Rad Equiliber. Wichteg an dacks iwwersinn!

Den Ungleichgewicht vun Autosrieder, zousätzlech zu Verschleiung op Pneuen, Lager, Ophiewe a Lenkung, beaflosst och d'Fuersécherheet negativ. Dofir musse se dacks iwwerpréift a korrigéiert ginn.

Et ginn zwou Zorte vun Unbalance: statesch a lateral, och dynamesch genannt. Statescht Ongläichgewiicht ass eng ongläich Verdeelung vu Massen relativ zu der Radachs. Als Resultat ass de Schwéierpunkt net op der Rotatiounsachs. Dëst verursaacht Schwéngungen beim Fueren, déi d'Rad dréinen. D'Radlager, de Pneuen an d'Suspension leiden.

Am Tour gëtt lateral oder dynamesch Ongläichgewiicht definéiert als eng ongläich Verdeelung vu Massen relativ zu engem Fliger senkrecht op d'Rotatiounsachs. Wéi d'Rad dréint, probéieren d'Kräften, déi aus dëser Aart vun Ungleichgewicht entstinn, et aus dem Symmetrieplang ofzeleeën. Dynamesch Ongläichgewiicht vun de geleete Rieder verursaacht Vibrationen vum Lenkrad a behënnert d'Fuerleistung.

Kuckt och: Stroossekontroll. Vum 1. Januar un nei Pouvoiren vun der Police

Statesch an dynamesch Ungleichgewicht gëtt eliminéiert mat Hëllef vu Gewiichter, déi op d'Radfeld gesat ginn. De stäerkste gemeinsam Prozedur ass stationär Gläichgewiicht, déi Rad Demontage verlaangt. Modern Balancer weisen op wou d'Gewiicht gesat gëtt baséiert op enger Messung vun de Kräften, déi duerch den Ungleichgewicht verursaacht ginn.

Gefier Balance, och bekannt als Checkweighing, gëtt duerchgefouert ouni d'Rad ze demontéieren an ze montéieren. Dëse Prozess, am Géigesaz zu stationären Equiliber, berücksichtegt den Afloss vun allen Elementer, déi mam Rad rotéieren. D'Plaz vum Ungleichgewicht gëtt duerch e Stroboskop oder Infraroutstrahlung uginn. Wéi och ëmmer, Balance an engem Gefier erfuerdert vill Erfahrung a relevant Fäegkeeten, an dofir gi se seelen an der Praxis benotzt. Ausserdeem gëtt d'Balance op stationäre Maschinnen genuch Genauegkeet.

Experten recommandéiere Rad Gläichgewiicht all 10 Stonnen ze kontrolléieren oder gesot. Kilometer, a wann d'Gefier dacks op Stroossen mat enger schlechter Ofdeckung fiert, dann all Halschent vum Laf. Et ass derwäert de Gläichgewiicht all Kéier wann Dir Rieder wiesselt während der Saison ze kontrolléieren.

Kuckt och: Porsche Macan an eisem Test