Schockdämpfer mat (banneschten) Fréijoer - wéi funktionnéiert et?
D'Haaptaufgab vun de Schockdämpfer mat (interne) Quellen ass d'Dämpfung vun ongewollten Schwéngungen, déi duerch Uewerflächeongläichheet beim Fuere verursaacht ginn. Ausserdeem, a méi wichteg, dréien d'Schockdämpfer direkt zur Fuersécherheet bäi, andeems d'Rieder vum Gefier a konstante Kontakt mam Buedem bleiwen. D'Designer schaffen fir hir Operatiounseffizienz stänneg ze verbesseren andeems se ënner anerem en internen Retour Fréijoer installéieren.
Vun (geféierlech) Iwwerlaascht
Fir d'Legitimitéit vun der Benotzung vun intern Quellen ze verstoen, kuckt just op d'Leeschtung vun traditionelle Schock absorbers an extrem Strooss Situatiounen. Wann d'Rieder vum Auto vun der Uewerfläch kommen, gëtt d'Ophiewe Fréijoer gestreckt, doduerch datt d'Schockdämpfer Piston Staang sou vill wéi méiglech verlängert gëtt. D'Bewegung vun der leschter ass zwar duerch de sougenannte Schlaglimiter limitéiert, awer de Kolbenstab selwer an esou Situatiounen trefft de Guide mat grousser Kraaft, wat zu Schued féieren kann. Fir d'Saache méi schlëmm ze maachen, kann d'Schockdämpfer Multi-Lippen Uelegdichtung och beschiedegt ginn, wat e Uelegleck verursaacht an de ganze Schockdämpfer ersat muss ginn.
Fir den uewe genannte Schued ze vermeiden, nëmme speziell entworf Rebound Springs. Wéi funktionéiert et? D'Rebound Fréijoer läit am Dämpferhaus an ass ronderëm d'Basis vun der Kolbenstab geséchert. Säin Haaptzweck ass souwuel de Piston Staang Guide wéi och de Multi-Lip Uelegdichtung vu méigleche mechanesche Schued ze schützen. Dëst gëtt erreecht duerch mechanesch Ausgläichung vun de grousse Kräften a Spannungen, déi aus dem Schlag vun der Schockdämpfer Kolbenstab entstinn, andeems d'ganz Ausdehnung vun der Kolbenstab aus dem Schockdämpferkierper limitéiert ass.
Ausserdeem, d'Applikatioun Rebound Springs bitt besser Gefierstabilitéit wann Dir d'Strooss dréit. Wéi? En zousätzleche Fréijoer gëtt zousätzlech Resistenz fir d'Schockdämpfer Staang während Momenter vu verstäerkter Kierperkipp, wat direkt zu enger verstäerkter Fuersécherheet a Komfort bäidréit.
Wéi déngen?
Wann Dir de Schockdämpfer ofbaut, ass et kee Wee fir ze kontrolléieren ob et mat zousätzlech ausgestatt ass intern zréck Fréijoer. Dofir, ier Dir d'Operatioun starten, sollt e spezielle Klemm op d'Schockdämpfer Piston Staang plazéiert ginn fir d'Entwécklung vu geféierleche Spannungen (Kickback) ze vermeiden. Och wann Dir en neie Schockdämpfer mat engem zousätzleche Fréijoer installéiert, ass et néideg e spezialiséiert Tool ze benotzen, deen ënner anerem e spezielle Schloss mat engem Teflon-Insert huet, deen d'verchromte Uewerfläch vun der Schockdämpferstab schützt vu Schued wann et ass fir Service gespaart.
Eroflueden: 3 Joer,
Foto: AutoCentre
