Wéi eng Heizung an der Garage am Wanter ze maachen
Inhalt
Dir kënnt och Autoen op der Parkplaz no beim Haus späicheren, et wäert hinnen op kee Fall schueden. Et besteet eng Gefor vu Kriminalitéit, awer et ass net sou grouss wéi Dir op enger Garage verbréngen, déi deier Stadland besetzt. Jo, an et ass net ëmmer méiglech an enger akzeptabel Disponibilitéit.
Awer wann et nach ëmmer eng Garage ass, ass et néideg d'Problemer ze léisen fir raisonnabel thermesch Komfort ze kreéieren. Dëst ass besonnesch wichteg am Wanter.
Firwat Hëtzt eng Garage
Wann Dir just wëlles den Auto tëscht heefeg Reesen oder fir déi ganz Wantersaison ze späicheren, dann ass et net néideg d'Garage ze hëtzen.
Am Géigendeel, bei niddregen Temperaturen sinn Objeten a Materialien besser erhale bleiwen, well den Taux vu chemesche Reaktiounen erofgeet. Eng Ausnam kann d'Lagerung vun der Batterie sinn, awer wann et voll gelueden ass a fristgerecht mat Elektrizitéit replenished ass, ass et net Angscht virun der Kälte bannent vernünfteg Grenzen.
Egal wéi kal et ass, ass et ganz schwéier en Elektrolyt vun der Wanterkonzentratioun oder en Antifreeze vun enger arktescher Kompositioun an enger zouener Garage ze afréieren. Ausser et gëtt Problemer mat Diesel Brennstoff, imprudently lénks am Tank a System vun engem Summer tanken.
Eng aner Saach ass wann Dir op d'mannst eppes an der Garage maache musst, besonnesch Autoreparatiounen. Seng eegen oder am Fall vun Akommes. Dann ass d'Schafung vun engem bequemen Temperaturregime e Schlësselpunkt.
Am Wanter, an esou wëllen net wierklech schaffen, a laanscht de Wee Afréiere - nach méi. Kleeder wäert net retten, mat héichwäerteg Isolatioun, et beschränkt Bewegung.
Et gëtt nëmmen ee Wee eraus - de Raum muss erhëtzt ginn, trotz de Schwieregkeeten an der Form vun enger schlechter thermescher Isolatioun, onerwaart reguläre Methoden vun der Energieversuergung a Mangel un Zäit fir Heizungen ze servéieren.
Et ass wichteg déi richteg vun de ville Heizungsoptiounen ze wielen, déi am Beschten u spezifesche Konditioune passen.
All Garageheizungsmethoden
D'Methoden sinn opgedeelt no dem Prinzip fir Energie ze kréien, se an Hëtzt ëmzewandelen a Quellen am Raum ze lokaliséieren.
Elektrizitéit
Elektrizitéit ass eng ganz bequem Hëtztquell. Et gi keng extern Emissiounen, d'Prinzipien vun der Konversioun sinn einfach an divers, d'Ausrüstung ass kompakt a preiswert.
Awer et ginn och Nodeeler déi d'Benotzung vun elektrescher Hëtzt limitéieren:
- zimmlech selten gëtt d'Kraaft néideg fir eng gutt Heizung an d'Garagen geliwwert, a wann et vill aktiv Noperen op der selwechter Linn sinn, dann ass dat allgemeng onrealistesch;
- Stroum ass deier, de Präis gëtt konstant indexéiert, et ass kloer a wéi eng Richtung;
- et ass onsécher d'Heizungen am Haltmodus ze loossen, an e wesentleche Kappraum wäert fir eng séier initial Erwiermung erfuerderlech sinn.
Wéi och ëmmer, wann d'Käschte vun Elektrizitéit an engem bestëmmte Gebitt net aus der Skala falen, d'Energieversuergung gëtt mat enger Kraaftreserve gemaach, an d'Aarbecht an der Garage ass net permanent (Autoservice), dann ass dëst e gudde Wee fir aus dem Auto ze flüchten. kal.
Den Haapt Saach ass datt während Operatioun elektresch Heizungen keng Opmierksamkeet erfuerderen.
Waasserheizung
Waasserheizung kann ee vun de bekannten als Energiequell hunn. Déi ënnescht Linn ass d'Heizung vun der Flëssegkeet am Kessel, duerno gëtt et duerch natierlech Konvektioun oder eng Pompel duerch Pipelines an Heizkierper geziicht.
Deementspriechend kënnen d'Kessel sinn:
- elektresch;
- Gas;
- op flëssege Brennstoff (Diesel Ueleg, Brennstoff, souguer Benzin);
- feste Brennstoff (Brennholz, Kuel, Briketten an alles wat brennt).
Et ass wënschenswäert, de Waassersystem an engem professionnelle Autoservice ze montéieren, wou verschidde Garagen normalerweis an zwee oder dräi Niveauen kombinéiert ginn. Op aner Manéier kann esou eng Entreprise net wirtschaftlech erhëtzt ginn. An d'Wiel vum Brennstoff ass reng individuell.
Gas benotzen
D'Erscheinung vum Netzgas ass onwahrscheinlech, flësseg Fläsche Gas gëtt benotzt. Vun den einfachsten Fäll, d'Benotzung vun engem individuellen Infrarout-Propanbrenner bis zu engem mächtege Gaskessel mat Flëssegkeetsverdeelung duerch d'Raimlechkeeten.
De Gas ass ganz gutt, et verbrennt ouni Offall a Verstoppt, et bilden keng schiedlech Verbrennungsprodukter, et verëffentlecht vill Hëtzt. Awer leider, zënter kuerzem ass et am Präis wesentlech eropgaang, mir mussen eng komparativ wirtschaftlech Berechnung maachen.
Wou d'héich Käschte vun automatesche Flëssegskessel och berücksichtegt ginn, an nëmmen dës ginn eng héich Effizienz wann Dir maximal Hëtzt aus engem Liter Brennstoff befreit.
feste Brennstoff
Wann preiswert Brennholz, Kuel oder Briketten verfügbar sinn, kënnen Uewen vu verschiddenen Niveauen a Kapazitéiten installéiert ginn, vun engem einfache Potbellyofen bis zu festen Brennstoff automatesche Kessel.
D'Ofhängegkeet vum Präis ass d'selwecht, wat den Apparat méi komplex ass, an dofir méi deier, dest méi effizient benotzt d'Energie vun der Verbrennung. Idealerweis funktionnéiert d'Buedemheizung gutt, awer d'Installatiounskäschte sinn hei aus Skala.
Trouble bréngt de Besoin fir zolidd Brennstoff ze späicheren. Brennholz, Kuel oder souguer Granulat (Pellets) hunn e grousst Volumen, wat direkt de limitéierten Garageraum beaflosst.
Wann selten Erscheinungen an der Garage am Wanter erwaart ginn, da wäert en einfache Potbellyofen oder e méi fortgeschratt Buleryan Uewen ideal sinn. Si sinn zimmlech mächteg wat d'Hëtzt ugeet, séier opwiermen an e gewësse Komfort am Raum kreéieren. Den Nodeel ass datt se dauernd iwwerwaacht musse ginn, de Brennstoff verbrennt an d'Automatisatioun ass deier.
Flësseg Brennstoff
Déi meescht Oft gëtt Diesel Brennstoff benotzt, awer säi Präis erlaabt net laang Operatioun vun esou Brenner. Fir d'Verbrennung ginn Autosofen benotzt, equipéiert mat Zündung, einfach Automatioun a Fans.
Et gëtt genuch Kraaft, awer si kreéieren vill Kaméidi a sinn deier a punkto Stonnekonsum. Jo, a si selwer sinn net bëlleg, obwuel et e Choix ass.
Schafft aus
Am meeschten, sinn Auto Servicer mat benotzt Ueleg gehëtzt. Si selwer kréien et beim Service vun Autoen, all Mëschung aus Motor, Transmissioun, Synthetik a Mineralwasser gëtt erfollegräich benotzt.
Dir kënnt benotzt kachen Ueleg kafen. Bis elo sinn d'Präisser raisonnabel, awer all Joer ginn d'Ueleger méi deier, de Grond dofir ass de Wuesstum vun hirer Popularitéit. D'Designs vun den Uewen si ganz divers - vu verschweißten hausgemaachte Produkter mat primitive Doséierung bis mächteg Flëssegkessel, déi vun Elektronik kontrolléiert ginn.
Ënnert de Mängel kann een de Geroch vu Pëtrolsprodukter auszeechnen, Biergbau Leckage beim Tanken, raucheg Auspuff bei der Heizung.
Wéi ee System ze wielen a wat ze berücksichtegen
Wann d'Sécherheet mat der Wiel erreecht gëtt, ass et néideg d'Käschte vun der initialer Energiequell ze berechnen. D'Berechnung bestëmmt de Präis vun enger Kilowatt-Stonn thermesch Energie. Et ass egal wat et ass, Stroum, Diesel oder Kuel. An engem bestëmmte Beräich gewënnt ëmmer een Energieträger.
Da gëtt d'Zesummesetzung vun der Ausrüstung bestëmmt. D'Wiel ass enorm, Kessel, Konvektoren, Wärmegewierer, Infrarout-Emitter a méi. D'thermesch Kraaft an d'Ofdeckungsvolumen ginn ausgewielt.
Dir musst empiresch an Intuitioun handelen, eng korrekt Berechnung wäert ze vill Faktoren berücksichtegen. Et ass besser fir fäerdeg Projete méi no ze kucken andeems Dir mat no a wäit Noperen schwätzt.
De wirtschaftlechste Wee fir Är Garage am Wanter ze erhëtzen
Op dëser Etapp kann de Biergofen déi bëllegst Optioun considéréiert ginn. Och wann den Ueleg muss kaaft ginn. Säi Präis ass nach net vergläichbar mat Diesel a Stroum.
Als Optioun, als Alternativ, betruecht e Potbellyofen, erënnert un datt et eng ausgeprägte Lokalisatioun vun der Hëtzt gëtt.
