ginn, härt a hält op d'Kraaft mat minimaler Reibung ze iwwerdroen, dat heescht et keilt, oder souguer einfach brécht.
Et gëtt nëmmen ee Wee eraus - ze probéieren all aner Dier opzemaachen, an der Hoffnung datt et do besser geet. D'Uwendung vu Kraaft féiert zum traditionelle Resultat - de Broch vun nach liewegen Deeler.
Wat net ze maachen
D'Aktioun, déi zu Decompte féiert, an net fir d'Maschinn opzemaachen, baséiert op der Benotzung vun exzessive Kraaft.
An et ass schwéier et hei ze doséieren, well nëmme ganz erfuerene Automechaniker sou e Gefill vu Mechanismen a Materialien hunn.
Verschidde typesch Fäll si méiglech:
- Kraaftrotatioun vum Schlëssel an der Larve féiert zum Broch vu sengem Steng relativ zum Grëff;
- d'gefruerene Siegel ausdrécken, de Gummi brécht, d'Innere verléiert seng Dichtheet;
- Ruckt um Dierhandtak, d'Staang, déi et mam Sperrmechanismus verbënnt, brécht, normalerweis am Beräich vu Plastikskugelspëtzen an hire threaded Gelenker;
- probéiert séier mat enger oppener Flam opzewiermen, d'Faarwen beschiedegt ginn;
- waarmt Waasser aus engem Kettel ze schëdden, datselwecht Resultat, plus nach méi zouverléisseg Afréiere vum Schloss.
De Grondprinzip vun der Ouverture ass am Konflikt mat de Konditiounen - Dir kënnt net hei rennen, obwuel Dir wierklech wëllt. Et kann nëmmen ee Wee eraus ginn - d'Situatioun am Viraus virauszesoen an Aktioun ze huelen.
5 Weeër fir gefruer Dieren opzemaachen
Et gëtt näischt wierklech schrecklech am Afréiere vun den Dieren, Dir musst just kompetent mat der Situatioun ëmgoen.
Waart op d'Tau
Den Auto fir e puer Méint ze verloossen wier onverstänneg. Awer an extremen Fäll kann et an engem erhëtzten Raum op engem Seel Camion geliwwert ginn.
E puer Autoe si sou deier fir ze reparéieren no enger séierer Ouverture vun den Dieren datt de Präispräis ganz akzeptabel ass.
Industriell Dryer
Wann Dir Zougang zum Netz hutt, awer Dir kënnt e Stroum vu waarme Loft aus engem mächtege Haartrockner benotzen. E Stot ass onwahrscheinlech ze hëllefen, seng Fäegkeeten si limitéiert, an e professionnelle kann Metaller schmëlzen, net nëmmen Äis.
Awer Dir sollt virsiichteg a graduell handelen, d'Lofttemperatur am Outlet vun esou engem Apparat erreecht 600 Grad oder méi. Kann einfach Lack a Plastiksdeeler verbrennen.
Aerosol Schmiermëttel
Wéi ëmmer ass déi bescht Saach net e Vëlo mat Kichengeschir ze erfannen, mee spezialiséiert Autochemikalien ze kafen.
Et gi ganz preiswerte Spraydousen an Aerosole wéi Dierschlossdefroster an Dichtmëttel. Si werfen Problemberäicher. Wann keen direkten Effekt geschitt, gëtt d'Operatioun widderholl bis d'Victoire.
Schafft net mat universellen Formuléierungen op Basis vu Petrolprodukter. Hir Frostbeständegkeet ass niddereg, d'Offrostungseffekt ass och, a wann se accumuléiert sinn, funktionnéiere se net besser wéi Äis.
Zousätzlech wäerten se Gummi-Deeler negativ beaflossen. Eng Ausnam ass präventiv Behandlung mat Silikonfett, wat neutral ass fir Lack an elastesch Materialien, obwuel et och hei méi zouverlässeg ass e speziellen Tool ze benotzen fir Dichtungen virum Afréiere ze schützen.
Hot Schlëssel
Bei net ganz nidderegen Temperaturen hëlleft widderholl Heizung vum Schlësselstéck mat senger Tauchung an der Larve. No an no wäert et waarm ginn, an de Schlëssel kann gedréint ginn. D'Kraaft muss regelméisseg sinn, seng Erhéijung hëlleft net mat fixen Kodéierungsstreifen.
Autoservice
D'Tow Camion ass schonn erwähnt ginn, a seng Notzung heescht net nëmmen de ganze Kierper opwiermen, awer och Vertrauen an Autosdéngschtprofesser.
Si verstoen besser wat genee geschitt ass, a schaffen mat minimale Verloschter. Finanz- an Zäitkäschte sinn nach ëmmer vill méi niddereg wéi futtis Mechanismen, déi nach am selwechte Service restauréiert musse ginn. Wärend op d'Liwwerung vun den néidegen Deeler waarden.
