Wat geschitt wann d'Zündspiral falsch ugeschloss ass?

Zündspiral ass eng vun den Haaptkomponenten am Kontrollsystem vu Benzinverbrennungsmotoren, déi am Prozess vun der Zündung vun der Brennstoff-Loftmëschung involvéiert ass.

Duerch Design ass d'Zündspiral ähnlech wéi all aner Transformator. Elektromagnetesch Induktioun konvertéiert den Nidderspannungsstroum vun der Primärwindung an en Héichspannungssekundär, deen dann un d'Zündkerzen "geschéckt" gëtt fir e Funken ze bilden, deen de Brennstoff entzündt.

Fir eng nei Zündspiral ze verbannen, ass et net néideg d'"Geheimnisser" vu kierperleche Prozesser ze kennen, an d'Wëssen iwwer d'Spuleapparat ass et wäert, fir d'Sequenz vun der Aarbecht ze verfollegen.

All Zündspiral besteet aus:

• primär a sekundär Wicklungen;
• Wunneng;
• Isolator;
• baussenzege Magnéitfeld Circuit an Kär;
• Opriichte Klammer;
• deckt;
• Terminaler.

Et ass op déi lescht Elementer vun der Spule duerch d'Drähten, no den Instruktiounen, déi verbleiwen Komponente vum Zündsystem verbonne sinn.

Wéi d'Zündspiral richteg ze verbannen?

Virsiichteg muss geholl ginn wann der coil ersat. Zanter der coil ass eng héich Volt transformer, virun et

Ofbau vum Auto muss de-energized ginn, andeems d'Drähten aus der Batterie ewechgeholl ginn. Weider Aarbecht gëtt no de folgende Schema duerchgefouert:

• Ewechzehuelen der héich Volt Drot aus der coil Kierper.
• Schrauwen d'Mutter aus dem "OE" Terminal vun der Spule. dann ewechzehuelen der Fréijoer Wäschmaschinn an Drot Enn.
• Schrauwen d'Mutter aus dem Terminal "B +", ewechhuelen d'Wäschmaschinn an den Tipp.
• Schrauwen déi zwee Nëss un, déi d'Spule un de Schlammschutz befestigen.
• Ewechzehuelen der gescheitert coil an installéiert eng nei op dëser Plaz.
• Spannen d'Spiralmutter.
• Schrauwen d'Mutter mam Drot op den "B +" Terminal, nodeems Dir eng nei Fréijoerswäscher ënner dem Drot Enn ersat huet.
• Schrauwen d'Mutter op den "OE" Terminal, ersetzt d'Fréijoerwäscher.
• Connect der héich Volt Drot un der coil Kierper.

Et stellt sech eraus datt d'Ersatz vun der Spule 10-15 Minutten dauert. Op eeler Autoen (nodeem d'Verdrahtung geännert gëtt), kënnen d'Faarwen vun den Drot ënnerscheeden. An dësem Fall ass et besser, se ze markéieren wann Dir déi al Kuerzschluss erofhuelen. Wann dat net gemaach ass, kënnt Dir gesinn wat Faarf féiert zu der Spär oder Distributeur, oder Ring "plus".

Et stellt sech eraus datt souguer e Schouljong nëmmen dräi "Drähten" vu verschiddene Faarwen a Gréissten verbannen kann. D'Haaptziel um Enn vun der Installatioun ass d'Qualitéit vun de Kontakter a Befestigungen vum Fall ze diagnostizéieren, an och de Kuerzschluss vu Feuchtigkeit ze schützen.

Wann Dir en Auto reparéiert, besonnesch wann et ëm d'Zündungssystem geet, musst Dir extrem virsiichteg sinn an Ären Handlungen. Well Dir mat Héichspannungsleitungen kollidéiere kënnt. Dofir, wann Dir eng Ännerung maacht oder Reparaturen ausféiert, musse Sécherheetsreglementer beobachtet ginn.

Wat geschitt wann d'Zündspiral falsch ugeschloss ass?

Wann Dir Iech beim Ofbau net erënnert hutt an net bemierkt hutt wéi en Drot op wéi en Terminal gaang ass, ass d'Zündspiralverbindungsdiagramm wéi follegt. Den Terminal mam Schëld + oder de Buschtaf B (Batterie) gëtt vun der Batterie ugedriwwen, de Schalter ass mam Buschtaf K ugeschloss.

Déi korrekt Verbindung ass wichteg, an am Fall vun enger Polaritéitsverletzung kann d'Spule selwer, den Distributeur an de Schalter beschiedegt ginn.

An da kann d'Situatioun net korrigéiert ginn - den Apparat muss nëmmen ersat ginn. Ier Dir en neien Deel installéiert, sollt Dir Iech erënneren a fréiere Feeler berücksichtegen, sou datt déi nächst nei Kuerzschluss net ganz séier no der Installatioun am Auto fällt.