Natierlech aspiréiert - Sportsautoen - Ikon Rieder

Glaskloer Toun, Duuscht no Revs, Instant Drosselreaktioun. Et gi vill gutt Grënn firwat en natierlech aspiréierten Motor als dat Bescht fir op d'mannst e puer Autoen ugesi gëtt.

Wann Dir propper muss sinn wärend Dir fuert, ass et wichteg eng direkt Äntwert mam Beschleuniger ze hunn an d'Fäegkeet fir d'Drossel suergfälteg auszeschwächen, sou wéi de lineare Flow deen eropgeet wéi de Limiter méi no kënnt. Ech muss zouginn datt et eppes wonnerbares ass iwwer modern Turbo Motoren. Kuckt just d'Resultat kritt mam Ferrari 488 GTB: d'Turbo Lag gouf annuléiert an d'Dynamik an den Toun (bal) fille sech wéi en natierlech aspiréierten Motor.

Ech sinn iwwerzeegt datt jiddereen, dee gefuer ass Nissan gtr oder op McLaren 650 S. gouf verléift mam Killer Kick deen de Biturbo ka ginn. Awer de Schub ass net genuch fir eis vum Gejäiz vun engem vollwäertege V12 ze vergiessen.

Loosst eis déi bescht verbleiwen natierlech aspiréiert Motore kucken, déi lescht vun hirer Aart.

Lamborghini huracan

Autoen, déi mat engem V10 Motor ausgestatt sinn, kënnen op enger Hand gezielt ginn. Huracan  ee vun hinnen. De Sound vun engem 5.200-Zylinder 610 cc-Motor. Den 8.250 PS produzéiert vun dësem Bijou entwéckelt eng Héicht vun XNUMX RPM, e Modus an deem Lambo Iech Richtung Horizont schéisst, begleet vun engem mythologesche Soundtrack.

Corvette Stingray

Amerikanesch Päerd, wéi se soën, ​​richteg? Do Corvette et huet en natierlech aspiréierten Motor an den USA gemaach, och wann "nëmmen" 466 PS, awer mat genuch Dréimoment fir d'Schëff ze schleefen. Säin 8-Liter V6,2 huet näischt mat europäeschen ze dinn: et kléngt méi wéi eng Grommelen wéi e Gejäiz, wärend de 630 Nm verfügbar bei nidderegen Ustouss den Auto ouni Kraaft an all Gang dréckt.

D'Rondheet vum Motor ass sou datt d'Benotzung vun der Gearbox onnéideg ass, et wier genuch fir déi véiert op 80% vun den Ecker ze halen.

Maserati Gran Turismo

Vu knaschtegen a brassege amerikanesche Päerd bis zu rengem Moud. Maserati et ass bal eng rebellesch Marque, an Gran Turismo Dëst ass definitiv ee vun de sexiest Autoen, déi d'Haus jeemools gemaach huet.

Säin 8-Liter V4,7 Motor, dee vum Ferrari entworf gouf, ass e perfekt ofgestëmmt musikalescht Instrument, den Toun ass sou onheemlech datt et derwäert wier en Auto ze kafen fir just ze beschleunegen wärend Dir stoe bleift.

De metallesche Gurgel am Idle gëtt zu engem nuancéierten, menacéierende Gejäiz wéi d'Revisiounen eropgoen, mat engem Knätsch a Gurgel um Auspuff.

Porsche RS 911 GT3

De Porsche Boxer war ëmmer ee vun de beschten natierlech aspiréierten Motoren dobaussen. Neien 3.8-Liter GT3RS eng hien huet den "ale" Metzger Model 997 ersat, e puer stierwen Enthusiaster e bësse skeptesch hannerlooss. Awer zitt just den 3,8 PS Gang un. 500, an all Zweifel verschwannen.

D'Geschwindegkeet mat där d'Tachometer Nadel a Richtung rout Zone beweegt, freet Iech ob dëst méiglech ass. Den Toun vum Motor, souwéi d'Erscheinung vum Auto, am Géigendeel, ass e Rennauto wiirdeg.

D'Äntwert ass sou direkt an direkt datt Dir just drun denkt ze beschleunegen fir no vir ze schéissen, wärend d'Sangqualitéite vun de sechs Zylinder reichen vun engem nidderegen metallesche Gerummel bis zu enger frendlecher Gejäiz bei 8.250 U / min.

Ferrari F12 Berlinetta

De V12 ass dee beschte Motor vun der Welt an ech maachen et net op. Déi bescht Autoen an der Geschicht ware mat dësem Motor ausgestatt, dorënner de McLaren F1.

La F12 Berlinetta mat all Wahrscheinlechkeet ass dëst déi lescht Motorinstallatioun V12 natierlech aspiréiert ënner modern Ferraris. De 6,2-Liter 65-Grad V-Twin-Motor ass e richtege Bijou: et entwéckelt onheemlech 740 Päerd bei 8.250 U/min an 690 Nm Dréimoment. Zwielef-Zylinder F12s drécken géint de Limiter mat sou Begeeschterung an Entschlossenheet datt et schwéier ass den Floss vum Adrenalin ze enthalen deen duerch et fléisst. D'Häregkeet, mat där de Motor op de Gasdrock reagéiert, ass beonrouegend, an d'Belle bei der Topgeschwindegkeet ass entimidéiert.

All déi onheemlech Motore, déi hei opgezielt sinn, gehéieren zu gläich speziell Maschinnen, déi lescht bleiwen natierlech an der Turbinlandschaft aspiréiert. Leider oder glécklecherweis wäert d'Welt ouni si vill méi roueg sinn.